El Aeropuerto Internacional de Abu Dhabi (árabe: مطار أبو ظبي الدولي) (IATA: AUH, OACI: OMAA) es un aeropuerto en Abu Dabi, capital de Emiratos Árabes Unidos. El aeropuerto es uno de los primeros del mundo en cuanto a crecimiento de pasajeros (+34% en el 1º trimestre de 2008), nuevas aerolíneas, y desarrollo de infraestructuras.
El Aeropuerto Internacional de Abu Dabi es el segundo más grande de los Emiratos Árabes Unidos, atendiendo a 6,9 millones de pasajeros en 2007, un incremento superior al 30% respecto de 2006. La terminal está dominada por Etihad Airways que es la segunda aerolínea más grande de los Emiratos Árabes Unidos tras Emirates.
Se ha abierto una nueva terminal en 2009.
El trabajo de ampliación ha comenzado con una nueva terminal de pasajeros, el edificio principal y la pieza central del nuevo aeropuerto, que se encuentra entre las dos pistas de aterrizaje y es conocida como la Midfield Terminal. Al finalizar el 2017, dicha terminal aumentará la capacidad de pasajeros del aeropuerto a más de 30 millones por año, con opciones de llegar hasta 60 millones. Una terminal adicional está en consideración y tendría capacidad para 80 millones de pasajeros.
Los proyectos del plan maestro de expansión incluyen una tercera pista de 4.100 m (13.500 pies) paralela a la de 2.000 m (6.562 pies) existente, una nueva torre de control de 110 m (360 pies) de altura, situada entre las dos pistas. También se incluye un nuevo centro de control de tráfico aéreo, unas mejoradas instalaciones de carga y mantenimiento y otros espacios comerciales en el terreno adyacente situado al norte del aeropuerto.
Al tener un total de 34 kilómetros cuadrados (13 millas cuadradas) de superficie, este ambicioso proyecto proporcionará una base para la aerolínea nacional de los Emiratos Árabes Unidos, Etihad Airways, que será el usuario más importante de las nuevas instalaciones de carga, con una capacidad de tratamiento de alrededor de dos millones de toneladas de carga al año. Cerca de las nuevas instalaciones de carga, la tierra se ha destinado a actividades comerciales, parques empresariales y promociones inmobiliarias. Las instalaciones de mantenimiento de aeronaves continuarán en el lado sur del aeropuerto. Se prevé el crecimiento de otros operadores como Royal Jet y Abu Dhabi Aviación.
Entre otros aspectos del proyecto, una vez terminado, está el diseño de aviones a distancia, que se encuentra completo con la iluminación de pistas y combustible hidrante.
El exterior de la terminal se asemeja a la de la nueva terminal construida en el Aeropuerto de Bombáí, ya que fue diseñado por el mismo arquitecto: Skidmore, Owings & Merrill.
Existe un centro de check-in en el centro de Abu Dhabi, para los viajeros que lo deseen. Esta instalación, conocida como la terminal de la ciudad, se asemeja a un aeropuerto y cuenta con instalaciones de salón y de transporte. Después de haber facturado en la terminal de la ciudad, los viajeros pueden llegar al aeropuerto a sólo una hora antes de la salida de su vuelo. Un nuevo lugar de check-in es operado por Etihad Airways en el Etihad Travel Mall a las afueras de Dubai.
En diciembre de 2011, el gobierno de Abu Dhabi firmó una carta de aprobación para construir una instalación fronteriza de Estados Unidos (United States border preclearance) similar a las instalaciones aduaneras existentes en Canadá, Australia, Bahamas, e Irlanda. Etihad operó su primer vuelo a la Estados Unidos desde esta instalación de 25 de enero de 2014.
El Aeropuerto Internacional de Abu Dhabi cuenta con dos pistas paralelas, 13R / 31L y 13L / 31R. Ambas son de 4.100 m × 60 m (13.450 pies x 200 pies).
Etihad Airways ofrece autobuses entre Dubái y el aeropuerto internacional de Abu Dhabi para sus clientes, así como un servicio de autobús a Al Ain. Un autobús de la ciudad también conecta el aeropuerto con el centro de la ciudad de Abu Dhabi.
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