El Aeropuerto Internacional de Portland (IATA: PDX, OACI: KPDX, FAA LID: PDX) es un aeropuerto conjunto civil-militar y es el aeropuerto más grande en el estado de Oregón, que representan el 90% de los viajes de pasajeros y más del 95% de la carga aérea del estado. Se encuentra dentro de los límites de la ciudad de Portland, al sur del Río Columbia en el Condado de Multnomah, a seis millas por aire y doce kilómetros por carretera al noreste del centro Portland. El aeropuerto internacional de Portland se refiere a menudo por su código IATA, PDX.
PDX tiene conexiones directas con los principales centros de conexión en Estados Unidos, además de vuelos internacionales a Canadá, Alemania, Islandia, Japón, México y los Países Bajos. El aeropuerto es un centro importante de Alaska Airlines y Horizon Air y sirve como un centro de mantenimiento para Horizon Air. La pequeña aerolínea regional SeaPort Airlines tiene su sede y opera su centro de operaciones del Pacífico Noroeste en PDX. Los servicios de aviación general se prestan a PDX por Atlantic Aviation. La Guardia Nacional Aérea de Oregón tiene una base situada en la parte suroeste de los terrenos, la unidad principal de las cuales es la 142d Ala de Combate (142 FW) volando el F-15 Eagle. El transporte local incluye el tren ligero en el Red Line MAX y en la carretera Interestatal 205.
La terminal PDX consiste en un edificio parecido a una letra "H", dividida en cinco vestíbulos. Los vestíbulos A, B y C están en el lado Sur de la terminal y los vestíbulos D y E están al Norte; están conectados por un pasillo elevado inaugurado en agosto de 2005.
PDX tiene un centro comercial, con todos sus restaurantes y tiendas abiertos todos los días. debido a que Oregon es uno de los pocos estados dentro de Estados Unidos donde no se cobra un impuesto por venta, todas las tiendas ofrecen ventas libres de impuestos.
PDX ofrece otros servicios como acceso inalámbrico de internet Wi-Fi, un área de juego para niños y servicios postales. No se puede fumar, excepto en áreas para fumadores designadas afuera de las entradas de la terminal.
En 2006, 2007 y 2008, PDX fue identificado como el aeropuerto que manejaba a la mayor cantidad de viajeros por motivos de negocios en todos los Estados Unidos por la revista Condé Nast Traveler. La clasificación de Condé Nast está basado en varios criterios incluyendo ubicación y acceso, facilidad de conexiones, alimentos, tiendas, comodidad, confort y diseño, y la percepción de la seguridad y sus medidas pertinentes; PDX recibió la mayor calificación, aparte de que la revista notó sus iniciativas amistosas con el medio ambiente del aeropuerto, incluyendo el uso de paneles solares en el aeropuerto para el sumnistro de energía y el reciclaje del aceite usado de sus restaurantes.
En 2008, un estudio por otra publicación contradijo las afirmaciones anteriores, ubicando al aeropuerto de Portland en el lugar número 19 de los 21 aeropuertos en Estados Unidos que manejan entre 10 y 30 millones de pasajeros por año.
Hay una terminal de pasajeros en el aeropuerto, con cinco salas de espera dividida en dos lados. Estos dos lados están conectadas más allá de la seguridad por medio del "Pasillo Conector", un pasillo que fue inaugurado en agosto de 2005. El aeropuerto también ofrece muchos servicios gratuitos, como acceso inalámbrico a Internet Wifi, zona de juegos para los niños y servicios postales.
El aeropuerto tiene un centro comercial detrás de sus mostradores de documentación, con todas las tiendas y restaurantes abiertas todos los días. Debido a que el estado es uno de los pocos en el país sin impuesto sobre las ventas, todas las tiendas ofrecen compras libres de impuestos. El Puerto de Portland también requiere que todas las tiendas de los aeropuertos y restaurantes tengan precios justos ya que las tiendas minoristas no están autorizadas a cobrar más que en lugares fuera del aeropuerto. Las tiendas incluyen marcas nacionales y con sede en Oregon, tales como Made in Oregon, Nike, Columbia Sportswear, Powell's Books y Pendleton Woolen Mills, entre otras. Servicios de alimentación también son una mezcla de cadenas nacionales y opciones locales.
Varios puestos ambulantes de comida locales se encuentran dentro de la explanada previa a la seguridad.
Las dos secciones de la terminal principal (sur y norte) en el Aeropuerto Internacional de Portland contienen cuatro salas de espera (B, C, D, E). Además, el Aeropuerto Internacional de Portland se encarga de muchas operaciones de una variedad de diferentes compañías aéreas de transporte de carga.
La sección internacional de la sala D ha sido renombrada como la sala internacional Gobernador Victor G. Atiyeh para honrar al exgobernador de Oregón Victor G. Atiyeh, quien también era conocido como "Trader Vic" por el lanzamiento de iniciativas turísticas y comerciales internacionales durante su mandato como Gobernador de Oregón.
Hay un total de 52 puertas situadas dentro de los dos terminales de pasajeros.
La Sala A fue demolida en noviembre de 2019. La Sala A fue demolida debido a la edad y el espacio de la estructura y será reemplazado por una Sala B ampliada. Se espera que la extensión cueste $100 millones de dólares y contará con 4 pasarelas de acceso a aeronaves, 6 zonas de carga terrestre y puestos de concesión mejorados. Todas las operaciones de Horizon que operaban desde la Sala A se trasladarán temporalmente al Sala C hasta que se termine la Sala B ampliada. El trabajo comenzó oficialmente el 14 de noviembre de 2019 con el cierre de la Sala A, y se estima que estará terminado para 2021.
Nota: Todas las llegadas internacionales (excepto vuelos desde ciudades con predespacho de Aduana) son operadas en la Sala D, independientemente de su sala de salida.
Se brinda servicio a 61 ciudades dentro del país a cargo de 14 aerolíneas.
Se ofrece servicio a 12 destinos internacionales (5 estacionales), a cargo de 8 aerolíneas.
Ver fuente y consulta Wikidata.
Los aeropuertos más cercanos son:
Hasta que el mercado accionario asiático se hundió, Delta Air Lines utilizó a Portland como su salida principal hacia Asia. Los viajes internacionales se redujeron aún más debido a las quejas acerca del trato en las instalaciones de inmigración en Portland, llevando a ser llamado el Aeropuerto de "DePortland". La combinación de estos factores provocaron que Delta discontinuara el último vuelo directo de PDX al Aeropuerto Internacional de Narita de Tokio y Nagoya en marzo de 2001.
Mientras tanto, los negocios locales de viajes comenzaron a reclutar a otras compañías. Lufthansa comenzó vuelos directos a Fráncfort del Meno, Alemania, el 31 de marzo de 2003. Northwest Airlines introdujo un vuelo sin escalas a Tokio (Aeropuerto de Narita) el 10 de junio de 2004. Ese vuelo continuaría hasta Busán. Mexicana de Aviación también introdujo su servicio hacia Guadalajara, México y la Ciudad de México. Después de 5 años de servicio entre PDX y México, este servicio fue cancelado por Mexicana de Aviación el 2 de mayo de 2008, debido a los altos costos del combustible y al cambio de la demanda, además de la desaparición de la Aerolínea Mexicana. Esto dejó a Alaska Airlines como la única aerolínea con un vuelo directo a México. Northwest Airlines anunció el 9 de octubre de 2007 la expansión de su servicio internacional con un vuelo directo hasta Ámsterdam, el cual comenzaría el 29 de marzo de 2008.
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