El Bugatti Type 32, también conocido como Bugatti 32 Tank y Tank de Tours, es un automóvil de competición construido para disputar el Gran Premio de Francia de 1923, que se celebró el 2 de julio en Tours. El apodo del automóvil proviene de su particular forma, que a la de un tanque, y a la ubicación del Gran Premio. Otro modelo de Bugatti que mereció el apodo de Tank por su aerodinámica fue el 57G Tank de 1936.
En comparación con el modelo de competencia anterior, el Type 29, apodado Le Cigar (El Cigarro) por su forma cónica, el Type 32 solo compartía la motorización con el modelo anterior. El Type 32 poseía las características siguientes:
A pesar del bajo centro de gravedad, su adherencia a la carretera no fue buena, debido a su particular configuración:
Ciudad del Automóvil de Mulhouse
Maastricht, en los Países Bajos
Ernest Friderich en el Gran Premio de Francia de 1923
Los siguientes Type 32 participaron en el Gran Premio de Tours:
Durante la carrera, el Type 32 alcanzó la velocidad máxima de 180 km/h en la recta principal.
El GP de Francia fue la única presencia en una carrera del Type 32, siendo reemplazado por el modelo más exitoso de la marca en las carreras, el Bugatti Type 35.
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