En mecánica de motores alternativos, el término diámetro indica la dimensión característica de la sección interior del cilindro. El área de esta sección, multiplicada por la carrera (obtenible como la diferencia entre el punto muerto superior PMS y el punto muerto inferior PMI) y por el número de cilindros, determina la cilindrada de un motor.
Normalmente se expresa en centímetros cúbicos (cc o cm³), aunque también se puede encontrar en litros (l) y en los textos de origen anglosajón es frecuente ver la cilindrada expresada en pulgadas cúbicas (cuin).
Dependiendo de la relación entre el diámetro y la carrera, los distintos tipos de motores se denominan:
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