Emelba, S.A. fue un carrocero español situado en el municipio de Arbucias, en la provincia de Gerona (Cataluña, España).
Esta empresa fue fundada en el año 1978 y su especialidad era hacer transformaciones sobre modelos de SEAT, aunque también hizo transformaciones sobre modelos de Talbot, Peugeot, Lada, Citroën y Chevrolet. Emelba tenía un estudio de diseño llamado Elba Design, donde diseñaba sus modelos. La empresa desapareció en 1986, debido a numerosas deudas con SEAT y a acuerdos fallidos con otras empresas.
Sobre base SEAT
Emelba Chato furgoneta.
Vista lateral del Emelba Elba 5 puertas.
Vista lateral del Emelba Ronda familiar en una exposición.
Emelba Pandita 4x4 en una exposición.
Emelba 7 fotografiado en Barcelona.
Sobre base Peugeot/Talbot/Citroën/Opel/Chevrolet
Presentación del Talbot Samba Cabrio Emelba.
Presentación del Opel Corsa cabrio.
Autocaravana y minibús
Emelba mantenía deudas con SEAT en concepto de adquisición de chasis, por lo que la segunda dejó de suministrarle piezas a la primera. Se llegaron a empezar a fabricar las cien primeras unidades del 7, pero solamente se montaron unas tres unidades del modelo definitivo y cuatro o cinco prototipos. Esto llevó a una situación límite a la empresa, que tenía unas previsiones de unas 5.000 unidades anuales.
Emelba buscó varias fuentes de ayuda, como Hyundai, o Daihatsu para montar su pequeño Cuore, pero el acuerdo no llegó a cuajar.
Como penúltimo intento, Emelba se presentó como candidata para el sorteo de un contrato con los taxistas de Barcelona que buscaban unificar en un modelo único sus taxis en vista de los Juegos Olímpicos de 1992. Se rumoreaba que el 7 sería elegido como taxi oficial, lo cual suponía la fabricación de 11.000 unidades, pero la convocatoria no siguió.
Como último recurso, Emelba llegó a negociar con un grupo israelí para que invirtieran capital y poder seguir así con la fabricación del 7, pero las negociaciones no salieron adelante y Emelba cerró, sin poder fabricar el 7.
Como curiosidad, un Emelba 7 fue sorteado por El Corte Inglés en Barcelona. Este automóvil ya no existe, fue abandonado y dado de baja por abandono en 2005, en la zona norte española se supone que sobrevive otro en color verde-azul.
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