El Extra Flugzeugbau EA-300 es un avión acrobático diseñado en 1987 por Walter Extra, un piloto acrobático alemán, como una mejora del Extra 230.
El diseño de la Extra 300 se basa en el Extra 230, un monoplano de principios de 1980 con alas de madera. El Extra 300 tiene un fuselaje de tubos de metal soldados cubiertos de fibra de vidrio y tela. El larguero principal del ala está hecho de un compuesto de fibra de carbono así como la superficie de la misma. Un perfil alar simétrico, con un ángulo de incidencia cero y diedro cero, provee un vuelo uniforme tanto en posición normal como invertida. El tren de aterrizaje es fijo encapsulado para mejorar la aerodinámica utilizando materiales compuestos recubiertos con fibra de vidrio. El motor es un Lycoming AEIO-540 de cilindros opuestos e inyección de combustible, con 224 kW de potencia.
El Extra 300 destaca por tener un desempeñó en acrobacias, de ± 10 G con una persona a bordo y ± 8 G con dos tripulantes, la simetría en el diseño, ha permitido obtener factores de carga similares en ambos sentidos (G positiva y negativa). La utilización de materiales compuestos, permite una combinación de alta resistencia y bajo peso respecto a otros materiales como madera y tela.
En la Escuadrilla Acrobática Halcones, se tiene registro de tres accidentes con esta aeronave, dos de ellos con consecuencias fatales.
El 11 de marzo de 2007, se accidentaba en un show aéreo en Argentina el piloto acrobático Julio César Benvenuto con consecuencias fatales
Referencia datos: Manual Extra 300L
Extra 300S racing.
Extra 300S de Patty Wagstaff.
Extra 300L.
Extra 300 de los Halcones Reales de Jordania.
Extra 300L de los Halcones de la Fuerza Aérea de Chile.
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