El Gran Premio de Finlandia de Motociclismo de 1969 fue la novena prueba de la temporada de 1969 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 3 de agosto de 1969 en el Circuito de Imatra.
En la categoría reina, Giacomo Agostini se quedó detrás de Keith Turner (LinTo) por un tiempo, pero luego se decidió a atacarlo cuando tuvo problemas mecánicos y ya no tuvo rival. Paul Smart ( Seeley) circulaba solo en segundo lugar pero también abandonó al igual que le pasó a otros grandes nombres como Maurice Hawthorne, John Dodds o Jack Findlay. Debido a todos esos abandonos, Billie Nelson ( Paton) finalmente se convirtió en segundo y Godfrey Nash (Norton), tercero.
En 350 cc, En Imatra, Giacomo Agostini comenzó sin problemas y condujo unas vueltas detrás de Rodney Gould. Cuando tomó la delantera, Gould pudo seguirlo durante otras tres vueltas, pero luego Agostini apretó el acelerador y se alejó. Giuseppe Visenzi ( Yamaha) terminó tercero después de una pelea con Heinz Rosner. Jack Findlay aparentemente se ganó el puesto en la Jawa cuatro cilindros , que había dejado la muerte de Bill Ivy. Ahora Findlay estaba en forma nuevamente, pero el primer sustituto Silvio Grassetti continuó reclamando el contrato que había contraído con Jawa. Después de este Gran Premio de Finlandia, esa batalla no había terminado, pero por el momento se prefirió Findlay.
La carrera de 250cc en Imatra fue muy emocionante. Heinz Rosner tomó la delantera con la MZ RE 250 seguido de Santiago Herrero (Ossa) , Renzo Pasolini (Benelli), Rodney Gould ( Yamaha), Kent Andersson (Yamaha), Kel Carruthers (Benelli) y Günter Bartusch (MZ). En la segunda vuelta, Rosner rompió el cigüeñal y Herrero asumió el liderazgo hasta la séptima vuelta cuando Pasolini se hizo cargo del liderazgo. En el duodécimo giro, Andersson abrió el camino al mejorar el récord de vueltas. Herrero y Pasolini cayeron en la decimocuarta vuelta. Pasolini se lesionó el hombro y sería baja el resto de la temporada mientras que Herrero pudo reparar su manillar pero ya tenía una vuelta de desventaja. En la vuelta final, Gould también tuvo que detenerse debido a problemas con el cigüeñal, por lo que el segundo lugar (detrás de Andersson) fue para Bartusch, mientras que Börje Jansson (Kawasaki-Yamaha) quedó en tercer lugar.
En Finlandia, Cees van Dongen inicialmente tomó la delantera con su compañero de equipo Dieter Braun, y en tercer lugar Günter Bartusch con su MZ RE 125. Dave Simmonds seguía cuarto, pero en la tercera ronda finalmente tomó la delantera. Bartusch logró arrebatar el segundo lugar y Van Dongen solo pudo ser tercero.
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