El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1971 fue la undécima prueba de la temporada 1971 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 12 de septiembre de 1971 en el Autodromo Nacional de Monza.
En 500 cc, Giacomo Agostini tomó la delantera antes que Alberto Pagani, pero, al igual que le pasó en 350cc, se tuvo que retirar pro problemas mecánicos. Fue entonces cuando Pagani asumió el liderazgo y ganó la carrera. Bruno Spaggiari y Phil Read montaron la nueva Ducati 500cc racer, pero Spaggiari se retiró y Read terminó cuarto. El segundo lugar fue para Giampero Zubani (Kawasaki) y el tercero para Dave Simmonds. Keith Turner fue sexto y Rob Bron todavía se estaba recuperando de una conmoción cerebral. Estos dos pilotos están ahora empatados a puntos para luchat por el subcampeonato.
Dos MV Agusta 350 estuvieron en la parrilla de salida en Monza. Giacomo Agostini se cayó debido a una caja de cambios defectuosa. Posteriormente, sería la otra MV Agusta de Alberto Pagani el que se caía a causa a una rueda delantera defectuosa. Esto permitió a Jarno Saarinen llevarse la victoria. Silvio Grassetti amenazó su victoria durante un tiempo, junto con Barry Randle (Yamaha). Pero finalmente acabaron segundo y tercero respectivamente.
La nueva Derbi 250 cc apareció en Monza, a manos de Barry Sheene. Pudo transitar con el grupo líder un tiempo, pero se tuvo que retirar. Gyula Marsovszky ganó la carrera por delante de John Dodds y Silvio Grassetti. Rodney Gould acabó cuarto y Phil Read sexto, por lo que la batalla por el título mundial se tuvo que decidir en el Gran Premio de España.
En el octavo de litro, cinco hombres rodaron en cabeza a un ritmo de vértigo, destacando los ataques de Barry Sheene. En las vueltas finales, la carrera se limitó a tres pilotos -Sheene, Ángel Nieto y Gilberto Parlotti - acabando la victoria en manos del italiano seguido a menos de un segundo del español, que mantiene intactas sus opciones de conseguir el título mundial en la última prueba del campeonato ante su público.
La tensión era palpable en la categoría de 50cc, con Ángel Nieto y Jan de Vries empatados a puntos en la cabeza de la general. Nieto tenía una nueva Derbi, muy parecido al modelo Van Veen-Kreidler, incluidos los huecos en el tanque y el cilindro horizontal. Nieto estaba respaldada por por Gilberto Parlotti, mientras que De Vries recibió la ayuda de Jos Schurgers y Jarno Saarinen, quienes habían recibido una Kreidler para la ocasión. Sin embargo, la batalla fue entre Jan de Vries y Ángel Nieto, con el holandés en cabeza y Nieto deslizándose y haciendo repetidamente intentos para avanzarlo. En la vuelta final, sin embargo, eso no funcionó, y de Vries ganó con una ventaja de solo medio segundo. Nieto ahora solo podría convertirse en campeón mundial si ganaba su carrera en casa.
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