La Honda RC211V fue desarrollada en el año 2001 por el departamento de competición de Honda (Honda Racing Corporation) para reemplazar a la Honda NSR500, debido a los drásticos cambios en el reglamento del campeonato mundial de motociclismo para la temporada 2002. Las reglas cambiaron, se mantuvieron los límites de 500 cc para los motores de dos tiempos y cuatro cilindros, pero se permitía a los motores de cuatro tiempos llegar hasta 990 cc de tres a cuatro cilindros. En este cambio la clase pasó a llamarse MotoGP y se limitó a prototipos de carreras. Esta motocicleta fue la primera motocicleta de cuatro tiempos en el campeonato del mundo de velocidad.
El modelo para la designación del nombre es:
En su año de debut, 2002, la RC211V era la única moto, con un motor V5. Honda logró más de 240hp (179kW), 148kg, y más de 340km/h de velocidad máxima. El piloto Valentino Rossi dominó la temporada del 2002 a bordo de su nueva moto de carreras y logró el campeonato del 2002 y 2003 sobre la RC211V. En el 2006, RC211V volvió a ganar el campeonato, pero de la mano del piloto Nicky Hayden.
El reglamento del MotoGP cambiaron para la temporada del 2007. Los motores de 4 tiempos se limitaron a 800cc y 21 litros de combustible son los principales cambios. Debido a estos cambios, Honda reemplazó la RC211V por la RC212V para la temporada del 2007.
(Carreras en negro indican pole position, carreras en italics indican vuelta rápida)(los equipos en negro indican equipos de fábrica, los pilotos en negro indican que el piloto montó una moto de fábrica en el equipo satélite)
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