Iraqi Airways (en árabe: الخطوط الجوية العراقية; también conocido como Air Iraq) es la aerolínea nacional de Irak, con sede en Bagdad y es una de las líneas aéreas más antiguas del Medio Oriente. Realiza vuelos a nivel nacional e internacional, y su base principal es el Aeropuerto Internacional de Bagdad.
Iraqi Airways fue fundada en 1945 e inició sus operaciones el 29 de enero de 1946 utilizando aviones Dragon Rapide y Vickers VC.1 Viking. Para 1955 los Viscounts operaban en todos los vuelos de Iraqi Airways. En los años 60 Iraqi Airways compró aviones rusos Tupolev Tu-124 así como también aviones Hawker Siddeley Trident. Estos jets permitieron que Iraqi Airways incrementara sus vuelos al Medio Oriente, África y Europa. Durante aquel tiempo también se adquirieron aviones de carga, como los Ilyushin Il-76.
Durante los años 70, Iraqi Airways necesitó un avión más grande con tal de crear una ruta al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Nueva York, y para ello adquirió un Boeing 707 y, poco después, un Boeing 747.
La guerra Irán-Irak no afectó en mucho las actividades de la aerolínea. Desde la invasión de Iraq a Kuwait en 1990, Iraqi Airways fue afectado por las sanciones de las Naciones Unidas contra el país. Iraqi Airways tenía 17 jets, y todos ellos fueron trasladados a localizaciones secretas, principalmente en Jordania. Algunos fueron estacionados en el Aeropuerto Internacional Reina Alia y aún permanecen allí.
Se intentó reiniciar los servicios dentro de Irak en mayo de 1991 y el permiso fue otorgado por la ONU para la operación de helicópteros en servicios nacionales limitados. Los vuelos en avión estaban prohibidos bajo los términos de cese al fuego, aunque el Consejo de Seguridad de la ONU accedió a reanudar los vuelos internos. Estos se reiniciaron en enero de 1992 con un vuelo desde Bagdad hasta Basora usando una nave Antonov An-24. Las operaciones fueron suspendidas poco después debido a una exigencia de la ONU.
Sin embargo, los vuelos de cabotaje también se convirtieron en una rareza, debido a la imposición de una "zona sin vuelos" por parte de los Estados Unidos y el Reino Unido sobre los cielos iraquíes. En ocasiones, Iraqi Airways también podía trasladar peregrinos a diversas ciudades religiosas musulmanas durante los años 90.
Luego de la Invasión de Irak de 2003, el 30 de mayo de ese mismo año Iraqi Airways anunció planes de reanudar los vuelos internacionales. Los derechos del nombre Iraqi Airways fueron transferidos a una nueva empresa llamada Iraqi Airways Company la cual construiría una nueva aerolínea y la protegería de los problemas legales relacionados con el régimen de Saddam Hussein. Las operaciones se reanudaron el 3 de octubre de 2004 con un vuelo entre Bagdad y Amán.
Iraqi Airways operó el primer vuelo comercial nacional desde la caída del régimen de Saddam Hussein cubriendo la ruta entre Bagdad y Basora, con 100 pasajeros en un Boeing 727-427, el 4 de junio de 2005. El 6 de noviembre de 2005, Iraqi Airways realizó un vuelo entre Bagdad y Teherán, el primero en 25 años. La nave, así como el resto de la flota, es operado en nombre de Teebah Airlines de Jordania. En el verano de 2005 se agregaron servicios hacia Arbil y Sulaymaniyah.
En marzo de 2009, Iraqi Airways realizó sus primeros vuelos hacia Suecia después de casi 19 años. El vuelo Bagdad-Atenas-Estocolmo es realizado por Boeing 737-300 arrendado a Seagle Air.
La librea de la aerolínea consiste en la parte baja de los aviones de color blanco, separada de la parte alta de color verde agua por una gran franja verde. El color verde agua transcurre a lo largo de toda la aeronave hasta el final de la cola. El logo de la cola consiste de un pájaro verde dentro de un círculo blanco, con el nombre Iraqi Airways inscrito debajo del círculo, de color blanco y en árabe. El mismo título también es inscrito sobre las ventanas de los pasajeros en la parte frontal del fuselaje, usando el mismo color pero escrito en inglés. Iraqi Airways actualmente posee contratos con Schabak y Nostalgair para producir sus modelos a escala.
La flota de Iraqi Airways consiste de las siguientes aeronaves, con una edad media de 8 años (a fecha de febrero de 2020):
Iraqi Airways ha participado en los siguientes incidentes desde que inició operaciones en 1945.
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