Kenneth Eriksson

Kenneth Eriksson cumple los años el 13 de mayo.

Kenneth Eriksson nació el día 13 de mayo de 1957.

La edad actual es 66 años. Kenneth Eriksson cumplirá 67 años el 13 de mayo de este año.

Kenneth Eriksson es del signo de Tauro.

Kenneth Eriksson (13 de mayo de 1957, Suecia) es un piloto de rally sueco que ha competido en el Campeonato del Mundo de Rally desde 1980 hasta 2002. Ha participado en 138 pruebas con diferentes equipos, acumulando seis victorias y 21 podios. Resultó tercero en la temporada 1995, cuarto en 1996, quinto en 1991 y 1997, y sexto en 1989 y 1993. Además obtuvo el Campeonato Mundial de Grupo A en 1986 y ganó el Campeonato Asia-Pacífico de Rally entre 1995 y 1997.

Eriksson en el mundial en el Rally de Suecia de 1980, prueba que repitió 4 años seguidos. No fue hasta 1986 cuando corrió el calendario completo del Campeonato Mundial de 1986 al volante de un Volkswagen Golf oficial, resultando campeón del Grupo A. En 1987 desapareció el Grupo B, por lo que siguió con Volkswagen Golf Grupo A pero ahora como clase principal. Triunfó en Costa de Marfil, fue segundo en Nueva Zelanda y tercero en Portugal, por lo que finalizó cuarto en el campeonato.

En 1988 se incorporó al equipo oficial Toyota, puntuando en tres de seis participaciones. En 1989 obtuvo un segundo puesto, un tercero y dos cuartos, de modo que alcanzó la sexta posición de campeonato.

El sueco se convirtió en piloto oficial de Mitsubishi en 1990. Fue segundo en Gran Bretaña y tercero en Finlandia, pero abandonó en las demás cuatro carreras que disputó al volante de un Mitsubishi Galant, quedando así octavo en la clasificación final. En 1991 triunfó en Suecia y obtuvo otros tres podios, por lo que se ubicó quinto en el campeonato. En 1992 disputó cuatro carreras, resultando séptimo en Gran Bretaña.

Eriksson debutó el nuevo Mitsubishi Lancer en 1993, logrando un segundo puesto, un cuarto y dos quintos, que lo llevaron a la sexta posición final. En 1994 obtuvo un cuarto puesto y un quinto en tres participaciones. En 1995 consiguió dos victorias en Suecia y Australia, así como un quinto puesto en Australia, que le bastó para ubicarse tercero en el campeonato, luego de la exclusión de los pilotos oficiales de Toyota.

El piloto pasó al equipo oficial de Subaru en 1996. Obtuvo tres podios y puntuó en ocho carreras con un Subaru Impreza, por lo que se colocó cuarto en el campeonato. En 1997 consiguió dos victorias en Suecia y Nueva Zelanda, y dos terceros puestos en Argentina e Indonesia, pero abandonó en seis carreras, de modo que resultó quinto en el campeonato.

En 1998 resultó cuarto en Suecia con el equipo oficial Subaru, tras lo cual se incorporó a Hyundai para pilotar un Hyundai Coupé de la clase Kit Car. En 2000, el equipo pasó a competir en la clase principal del Campeonato Mundial de Rally con el nuevo Hyundai Accent WRC. El piloto obtuvo un sexto puesto en Gran Bretaña como único resultado puntuable.

2002 fue la última temporada de Eriksson en el Campeonato Mundial de Rally, año que corrió con el equipo Skoda Motorsport a bordo de un Skoda Octavia WRC, obteniendo un sexto puesto en Argentina.