Lavochkin La-7 cumple los años el 7 de febrero.
Lavochkin La-7 nació el día 7 de febrero de 8203.
La edad actual es -6179 años. Lavochkin La-7 cumplió -6179 años el 7 de febrero de este año.
Lavochkin La-7 es del signo de Acuario.
El Lavochkin La-7 (en ruso: Ла-7, designación OTAN: Fin) fue un caza monomotor de ala baja fabricado por la oficina de diseño soviética Lavochkin durante los años 40 a partir del Lavochkin La-5, siendo el último de una serie de aviones iniciada por el LaGG-1, y que entró en servicio en la Fuerza Aérea Soviética, con la que participó en la Segunda Guerra Mundial.
En 1943, el Lavochkin La-5 era la base de la Fuerza Aérea Soviética. Tanto el jefe de diseño, Semión Lavochkin como los ingenieros del TsAGI (Instituto Central de Aerohidrodinámica - Централный Аерогидродинамический Институт), habían contribuido a su perfecionamiento. El LaGG-1 fue diseñado en un momento en que era una prioridad la conservación de materiales estratégicos como las aleaciones aéreas, y la estructura fue construida casi en su totalidad de contrachapado. Una vez que los estrategas soviéticos pudieron confiar en que el suministro de materiales estratégicos no sería un problema, Lavochkin empezó a reemplazar grandes partes de la estructura (incluyendo los largueros de las alas) con estos materiales. Otros cambios menores incrementaron las prestaciones del aparato. El prototipo, designado internamente La-120 por Lavochkin, voló en noviembre de ese mismo año, y fue rápidamente puesto en producción, entrando en servicio la siguiente primavera.
El Lavochkin La-7 consiguió por méritos propios un impresionante registro de combate al final de la guerra, y fue pilotado por uno de los dos máximos ases de la aviación soviética en el conflicto: Ivan Kozhedub. Hacía un círculo completo en 19-21 segundos.
El avión también fue el banco de pruebas para avanzados sistemas de propulsión, incluyendo cohetes auxiliares instalados en la sección trasera del fuselaje, alimentados por combustible líquido (La-7R), con dos pulsorreactores colocados debajo de las alas (La-7D) y dos estatorreactores bajo las alas (La-126). Ninguna de estas variantes alcanzó sus objetivos, y la tecnología del turborreactor la superó rápidamente.
El La-7 fue el único caza soviético en derribar a un Messerschmitt Me 262, efectuado por Ivan Kozhedub el 15 de febrero de 1945 sobre Alemania.
El total de La-7 producidos alcanzó la cifra de 5.753 aviones, incluyendo algunos aviones de entrenamiento La-7UTI. Estos aviones estuvieron en servicio después de finalizar la guerra, y la OTAN les dio el nombre de Fin. El siguiente modelo fue el Lavochkin La-9, que a pesar de su apariencia similar, era un diseño totalmente distinto.
Referencia datos: Soviet Airpower in World War 2
Escribe un comentario o lo que quieras sobre Lavochkin La-7 (directo, no tienes que registrarte)
Comentarios
(de más nuevos a más antiguos)