Motor OHV

Un motor OHV (del inglés overhead valve, que significa "válvulas en culata", también expresado como "válvulas en cabeza", llamado "motor por varillas") es un motor de cuatro tiempos, ya sea de ciclo Otto o de ciclo diésel, cuyo sistema de distribución dispone de válvulas en la culata y árbol de levas en el bloque del motor.

Se comenzó a usar en 1910 en los motores de alta gama, y desde los años 1950 de modo masivo. Actualmente ya no se desarrolla ningún motor de este tipo, y han sido sustituidos por los motores SOHC y los DOHC. Los que aún están en producción, con sistemas de gestión modernos, datan de los años 1970.