Museo Juan Manuel Fangio

Museo Juan Manuel Fangio nació en Buenos_Aires.

El Museo del Automovilismo Juan Manuel Fangio es un museo dedicado al piloto homónimo de automovilismo de competición. Está ubicado en el centro de la ciudad de Balcarce, Provincia de Buenos Aires - Argentina, a pocas cuadras de la casa donde, el 24 de junio de 1911, nació el que fuera quíntuple campeón de Fórmula 1, Juan Manuel Fangio.

En este museo se puede ver una gran exposición, que cuenta con más de 50 automóviles y todos los trofeos del campeón mundial de Fórmula 1. Desde la reconstrucción del Ford A (1929) con el que debutó Fangio; el original de la Negrita que impulsó su destino a Europa; la Chevrolet 39, en la que corriera la Buenos Aires-Caracas; además de automóviles pertenecientes a amigos corredores del mismo, tales como los de Oscar y Juan Gálvez, el Ford V8 de Finochietti, el de Eduardo Casa, el Baufer de los hermanos Emiliozzi.^[1]​

Cuenta con una planta baja y 8 bandejas unidas por una rampa helicoidal en las cuales se puede apreciar diferentes autos utilizados por el "chueco" Fangio como así también trofeos, fotos y demás objetos de interés general para el público. Una de las bandejas más visitadas es la Nro 4 se trata la Epopeya Sudamericana del Turismo de Carretera que recuerda el Gran Premio de América del Sur (Buenos Aires - Caracas).

Se exhibe el auto Chevrolet 1939 cupé - Nro 1 color rojo - original de Juan Manuel Fangio, del vuelco en Huanchaco, al norte de Lima - Perú, que costara la vida a su acompañante Daniel Urrutia.

Cuenta con audioguías en distintos idiomas para que pueda ser recorrido en su totalidad, explicando los puntos más importantes de la muestra.

En 1986 se crea, de la mano de Juan Manuel Bordeu y Juan Manuel Fangio, la Fundación Museo del Automovilismo Juan Manuel Fangio, con el objetivo de dar difusión a las actividades que se llevan a cabo en el Centro Tecnológico Cultural y Museo del Automovilismo Juan Manuel Fangio. Esta organización no solo está dedicada a la gestión y mantenimiento del Museo sino que organiza eventos deportivos y actos culturales en la ciudad en la que se encuentra instalada.

El 26 de octubre de 1979 inicia su tarea la Comisión Pro-Museo del automovilismo dependiendo de la Municipalidad de Balcarce. Mediante la cesión de un inmueble de 1906 por parte del gobierno Municipal de Balcarce, antigua sede del Concejo Deliberante y la Municipalidad del distrito, y ayudados por empresarios locales y el propio Fangio empezaron a recaudar fondos para reacondicionar el abandonado lugar, ubicado en la esquina sur de la plaza central de la localidad. La primera partida de dinero provino de la Gobernación de la provincia de Buenos Aires permitiendo así el llamado a licitación y principio de la obra. Concluida la obra se disuelve la Comisión ProMuseo y con el apoyo de los señores Fangio y Juan Manuel Bordeu se crea la Fundación Juan Manuel Fangio que administra actualmente el Museo. El Museo del Automovilismo Juan Manuel Fangio y el Centro Tecnológico-Cultural fueron inaugurados oficialmente el 22 de noviembre de 1986.

El Museo posee una muestra del patrimonio histórico del automovilismo argentino,^[2]​ se puede citar como ejemplo el Ford A de 1929 con el que Fangio inició su carrera.

También se exhiben coches de otros pilotos argentinos como los hermanos Gálvez, los Emiliozzi, y Juan Manuel Bordeu, Carlos Reutemann, Carlos Pairetti, José Froilán González.

La muestra se distribuye en varias plantas para comodidad de los visitantes, divido en varias temáticas:

En la planta baja del edificio se encuentran las copas de los campeonatos del mundo entregadas por la FIA junto a una copa entregada por la AAV que tiene su peso y altura. Esta también el camino de la gloria en el que se encuentran los 72 triunfos obtenidos en toda su carrera automovilística de 200 competencias corridas, 51 de ellas fueron Grand Prix de F1 en donde ganase 24 junto con el casco de Lewis Hamilton que donase al Museo el día que obtiene su 5º título de F1 igualando la línea de campeonatos de Juan Manuel Fangio. Complementan el hall central distintos autos que pueden ir rotando de acuerdo a la temática.

Pueden ser el Chevrolet TC La Coloradita de Juan Manuel Bordeu, el Honda Civic STC2000 que tiene el récord argentino de velocidad en el circuito de Rafaela, junto con otros autos que forman parte del primer testimonio que donara Juan Manuel Fangio, ellos son Plymouth 28, un MG TC 1938, un Chevrolet 1928, un Chevrolet 1940, un Vespa 400. En el Sector Mercedes-Benz se observan un Mercedes-Benz 300 SL Roadster 1957 particular de Fangio, obsequio de Mercedes Benz en la previa al Salón del Automóvil en Londres, también perteneciente a la primera donación de Juan Manuel Fangio, un Mercedes-Benz 300S 1953 y el Mercedes Benz 220SE que corrieran Ewy Rosqvist y Ursula Wirth en el Gran Premio Argentino en 1962.

También se encuentra La Garrafa, un auto de TC basado construido sobre la base de un Bergatín, de los Hermanos Bellavigna junto con parte de su patrimonio deportivo que donara al Museo en 2018.

Un sector frente a la confitería alberga el patrimonio deportivo de José Froilan González, amigo entrañable y compañero de pistas de Juan Manuel Fangio, primer ganador con la Scuderia Ferrari de un GP en Silverstone de 1951.

Bandeja dedicada al Turismo Carretera argentino y tiene el lema "Hombres y máquinas, la pasión del TC", se pueden observar:

Denominada "El viejo taller" por su ambientación que simula un antiguo taller mecánico en donde se exhiben:

Dividida en dos sectores, denominados "Coraje, constancia y genio conductivo" y "Etapa sport de Juan Manuel Fangio"

Denominada "La epopeya sudamericana". Incluye un diorama que rememora un pasaje del Gran Premio de la América del Sur, conocido como La Buenos Aires-Caracas.

Denominada "Amigo, ídolo y maestro de todos"

Denominada "Nuevos campeones"

Denominada "Con velocidad máxima a la cumbre mundial"

Dividida en dos sectores denominados: "La legendaria Flecha de Plata" y "La Oficina de Fangio en Buenos Aires" en donde se puede observar un Mercedes-Benz W196R, carenado, ubicado en el primer sector y el segundo sector recrea la oficina del automovilista.

Denominado multiespacio porque además de piezas en exposición hay espacios de esparcimiento para el visitante. Consta de una planta baja y cuatro niveles, destacándose en planta baja la replica de

Denominado "Desde el 28"

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