La Fórmula 1 es una competición automovilística en la que pilotan varios pilotos en un Gran Premio que intentan conseguir la victoria del Mundial, que se celebra todos los años, consiguiendo puntos en las distintas carreras.
La Fórmula 1 moderna inicia su andadura en el año 1950 remontándose la primera participación española al año 1951 cuando el piloto Francisco Godia participó en el Gran Premio de Suiza. En esa misma temporada, otro piloto español, Juan Jover Sañés, participaría en el Gran Premio de España.
Desde entonces, otros 13 pilotos españoles han participado en algún Gran Premio lo que sitúa el total en 15 pilotos.
Primeros pilotos en participar en la F1 en su primera década de vida.
Entre 1954 y 1958 disputó el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, pilotando automóviles Maserati. Debutó el 28 de octubre de 1951 en el Gran Premio de España y logró un total de seis puntos en el campeonato mundial, conseguidos con sendos cuartos puestos. Terminó 9º en el Campeonato Mundial de 1956, algo que ningún español consiguió superar hasta Fernando Alonso.
Participó solo en un Gran Premio, en el Gran Premio de España de 1951, aunque ni siquiera pudo empezar la carrera en el circuito de Pedralbes, debido a una rotura del motor de su Maserati.
Participó en cinco grandes premios, siempre en la Scuderia Ferrari, debutando el 1 de julio de 1956 en Francia, y logró un total de 4 puntos del campeonato, siendo 2º en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1956 (es junto a Fernando Alonso, Pedro de la Rosa y Carlos Sainz Jr. uno de los 4 españoles que ha logrado un podio) y 5º en el Gran Premio de Argentina de 1957.
Antonio Creus Rubín de Celis (nacido el 28 de octubre de 1924 en Madrid - fallecido el 19 de febrero de 1996). Participó solo en un Gran Premio, el 7 de febrero de 1960 en Argentina, en el que solo pudo completar 16 vueltas al circuito con un Maserati.
Época dominada por la escasez de resultados de pilotos españoles, la mayoría no lograban competir en más de 2 carreras consecutivas y con material bastante pobre.
Participó en nueve grandes premios, debutando el 19 de abril de 1970, pero no llegó a completar ninguna carrera.
Participó en 14 grandes premios, aunque tan solo llegó a disputar dos carreras en 1977, puesto que no se clasificó para las restantes, debutando el 2 de mayo de 1976 en el trazado madrileño del Jarama.
Participó en un gran premio con la escudería Mapfre Wiliams, pero falló en la calificatoria. El monoplaza Williams FW04 que usaba tenía un año de antigüedad y fue usado posteriormente por Brian McGuire.
Participó en 21 grandes premios con Minardi, debutando el 12 de abril de 1987. Diversos problemas mecánicos y de puesta a punto le impidieron tanto a él como a su compañero Alessandro Nannini puntuar en el Mundial. Estas circunstancias le llevaron a completar dos de las 21 carreras en que tomó la salida, obteniendo un 14º puesto en España como mejor resultado. Un año más tarde y tras no poder aceptar ofertas de otros equipos por motivos contractuales, tomó la decisión de retirarse de la F1 a mediados de 1988.
Inició su carrera en copas de promoción, iniciándose en los circuitos internacionales corriendo la copa Alfasud Sprint en 1983 y la Fórmula 3 italiana en 1984, junto con el piloto asturiano Luis Villamil. Llegó a la Fórmula 1 y participó en 32 grandes premios, debutando el 3 de abril de 1988 en Jacarepagua (Brasil), logrando un único punto a lo largo de su trayectoria en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1989 al terminar en 6.ª posición.
En este periodo de tiempo los pilotos españoles logran competir temporadas enteras, además de tener a partir de sus segundos años en la competición, coches suficientemente competitivos para terminar en la zona de puntos, la época también viene marcada por los éxitos y logros de Fernando Alonso.
Es junto a Alfonso de Portago, Fernando Alonso y Carlos Sainz Jr. uno de los cuatro españoles que han alcanzado el podio en la Fórmula 1 (en su caso, en el Gran Premio de Hungría de 2006). Durante algunas temporadas había compaginado su tarea de probador y piloto titular con la de comentarista en las retransmisiones televisivas de F1, en Telecinco, La Sexta, Antena 3 y en Movistar Fórmula 1. Actualmente es comentarista en el canal DAZN. Ha corrido en los siguientes equipos: Arrows, Jaguar, McLaren, Sauber, HRT y Scuderia Ferrari (como probador).
Se inició en la máxima categoría en 1999 con Minardi y logró un punto. Siguió un año más con la escudería italiana. Como probador de Williams disputó tres carreras en sustitución de Ralf Schumacher y obtuvo su mejor resultado, un 5º lugar, en Italia 2003. Actualmente colabora como comentarista en varias cadenas de televisión y sigue formando parte de la familia Ferrari como piloto probador y de desarrollo.
Alonso es sin duda alguna el piloto español de F1 más exitoso. Es el único que ha logrado ganar carreras y campeonatos. Debutó en 2001 con Minardi y con Renault logró su primera victoria (Hungría 2003) y ganó dos mundiales en 2005 y 2006. Ha sido piloto de Ferrari y con ellos ha sido tres veces subcampeón (en 2010, 2012 y 2013). A partir de 2015 Alonso vuelve a McLaren tras su etapa en 2007. En 2017 participó en las 500 Millas de Indianápolis y en 2018 y 2019 ganó las 24 Horas de Le Mans (compitiendo toda la temporada 2018-19 del WEC). El 14 de agosto de 2018 anunció su retirada de la Fórmula 1. Pero vuelve con Alpine F1 Team para 2021.
Fue piloto oficial de la Scuderia Toro Rosso de Fórmula 1 desde 2009 hasta 2011. Llegó a ser el piloto más joven en competir en la F1 superando a Mike Thackwell (posteriormente Max Verstappen superaría ese récord en 2015). Alguersuari debutó el 26 de julio de 2009 en Hungría, con tan solo 19 años y 125 días. Su mejor resultado es un 7º puesto que logró en dos ocasiones: Italia 2011 y Corea 2011.
El día 10 de marzo, el equipo Manor Marussia F1 Team anuncia oficialmente el fichaje del español Roberto Merhi para disputar los primeros Grandes Premios de la temporada 2015, junto a Will Stevens. El piloto castellonense, venía de luchar el año anterior por el campeonato de las World Series by Renault, donde tuvo posibilidades de llevarse el campeonato y donde estuvo en segundo lugar casi toda la temporada hasta la última carrera, donde finalizó en tercer lugar pese a no tener uno de los coches más competitivos de la parrilla.
Hijo de Carlos Sainz, bicampeón del mundo de rally y vencedor del Rally Dakar en 2010, 2018 y 2020. Compitió en 2015 y 2016 con la Scuderia Toro Rosso tras ganar en 2014 las World Series by Renault en su categoría Formula Renault 3.5. A finales de 2017 fichó por la escudería Renault F1, lugar en el que siguió compitiendo en 2018. El madrileño fue el decimoquinto español en participar en un gran premio de Fórmula 1. Para 2019, Sainz fue fichado por el equipo McLaren. En el Gran Premio de Brasil de 2019, Sainz logró ser tercero luego de haber largado en la última posición. De esta manera, consiguió su primer podio en F1 y el número 100 de los pilotos de su nación. El 14 de mayo de 2020 se anunció su fichaje como piloto de la Scuderia Ferrari para 2021.
(Última actualización: diciembre de 2020)
El único piloto español que ha logrado el título de campeón del mundo ha sido Fernando Alonso al conseguirlo en los años 2005 y 2006.
El único piloto español que ha logrado vencer en un Gran Premio es Fernando Alonso quien lo ha conseguido en 32 ocasiones. La primera victoria la obtuvo en 2003 al imponerse en el Gran Premio de Hungría y la última en 2013 al vencer en el G. P. de España. El detalle es el siguiente:
El primer podio de un piloto español fue el 2º puesto obtenido en el Gran Premio de Gran Bretaña por Alfonso de Portago en 1956. Este podio convirtió además a Alfonso de Portago en el primer español en puntuar en un Gran Premio.
Solo otros tres pilotos españoles han logrado alcanzar el podio de un Gran Premio: Fernando Alonso, Pedro Martínez de la Rosa y Carlos Sainz Jr..
A continuación se relacionan los pilotos españoles que han logrado finalizar entre las diez primeras posiciones, que son las que actualmente y desde 2010 dan derecho a puntuar.
(Última actualización: Abu Dabi 2020)
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