Rally de Indonesia

El Rally de Indonesia es una carrera de rally que se disputa anualmente en tramos de tierra en Indonesia desde el año 1986. Es uno de los principales eventos automovilísticos del país. Fue concebida como una carrera internacional: las ediciones 1994 y 1994 fue fecha candidata al Campeonato Mundial de Rally y fecha puntuable de ese certamen en 1996 y 1997. La edición 1998 también lo iba a ser pero fue cancelada debido a disturbios civiles en el país, y en 1999 tampoco se disputó. Se volvió a organizar en 2000 como carrera del campeonato nacional y a partir de 2005, es puntuable para el Campeonato Asia-Pacífico de Rally. La edición 2010 fue cancelada.

Al estar tan cerca del ecuador, suponía una dura prueba para los pilotos que tenían que competir con temperaturas extremas y altos niveles de humedad. En palabras del propio Kankkunen: "estar dentro del vehículo era como estar en una sauna". El trazado de la prueba era de tierra y se embarraba rápidamente ya que era fácil que lloviese, lo que suponía todo un reto la elección de los neumáticos y no quedarse atrapado en el barro.

Aunque ya existían pruebas sobre el continente asiático (Australia y Nueva Zelanda) puntuables para campeonato del mundo, la FIA decidió incluir en 1996 el Rally de Indonesia. La prueba era distinta por sus características, se disputaba sobre un piso rojizo y embarrado, muy resbaladizo, entre plantaciones de bananos y con una alta humedad y calor. A pesar de que los aficionados locales respondieron muy bien, los patrocinadores (principalmente multinacionales) pagaron la cuenta de la carrera tres años, y luego la prueba desapareció y volvió a ser puntuable para el campeonato de Asia-Pacífico.^[1]​