Scania AB es un fabricante sueco de camiones pesados, autobuses y motores diésel, propiedad del Grupo Volkswagen, establecido en Södertälje, Suecia.
La empresa fue fundada en 1900 bajo el nombre de Maskinfabriks AB Scania en la ciudad de Malmö al sur de Suecia. Scania es la voz en latín para la provincia de Skåne. En 1911 Scania se fusiona con otro fabricante de automóviles y camiones, Vagnsfabriks Aktiebolaget i Södertälje (VABIS, fundada en 1891) establecida en Södertälje en el oriente de Suecia, formándose AB Scania-Vabis. Después de la Segunda guerra mundial, Scania-Vabis comenzó a importar automóviles Volkswagen bajo la empresa Svenska Volkswagen AB.
En 1969, Scania-Vabis se fusiona con Saab, y juntos forman Saab-Scania AB. En esa época, la subsidiaria de Volkswagen cambia su denominación a V.A.G. Sverige AB. Cuando Saab-Scania se separan en 1995, el nombre de la división de camiones y autobuses cambia a Scania AB. En 1999, AB Volvo intentó comprar Scania utilizando parte de los fondos que había recibido por parte de Ford Motor Company por la venta de Volvo Cars, pero esta operación no llegó a concretarse.
Actualmente el principal accionista de Scania AB es el Grupo Volkswagen, con una participación del 37,73 % de su capital y un 68,60 % los derechos de votación, haciendo de Volkswagen el accionista que tiene el control, y a Scania una subsidiaria de Volkswagen.
Scania en la actualidad produce camiones pesados (mayores de 16 toneladas métricas o Clase 8 en los Estados Unidos), y autobuses pesados (mayores de 12 toneladas), y es la tercera marca más grande del mundo en estos dos segmentos. Exporta sus camiones y autobuses a más de 70 países. Scania pone gran énfasis en la aplicación de nuevas tecnologías, eficiencia en el consumo de combustible y bajas emisiones.
Scania, y anteriormente Scania-Vabis, han fabricado camiones fuera de Suecia, estableciendo 2 plantas en Argentina (1976) y Brasil (1959)
Varios ejemplares de vehículos comerciales y militares de Scania, Vabis y Scania-Vabis pueden ser visitados en el Marcus Wallenberg-hallen (el Museo Scania) en Södertälje.
Los principales accionistas de Scania son:
El 7 de agosto de 1999, Volvo anunció que había adquirido el porcentaje accionario mayoritario en Scania. Volvo se encontraba en el proceso de adquirir el 49,3 % de las acciones de Scania que eran propiedad de Investor AB, accionista mayoritario de Scania. Dicha adquisición, valorada en US$7500 millones (60 700 millones SEK), hubiera creado el segundo grupo fabricante de camiones pesados en el mundo, justo por detrás de DaimlerChrysler. Los fondos para esta operación provinieron de la venta de Volvo Cars a Ford Motor Company en enero de 1999.
Esta transacción fue abortada, después que la Unión Europea reprobó la misma, argumentando que se hubiese creado un monopolio de camiones pesados en los mercados nórdicos.
En septiembre de 2006, el fabricante de camiones alemán MAN AG lanzó una oferta agresiva por €10,300 millones con la finalidad de adquirir Scania AB. El Presidente del Consejo de Scania, Leif Östling fue forzado a disculparse por haber comparado esta oferta de MAN con un "Blitzkrieg". MAN AG posteriormente retiró dicha oferta, sin embargo, en enero de 2008 MAN incrementó sus derechos de voto alcanzando el 17,1 %.
Scania desarrolla, manufactura y comercializa camiones y autobuses (ómnibus) con un peso bruto vehicular de más de 16 toneladas (Clase 8), adecuados para viajes largos, distribución local y regional de bienes, así como para la construcción.
La gama de autobuses de Scania se concentra en los chasis para autobuses, adecuados para usos turístico, así como urbano, suburbano y foráneo.
Los motores industriales y marinos de Scania se utilizan como generadores y motores en tractores y maquinaría pesada industrial y agrícola, al igual que en buques y aviones.
A nivel de servicios dispone de:
Cabe anotar que la nomenclatura de Scania a partir de 2006-2007 cambia de ser por cilindraje a caballaje:
Ejemplo:
EL sistema de nomenclatura de los modelos es la siguiente:
*Performance neta según las normas BSAu 141ª, ISO 1585, SAE J270 y Nutzleistung según norma DIN 70020 junto con las reglamentaciones de emisión de humos BS Au 141ª, ECE Reg 24 Federal Register y 72/306EEC
*Performance neta según las normas BSAu 141ª, ISO 1585, SAE J270 y Nutzleistung según norma DIN 70020 junto con las reglamentaciones de emisión de humos BS Au 141ª, ECE Reg 24 Federal Register y 72/306EEC
** Correa de ventilador desacoplado
*Performance neta según las normas BSAu 141ª, ISO 1585, SAE J270 y Nutzleistung según norma DIN 70020 junto con las reglamentaciones de emisión de humos BS Au 141ª, ECE Reg 24 Federal Register y 72/306EEC
*Performance neta según las normas BSAu 141ª, ISO 1585, SAE J270 y Nutzleistung según norma DIN 70020 junto con las reglamentaciones de emisión de humos BS Au 141ª, ECE Reg 24 Federal Register y 72/306EEC
** Correa de ventilador desacoplado
*Performance neta según las normas BSAu 141ª, ISO 1585, SAE J270 y Nutzleistung según norma DIN 70020 junto con las reglamentaciones de emisión de humos BS Au 141ª, ECE Reg 24 Federal Register y 72/306EEC
*Performance neta según las normas BSAu 141ª, ISO 1585, SAE J270 y Nutzleistung según norma DIN 70020 junto con las reglamentaciones de emisión de humos BS Au 141ª, ECE Reg 24 Federal Register y 72/306EEC
** Correa de ventilador desacoplada
Fuente: Scania AB internacional
R144 LB6x2NB 530
R24-03 y SAE J1349.
Camión de bomberos Scania L50 1968
Camión Scania L80 1968
Camión Scania L8550 160 1968
Camión Scania LS110 1969
Camión Scania LS110 1970
Camión Scania LS110S 1970
Camión Scania LBS140 1971
Camión Scania L 50S42120 1972
Camión Scania L80 1972
Camión de bomberos Scania L80 1972
Scania L50 Tanker 1973
Camión Scania L85 Super 1973
Camión Scania LBS85 1973
Camión Scania LS110 1973
Camión Scania L80 1974
Camión Scania LS140 1974
Camión de bomberos Scania L80 1975
Camión Scania LBS140S46235 1975
Camión Scania LB110
Camión Scania LB140
Camión Scania 140
Camión Scania L1401976
Camión Scania SBAT 111 1976
Camión Scania LB81 1977
Camión Scania LS111 1977
Camión Scania LBS140 1977
Camión Scania LB141S 1979
Scania T113H-1984
Scania CR85 1981
Un Scania L113 con carrocería Alexander en Singapur
Un autobús Scania de Reading Transport.
Un autobús articulado de First Manchester
Un Scania N-230 UB 4x2 Castrosua City Versus, Realizando servicio urbano en Elche.
Un Scania N-310 UB Tata Hispano Área, Realizando la línea 33 de Tuzsa en Zaragoza
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