La temporada 2013 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA fue la segunda edición del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Fue coorganizado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y Automobile Club de l'Ouest (ACO). La temporada contiene 8 carreras, dentro de las cuales están las 24 Horas de Le Mans. Empezó el 14 de abril con las 6 Horas de Silverstone y terminó el 30 de noviembre con las 6 Horas de Baréin.
El Campeonato del Mundo de Resistencia recibió entradas en cuatro clases, incluyendo Le Mans Prototype 1 (LMP1), Le Mans Prototype 2 (LMP2), Le Mans Grand Touring Endurance - Profesional (LMGTE Pro) y Le Mans Grand Touring Resistencia - Amateur (LMGTE Am) . La lista de entradas para la temporada 2013 fue lanzada por el Automóvil Club de l'Ouest el 1 de febrero, e incluyó seis LMP1 y doce LMP2, seis entradas LMGTE Pro y ocho LMGTE Am, con lo que la red completa hasta treinta y dos Entrantes. Dos equipos LMP2, Starworks Motorsport y HVM Status GP retiraron posteriormente sus entradas de la temporada completa, citando una falta de financiación.
Cuatro títulos fueron otorgados a los pilotos en la temporada 2013. Un Campeonato del Mundo está reservado para los pilotos LMP1 y LMP2. Una Copa del Mundo está disponible para los conductores en las categorías LMGTE. Además, dos Trofeos de Resistencia de la FIA fueron otorgados a los pilotos en las categorías LMP2 y LMGTE Am.
Allan McNish, Tom Kristensen y Loïc Duval ganaron el Campeonato en las 6 Horas de Shanghái.
Gianmaria Bruni ganó la Copa del Mundo de Resistencia para pilotos de GT en las 6 Horas de Bahrain.
Bertrand Baguette, Martin Plowman y Ricardo González obtuvieron el Trofeo de resistencia FIA para pilotos de LMP2 en las 6 Horas de Bahrain.
Jamie Campbell-Walter y Stuart Hall aseguraron el Trofeo de resistencia FIA para pilotos de LMGTE Am en las 6 Horas de Bahrain.
El Trofeo de resistencia FIA para equipos privados LMP1 estaba abierto sólo a equipos privados que compiten en LMP1 sin el apoyo de un fabricante. Tras la retirada de Strakka Racing a mediados de la temporada, Rebellion Racing fue el único equipo en completar el campeonato.
El Trofeo para los Equipos LMP2 fue ganado por el auto No. 35 del OAK Racing en las 6 Horas de Bahrain.
El Trofeo de Equipos LMGTE Pro fue ganado por el auto No. 51 del AF Corse en las 6 Horas de Bahrain.
El coche No. 81 del 8 Star Motorsports ganó el trofeo para los equipos de LMGTE Am en las 6 Horas de Bahrain.
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