La temporada 2014 de Fórmula 1 fue el 65.º Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia. Comenzó el 16 de marzo en el Gran Premio de Australia y finalizó el 23 de noviembre en el Gran Premio de Abu Dabi. El calendario estuvo formado por diecinueve grandes premios y en esta temporada entró en vigor el nuevo Acuerdo de la Concordia.
El piloto inglés Lewis Hamilton se coronó campeón de pilotos, la escudería alemana Mercedes obtuvo el campeonato de constructores.
La siguiente tabla muestra los pilotos confirmados oficialmente por sus escuderías para el mundial 2014 de Fórmula 1. Todas las escuderías llevan neumáticos Pirelli, que tiene firmado un contrato para suministrar neumáticos hasta el año 2016.
El Gran Premio de Alemania, como era habitual, se alternaba con Nürburgring y se correría en el circuito de Hockenheim. El Gran Premio de Rusia debutó en el calendario 2014 en el Autódromo de Sochi. Otro Gran Premio que regresó al calendario es el Gran Premio de Austria, ausente desde 2003, que fue comprado por el propietario del equipo Red Bull Racing, quien hizo reabrir el circuito cambiando el nombre a Red Bull Ring. El Gran Premio de América y el Gran Premio de México fueron descartados del calendario 2014. Cayeron del calendario el Gran Premio de la India y el Gran Premio de Corea del Sur.
La Scuderia Toro Rosso utilizó motores de Renault, Williams de Mercedes y Marussia de Ferrari.
Después de la reunión celebrada en París el lunes 9 de diciembre de 2013, entre el Grupo de Estrategia y la Comisión de la F1, se aprobaron de forma unánime los siguientes puntos:
El calendario de presentaciones de los equipos para la temporada 2014 comenzó el 22 de enero con la presentación del equipo Force India y finalizó el 29 de enero con el equipo Marussia que retrasó el debut del MR03 debido a un problema técnico. Seis de los equipos presentaron sus equipos y monoplazas a través de internet mientras que cinco lo hicieron en el Circuito de Jerez.
La FIA reveló el 4 de diciembre de 2013 el calendario que consta de 19 grandes premios comenzando el 16 de marzo en Australia y finalizando el 23 de noviembre en Abu Dhabi.
Aunque no tendrán uso en carrera, Pirelli proveerá a los equipos, desde esta temporada, neumáticos duros de invierno durante los entrenamientos de pretemporada, diseñados específicamente para rendir durante días especialmente fríos. Se distinguen de los demás por no llevar marcaje alguno en el lateral.
Pirelli anunció en el mes de marzo los compuestos para las cuatro primeras carreras, siendo medios y blandos para Australia, Baréin y China y duros y medios para Malasia.
* Pirelli designa 2 tipos de neumáticos secos para cada Gran Premio según el circuito. El más blando se llama option y el más duro prime.
Del Gran Premio de Australia al Gran Premio de Brasil
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