Teo Martín Motorsport es una escudería de automovilismo española propiedad de Teo Martín, que actualmente compite en los campeonatos de International GT Open y EuroFormula Open. Tiene su sede en el polígono industrial Ventorro del Cano en Alcorcón. que alberga también la colección de coches de Teo Martín.
Tras unos años compitiendo en rallyes nacionales, Teo Martín decide en 1987 dejarlo para, en el año 1988, fundar Teo Martín Motorsport, escudería con la que participaría hasta el año 1996 en el Campeonato de España de Turismos. Allí consiguió muchos logros, como por ejemplo ganar el campeonato del 92 con 'Kuru' Villacieros.
En el 2012 Teo vuelve a la competición, para sponsorizar a Rubén Gracia durante las pruebas del Campeonato de España de Rallyes.
Después de volver a patrocinar pilotos, en 2015 decide ir más allá renaciendo otra vez la escudería. En primer lugar como estructura oficial, participaron en el GT Open con un McLaren 650S GT3 pilotado por Miguel Ramos y Álvaro Parente. Lograron el campeonato de pilotos y quedaron subcampeones en el de escuderías y, en dos rondas, pusieron otro McLaren en pista. También ese año en la categoría española de Car Cross, sirvió al piloto Pepe López Planelles, que correría bajo el nombre de la escudería.
En 2016 deciden ir aún más allá. Se unen a la Fórmula V8 3.5 tras adquirir la estructura de DAMS en esa categoría. También adquiere la estructura de Emilio de Villota Motorsport en la EuroFormula Open y, en ambas categorías, es precisamente Emilio de Villota quien se pone como mánager de ambos equipos. También participan otro año más en el GT Open, esta vez con dos BMW M6 GT3. Esta vez lograron ganar el campeonato de equipos, quedando terceros y cuartos en el campeonato de pilotos. En la V8 3.5 quedan sextos en el campeonato de escuderías, con Visser y Kanamaru, mientras en el EFOpen, quedan séptimos sin llegar a puntuar, en este campeonato llegaron a alinear a 4 pilotos en las 2 primeras rondas.
En 2017 ficha a Konstantin Tereshchenko y a Nelson Mason para la Fórmula V8, pero el segundo sin presupuesto, sólo dura 5 rondas y es sustituido por Álex Palou, quien logra los mejores resultados del equipo esa temporada. La escudería no se presentó en la última ronda del campeonato, terminando quinta en el campeonato de 6 escuderías participantes regularmente. En el International GT Open participan con 3 BMW M6 GT3 en la primera ronda, pero con 2 en el resto. Pilotos portugueses, brasileños, el sueco Victor Bouveng y el español Fran Rueda forman su plantel. Quedan subcampeones en el campeonato de escuderías por 2 puntos respecto al primero. En la Eurofórmula participan con Eliseo Martínez y el brasileño Pedro Cardoso.
Para 2018 abandonan la Fórmula V8 tras el cierre del campeonato y deciden apostar también por el karting y los eSports. En el GT Open terminan terceros del campeonato absoluto poniendo tres BMW M6 GT3 en la parrilla. Además, logran el subcampeonato de pilotos con Fran Rueda y Andrés Saravia. En la EF Open, compiten a temporada completa con el holandés Bent Viscaal, con el segundo coche sólo ocupado en cinco de las diez rondas. Viscaal termina subcampeón en el campeonato de pilotos y se lleva el trofeo al mejor rookie, esto le vale a la escudería para ser tercera en el campeonato de escuderías a 4 puntos del subcampeonato.
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