El Tren Grau o Tren de la Costa, es un proyecto ferroviario, que se ubicará en la costa del Perú. El proyecto uniría la norteña ciudad de Tumbes, cerca de Ecuador, hasta la sureña ciudad de Tacna, cerca de Chile. El costo del proyecto se estima en 10.000 millones de dólares.
El tren de la costa es un proyecto de Ferrocarril regional que será paralelo a la carretera Panamericana Norte/Sur y permitirá atender un flujo anual de 57 millones de pasajeros que se movilizan de manera interdepartamental. El proyecto demandaría una inversión de 10 mil millones de dólares.
La iniciativa de inversión privada fue presentada por ProInversión el 7 de marzo de 2014. En ella se busca poner en marcha una nueva línea férrea que partirá desde el Callao hasta Sullana (Piura) en el norte y desde Lurín hasta Ica en el sur.
Según el documento que ha llegado a ProInversión y que actualmente se encuentra admitido para su revisión y posible aprobación, la empresa interesada se encargará de diseñar, financiar, construir, equipar, proveer, operar y mantener el Tren de la Costa.
El 21 de octubre se aprueba en el Congreso el predictamen que propone declarar de necesidad pública e interés nacional.
El 7 de septiembre de 2016 el Ministerio de Transportes y Comunicaciones declaró de interés nacional la planificación, desarrollo y ejecución del Tren de Cercanías.
El 27 de junio de 2019 el director ejecutivo de Proinversión, Alberto Ñecco, confirmó que la compañía China Railway no fue admitida para construir el tren de cercanías Lima-Ica.
Edmer Trujillo, ministro de Transporte, informó que el proyecto de Tren de Cercanías, que unirá Lima e Ica, sigue en marcha y será una realidad. En ese sentido, reiteró que la ejecución del mencionado proyecto será bajo una iniciativa estatal cofinanciada y que se espera dar la buena pro en 2021 y la obra tendrá una inversión de más de US$ 3,000 millones. Se proyecta que dará un impulso al intercambio comercial y promoverá la producción agrícola.
El 23 de octubre de 2019, el viceministro de Transportes del MTC, Carlos Estremadoyro, sostuvo que actualmente hay cuatro consorcios interesados en realizar los estudios de perfil para esta iniciativa. Además, la buena pro está programada para este 30 de octubre.
El plazo del estudio es de 270 días calendario, a lo que se agregan los periodos de revisión de cada etapa a cargo de la entidad y el levantamiento de observaciones. En esa línea, está prevista su aprobación a fines del año siguiente.
Luego de que la compañía elegido culmine el estudio, el MTC declarará la viabilidad y el proyecto pasará al ámbito de Proinversión, Dicha entidad tendrá a su cargo la convocatoria y posterior adjudicación del privado que deberá ejecutar los estudios a nivel definitivo (expediente de ingeniería) y las obras físicas..
Esta obra comprendería una ruta de 1.340 kilómetros. Su construcción permitirá contar con once frecuencias diarias de trenes de pasajeros saliendo desde las regiones de Lima, Ica, Áncash, La Libertad, Lambayeque y Piura. En su recorrido serviría a un buen número de ciudades importantes y a decenas de pueblos, que en conjunto, constituyen la zona más poblada del país.
El 29 de julio de 2022, El presidente de la República del Perú, Pedro Castillo ha revelado que el Tren de Cercanías Lima – Ica tiene grandes avances. Durante su mensaje a la Nación, detalló que se está preparando la intervención en dos tramos del Tren Grau: Lima – Barranca y Lima – Ica., Asi mismo añadió que este último tramo ya registra avances en la pre inversión. Los proyectos ferroviarios para el norte y sur chico, han sido considerados dentro del Plan Multianual de Inversiones 2023-2025.
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