Viña del Mar nació en Chile.
Viña del Mar es una ciudad y comuna chilena perteneciente a la provincia y Región de Valparaíso, ubicada en el litoral central, sobre las cuencas de los esteros Reñaca y Marga Marga, y a orillas de la bahía de Valparaíso.
Con una población de 334 248 habitantes en 2017, es uno de los municipios más poblados de la región y del país. Además, en conjunto con las comunas de Valparaíso, Concón, Quilpué y Villa Alemana, forman el Área Metropolitana de Valparaíso, siendo además ciudad gemela de la primera, al encontrarse también completamente conurbada a ella.
Es uno de los centros turísticos del litoral central y de todo el país, además de sede anual del Festival Internacional de la Canción de Viña del Mar.
La viticultura, actividad facilitada por los suelos y el clima de la zona central de Chile, se inició en la cuenca del estero Marga Marga cuando sus terrenos fueron adquiridos por Alonso de Riberos en 1580, quien plantó los primeros viñedos. Situados frente al sendero que unía el puerto de Valparaíso con el valle de Quillota, comenzaron a ser conocidos como la Viña de Riberos o Viña de la Mar, nombre que pasó a englobar primero a la cuenca, luego a la población establecida a las orillas del Marga Marga, y de forma posterior a la ciudad. La actividad vitivinícola en la zona se extendió hasta 1827, cuando el antiguo cultivo fue destruido por un temporal de viento y lluvia.
Los primeros habitantes conocidos del lugar donde se asienta Viña del Mar fueron los picunches, quienes denominaron al sector entre Concón y Valparaíso como Alimapu.
Después los Incas incorporaron esta zona al Collasuyo, y la usaron para explotar los lavaderos de oro del Estero Marga Marga, con lo que enviaban un envío de este metal al Perú anualmente.
Luego de la dominación española, los conquistadores se repartieron el territorio en dos grandes haciendas que tenían como límite norte sur el estero Marga Marga. Si bien la primera adjudicación de tierras fue realizada por el gobernador Pedro de Valdivia a dos de sus colaboradores, los primeros cultivos fueron efectuados por Alonso de Riberos, quien procedió a plantar viñedos luego de adquirir los terrenos en 1580.
La explotación de los recursos agrícolas de las haciendas, además de algunas actividades ganaderas y mineras, continuaron durante la colonia, aunque de una manera modesta. En esta época el gobernador Ambrosio O'Higgins comenzó un proyecto para mejorar las rutas de acceso a Valparaíso, por lo que en 1792 mandó a abrir una carretera desde dicho puerto a Quillota. Este camino, obra del ingeniero José Hidalgo, pasaba por las alturas de las colinas entre Valparaíso y Viña del Mar, seguía el curso del Marga Marga y lo cruzaba para seguir a los valles interiores.
Tras la independencia las haciendas siguieron separadas y con propietarios distintos. Mientras que la hacienda del norte, llamada Viña de la Mar, cambiaba sus viñedos por plantaciones de trigo, la propiedad de la orilla sur denominada Siete Hermanas estaba enfocada en la industria maderera y la producción de miel de palma.
En 1840 el portugués Francisco Alvares puso fin a un largo proceso de división y comercialización de los predios al unificar ambas haciendas bajo su propiedad. Al fallecer Alvares lo sucedió en la administración de la propiedad su viuda Dolores Pérez, quien sentó las bases para la urbanización de la zona al arrendar pequeñas parcelas en sus terrenos.
El impulso definitivo para el proceso del establecimiento formal de Viña del Mar como población llegó con la construcción del ferrocarril de Valparaíso a Santiago. Sus obras comenzaron en 1852, y su primer tramo —de 7 km entre la Estación Barón y la hacienda de Viña del Mar—, fue inaugurado el 16 de septiembre de 1855. La llegada del ferrocarril hizo que la presión por formar urbanizaciones en la zona fuese cada vez mayor.
Debido al bajo precio del suelo, la abundante oferta y la accesibilidad del lugar por la línea férrea, Viña del Mar reunió el interés de importantes ciudadanos de Valparaíso, quienes comenzaron levantar las primeras edificaciones en torno a las calles paralelas y adyacentes a la línea del ferrocarril, luego denominadas Álvarez y Viana. En el mismo sentido, la urbanización del antiguo camino a Quillota, que se transformó en la calle Valparaíso, concentró el comercio cotidiano. En 1874 se construyó el Gran Hotel, que, junto a la estación ferroviaria, se convirtió en el eje de la vida social de la naciente urbe.
En 1874 el propietario de la hacienda José Francisco Vergara, quien la heredó luego de su matrimonio con Mercedes Alvares —nieta de Francisco Alvares y Dolores Pérez—, decidió planificar la urbanización del creciente núcleo urbano, por lo que confeccionó un plano junto a una comisión de ingenieros. Este proyecto fue aprobado por decreto del intendente de Valparaíso Francisco Echaurren fechado el 29 de diciembre de 1874. Este decreto tenía las reglamentaciones sobre la forma y dimensiones de las cuadras, los nombres de las primeras calles, el nivel y línea de los edificios, así como también la forma en que se ejecutarían las donaciones hechas por Vergara, que consideraban terrenos para la construcción de plazas, juzgados, un cementerio, un hospicio y un matadero.
La trama de la nueva ciudad careció de la urbanización del borde costero.
Viña del Mar se ubica en el litoral central de Chile continental en las coordenadas 33°02’ latitud sur y 71°32’ longitud oeste. Su territorio comunal abarca una superficie de 122 km², y su zona urbana se encuentra conurbada con el Gran Valparaíso, al tener continuidad con Concón por el norte, con Quilpué por el oriente y con Valparaíso por el sur.
Viña del Mar se encuentra en una zona caracterizada por formas topográficas que indican una costa de regresión. Dentro de sus límites administrativos se distinguen tres unidades geológicas diferentes: la planicie costera, los niveles aterrazados y los cerros de la cordillera de la Costa hacia el este.
La planicie costera está establecida al final del valle del estero Marga Marga, y corresponde a una terraza conformada por sedimentos marino-fluviales en las cuales se asienta el denominado plan de la ciudad, con alturas medias de entre 6 y 9 m s. n. m.. Esta zona se encuentra delimitada por cerros de diversas altitudes que se corresponden con la terrazas litorales.
Hacia el norte y sur de la planicie costera se ubican terrazas litorales o de abrasión marina, sobre los cuales también se extiende la ciudad. Presentan una superficie levemente plana con un relieve de lomas suavemente onduladas, disectadas por profundas quebradas y zonas de erosión. Los niveles aterrazados a ambos lados del Marga Marga presentan diferentes alturas. Al noreste del curso de agua predomina una terraza de gran extensión ubicada entre los 200 y 250 m s. n. m., mientras que al lado sur la altitudes pueden llegar a los 400 m s. n. m.
En la Región de Valparaíso, desde la cordillera de la Costa, nacen una serie de pequeños cursos de agua que se conocen de forma local como esteros, que cruzan las planicies litorales para desembocar en el Pacífico. Este es el caso de los esteros Reñaca y Marga Marga, que cruzan el territorio comunal de Viña del Mar.
La principal cuenca es la formada por el estero Marga Marga, curso de agua que se origina en el sector de Colliguay, para luego atravesar Viña del Mar y desembocar en la bahía de Valparaíso. En el sector norte del territorio comunal se ubica la cuenca del estero Reñaca, que nace en la unión de una serie de quebradas intermitentes en el límite oriente de la comuna y desemboca en el sector sur del balneario del mismo nombre.
El clima de Viña del Mar corresponde a un clima mediterráneo de tipo costero, propio del litoral de la Región de Valparaíso. Es un clima templado que presenta una estación seca prolongada, temperatura moderada, sin nieve y casi sin heladas. Las precipitaciones alcanzan un promedio de 400 mm anuales y se concentran en los meses de invierno. Tanto la temperatura, que alcanza un promedio anual de 14 °C, como la humedad están bajo el dominio marítimo. La neblina y nubosidad penetran hasta la vertiente occidental de la cordillera de la Costa.
Viña del Mar se encuentra en una zona de vegetación de tipo esclerófilo costero, que se caracteriza por contar con un alto nivel de endemismo, ubicándose en el centro del hotspot de biodeversidad chileno. Los espacios naturales han sido intervenidos por la plantación de especies introducidas, incendios forestales reiterados y la ocupación urbana del territorio, lo que dejó comunidades vegetales segregadas con distintos grados de alteraciones antrópicas. En este contexto, la vegetación natural de matorrales esclerófilos abiertos, de quila (Chusquea cumingii) y de tebo (Retamilla trinervia), comparten espacio con matorrales de especies introducidas como lupino (Lupinus arboreus) y eucalipto (Eucalyptus globulus).
En el lado suroriente de la comuna se encuentra el palmar El Salto, sitio de la tercera población más grande de palma chilena (Jubaea chilensis) con más de 6000 ejemplares adultos, y declarado en 1998 como santuario de la naturaleza. Estudios realizados en el santuario revelan la presencia de más de 230 especies de plantas vasculares, lo que da cuenta de una alta diversidad en un área reducida. Muchas de estas especies son endémicas de la zona central de Chile, dentro de las que destacan, aparte de la palma chilena, la jarilla (Adesmia balsamica), el coironcillo (Nassella chilensis) y el peumo (Cryptocarya alba).
La administración local de la comuna reside en la municipalidad, corporación autónoma de derecho público, con personalidad jurídica y patrimonio propio, constituida por un alcalde y un concejo municipal, que son elegidos cada cuatro años mediante sufragio universal. Según lo dispuesto en la Ley Orgánica Constitucional de Municipalidades, que establece el número de concejales elegibles en función del número de electores de la comuna, el concejo municipal de Viña del Mar está formado por 10 concejales.
La Ilustre Municipalidad de Viña del Mar es dirigida por la alcaldesa Virginia Reginato (UDI). En tanto, el Concejo Municipal, cuya función es fiscalizadora, normativa y resolutiva, está conformada por Víctor Andaur (PCCh), Laura Giannici (PDC), Pamela Hodar (UDI), Rodrigo Kopaitic (RN), Gabriel Mendoza (Ind./UDI), Sandro Puebla (Ind./PS), Macarena Urenda (UDI), Marcela Varas (PPD), Jaime Varas (UDI) y Carlos Williams (RN).
A nivel parlamentario, Viña del Mar pertenece al Distrito Electoral n.º 7 y a la VI Circunscripción Senatorial, y es representada en la Cámara de Diputados y Diputadas del Congreso Nacional por los diputados María José Hoffmann Opazo, Osvaldo Urrutia Soto y Andrés Celis Montt de la coalición Chile Vamos; Rodrigo González Torres y Marcelo Díaz Díaz del pacto La Fuerza de la Mayoría; Víctor Torres Jeldes del pacto Convergencia Democrática; y Camila Rojas Valderrama y Jorge Brito Hasbún del Frente Amplio, a su vez que es representada en el Senado de Chile por los senadores Francisco Chahuán (RN), Kenneth Pugh (RN), Ricardo Lagos Weber (PPD), Isabel Allende (PS) y Juan Ignacio Latorre (RD).
Viña del Mar es la comuna más poblada de la Región de Valparaíso, con 334 248 habitantes (158 669 hombres y 175 579 mujeres).
La conformación territorial de la zona urbana de Viña del Mar se caracteriza por la presencia de una zona denominada plan, que corresponde a la planicie costera del estero Marga Marga, en donde se localiza el sector más antiguo de la ciudad, y donde se encuentran la gran mayoría de los servicios y actividades comerciales, además de un sector residencial para los sectores de mayores recursos. La zona residencial en donde vive más del 80% de la población está localizada en los territorios ubicados en los cerros aledaños al plan, que acogen a estratos sociales medios y medios-bajos, con la excepción de los barrios de Recreo y Reñaca, donde predominan los grupos socioeconómicos medios y altos.
Según el censo de 2002 el 73,88 % de los viñamarinos mayores de 15 años declaró ser católico.
Se convirtió en la máxima expresión de la proyección nacional e internacional de la ciudad, sobre todo gracias a su intensa exposición a través de la televisión.
El desarrollo del deporte en la ciudad comenzó en 1882 con la fundación del Valparaíso Sporting Club, que celebra en sus instalaciones desde 1885 el Derby, última carrera de caballos de la Triple Corona nacional. El Valparaíso Sporting no solo se convirtió en uno de los más importantes centros de la hípica del país, sino que también en un espacio de promoción de los deportes en general. En sus dependencias se acogieron clubes de críquet, fútbol, golf, tenis, rugby, hockey, paperchase y polo, y en sus canchas se disputó el primer encuentro internacional de fútbol en el país tanto a nivel de clubes (1893) como de selecciones (1910), y albergó de forma íntegra el Campeonato Sudamericano 1920.
Al igual que en el resto del país el fútbol es el deporte más popular de la ciudad, y está representado en la Primera División por Everton, club que cuenta con cuatro campeonatos nacionales. El club ejerce como local en el estadio Sausalito, de propiedad municipal y que fue sede de la Copa Mundial de Fútbol de 1962, de la Copa América 1991 y 2015, además de acoger la final de la Copa Mundial de Fútbol Sub-17 de 2015.
Por autopistas la ciudad está comunicada a la Ruta 68 por medio de la Vía Las Palmas y la variante Agua Santa, que permiten la conexión con Santiago. Una segunda autopista, conocida como Troncal Sur, otorga comunicación terrestre con el interior de la región.
Los servicios de buses urbanos, que son los que operan dentro del Gran Valparaíso, están organizados bajo el sistema licitado Transporte Metropolitano de Valparaíso (TMV) y asociados a 10 unidades de negocios o empresas, de los cuales 7 recorren Viña del Mar. Además existen servicios de buses rurales con recorridos a localidades menos pobladas hacia el interior y norte de la Región de Valparaíso, y servicios de buses interurbanos, concentrados en el terminal Rodoviario, que conectan a Viña del Mar con Santiago y ciudades de la zona norte y sur del país.
El Metro Valparaíso es el ferrocarril metropolitano que atraviesa gran parte del Gran Valparaíso y lo conecta con Limache a través de una doble vía ferroviaria electrificada, que en Viña del Mar se encuentra soterrada entre los sectores de Capuchinos y Chorrillos. De las 20 estaciones que forman parte de esta red, 6 se encuentran en Viña del Mar: Recreo, Miramar, Viña del Mar, Hospital, Chorrillos y El Salto.
Otros sistemas de transporte incluyen los servicios de taxis colectivos urbanos, con recorridos locales e intercomunales, y taxis colectivos rurales que generan una conexión directa con Quintero y La Calera. Cabe destacar también la presencia del ascensor Villanelo, funicular que conecta el plan con la parte alta de la ciudad en la calle del mismo nombre.
En cuanto al transporte aéreo, el aeropuerto comercial más cercano es el aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago. La base aeronaval Concón, ubicada en dicha comuna y operada por la Armada de Chile, no cuenta con vuelos comerciales, aunque está en proyecto su habilitación para viajes internacionales.
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