Viva Air es una aerolínea de bajo costo comercial de pasajeros de Colombia. Fundada el 16 de septiembre de 2009 bajo el nombre de Fast Colombia S.A.S., inició operaciones el 25 de mayo de 2012. Su actual centro de operaciones es el Aeropuerto Internacional José María Córdova de Rionegro, que brinda servicio a Medellín.
Inicialmente la aerolínea había establecido su centro de operaciones principal en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, sin embargo, debido a las obras de modernización que lleva a cabo dicho aeropuerto, los altos costos de operación y los limitados slots de operación se decidió hacer un sondeo de todos los aeropuertos de Colombia y el resultado definitivo y oficial originó que se trasladara el centro de operaciones al aeropuerto José María Cordova en cercanías de Medellín. William Shaw es su fundador y durante 4 años fue el vicepresidente Comercial de la aerolínea. Trabajó 14 años en British Airways y tiene más de 18 años de experiencia en la industria aeronáutica.
La aerolínea forma parte del fondo de inversiones «Irelandia Aviation». Irelandia es el desarrollador líder de aerolíneas de bajo costo del mundo, liderada por Declan Ryan, actual Presidente del grupo Viva Air, y uno de los fundadores de Ryanair. Irelandia ha desarrollado exitosamente 6 aerolíneas de bajo costo en el mundo, siendo ellas Ryanair, Tiger Airways en Australia y Singapur, Allegiant en Estados Unidos, Viva Aerobus en México, Viva Air Colombia y Viva Air Perú. Actualmente Irelandia tiene el 100% de sus acciones.
El 25 de mayo de 2012 inició operaciones con un vuelo entre el Aeropuerto Internacional José María Cordova, en Rionegro y el Aeropuerto Internacional El Dorado de la ciudad de Bogotá.
En junio de 2014 dio inicio a su segundo centro de operaciones en Bogotá, pasando a poseer más destinos que su centro principal en Rionegro. En agosto del mismo año inició vuelos a Panamá, siendo su primer destino internacional, desde Bogotá y Medellín operando al Aeropuerto Internacional Panamá Pacífico. A finales del año continuó su expansión internacional abriendo los destinos de Lima y Quito desde Bogotá, este último finalizado en el año 2017. Un año más tarde inició operaciones en Estados Unidos, desde Medellín y Bogotá al Aeropuerto Internacional de Miami, sin embargo en 2017 se canceló la ruta a Miami desde Bogotá.
En el 2017 se lanzó Viva Air Perú, su aerolínea hermana y con la cual continua el proceso de expansión por Latinoamérica.
En abril de 2018 cambia de nombre pasando de VivaColombia a Viva Air Colombia para expandir su modelo en Latinoamérica y dentro del plan de expansión se anunció a Santa Marta como el tercer centro de operaciones en Colombia. El centro de operaciones fue habilitado en octubre de 2018 con rutas que no eran cubiertas por otras aerolíneas como Santa Marta - San Andrés, Santa Marta - Bucaramanga y Santa Marta - Pereira. A este centro de operaciones se le asignarán dos aeronaves inicialmente. En el año 2021, a mediados de mayo, VivaAir cambia al nombre comercial 'Viva' como parte de la modernización de su flota.
Viva Air Colombia posee tres centros de operación (hub) en los aeropuertos de Rionegro (MDE) (desde su inicio), Bogotá (BOG) desde junio de 2014 y Cali desde diciembre de 2020.
Desde el 25 de mayo de 2012 cubre rutas entre los aeropuertos El Dorado de Bogotá, Ernesto Cortissoz de Barranquilla, Palonegro de Bucaramanga, Rafael Núñez de Cartagena, Camilo Daza de Cúcuta, José María Córdova de Medellín, Los Garzones de Montería, Matecaña de Pereira, Almirante Padilla de Riohacha, Gustavo Rojas Pinilla de San Andrés y Simón Bolívar de Santa Marta.
Además tiene rutas internacionales a Lima desde Bogotá y Medellín; y a Cancún, Orlando, y Miami desde Medellín.
El 4 de febrero de 2015, un Airbus A320 con matrícula HK-5051 que cubría la ruta Bogotá – Medellín despegó a las 6:58 p.m. con 182 personas, pero 17 minutos después se registró fuego en uno de sus motores por lo que tuvo que aterrizar de emergencia en El Dorado de Bogotá. Una vez en tierra, sobre las 7:15 p.m. los bomberos controlaron el problema en el motor, que generó pánico entre los pasajeros. La Aeronáutica Civil señaló que los pasajeros "no presentan ninguna situación grave".
Viva Air Colombia inició operación con una flota de 18 aviones Airbus A320-200, configurados en su máxima capacidad de 188 asientos, con Motores CFM56-5B4/P. Actualmente cuenta con una flota de A320-214, lo que le permite optimizar procesos de mantenimiento. La aerolínea realizó estudios y consultó la opinión de las personas por diferentes medios, incluyendo redes sociales, para decidir el tipo de avión que tendría la aerolínea, entre cuyas opciones incluía el Boeing 737-300.
El primer Airbus A320 (MSN1306) llegó al Aeropuerto Internacional José María Córdova de Medellín el 17 de marzo de 2012, proveniente de la ciudad de Panamá y fue bautizado como "Dani", en honor a una de las hijas del expresidente de la compañía Fred Jacobsen. Los dos siguientes llegaron entre abril y mayo (MSN1564 y MSN1725) para completar el proceso de certificación ante la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil de Colombia.[cita requerida] El cuarto llegó el 11 de julio (MSN1867) y el quinto el 8 de octubre de 2012 (MSN1454).
En 2014 se incorporó uno más (MSN1757), en 2015 tres (MSN1370, MSN1686 y MSN1578) y en 2016 otros dos MSN1657 y MSN2123) para completar una flota de 11 aeronaves requeridas para atender la demanda.[cita requerida] En 2017 incorpora tres nuevos aviones con menos horas de uso (MSN3896, MSN3931 y MSN3949), devuelve uno a la compañía de leasing (MSN1725, empleado desde la apertura de la compañía) y envía uno de los aviones activos para configurar su subsidiaria de Perú (MSN1578, recibido en 2015), al que se le unen en el 2018 otros dos (MSN1867 y MSN1657), dejando 10 aviones operando en Colombia y 3 en Perú.
El 19 de junio de 2017 se hizo oficial la firma de un Memorando de Entendimiento para la adquisición de 50 aeronaves de la familia A320 entre Viva Air (conformada por Viva Air Colombia y Viva Air Perú) y la compañía europea Airbus; 15 del modelo CEO ("Current Engine Option" por sus siglas en inglés) y 35 NEO ("New Engine Option"). El 21 de diciembre de 2017 se formalizó finalmente el pedido que contenía el Memorándum de Entendimiento entre Airbus y Viva Air. En octubre de 2018 llegaron a Bogotá los primeros tres de los 50 aviones, uno de los cuales (HK-5273) presenta un diseño diferente en su exterior ya que es completamente rosado para conmemorar la lucha contra el cáncer de mama.
La flota de la aerolínea está compuesta por los siguientes aviones, con una edad media de 2.3 años (octubre de 2021)
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