El Aeropuerto Internacional Púlkovo (en ruso: Аэропорт Пулково) (IATA: LED, OACI: ULLI) es un aeropuerto internacional que atiende la ciudad de St. Petersburgo, Rusia. El aeropuerto sirve de centro de conexiones de la compañía Rossiya (antigua Pulkovo Aviation Enterprise).
Inicialmente recibió el nombre de aeropuerto Shosséynaya, por su proximidad a la estación de tren con el mismo nombre. La construcción comenzó en enero de 1931, y quedó completado el 24 de junio de 1932, con la llegada del primer avión a las 17:31 ese mismo día, tras un vuelo de dos horas y media desde Moscú transportando pasajeros y correo.
Durante la Segunda Guerra Mundial el aeropuerto era la frontera nazi de la Franja de Leningrado. No hubo vuelos entre 1941 y 1944. Las cercanas colinas de Púlkovo fueron ocupadas por los nazis y utilizadas por la artillería de largo alcance para los bombardeos diarios de Leningrado. El aeropuerto dejó de estar bajo mandato Nazi en enero de 1944, y se retomaron los vuelos de carga y correo tras el arreglo de la pista en 1945.
En febrero de 1948, cuando los daños de guerra fueron totalmente reparados, se retomaron los vuelos regulares de pasajeros. En 1949, había vuelos regulares a quince ciudades de la URSS, y quince ciudades del noroeste de Rusia.
En 1951 la terminal fue rediseñada para manejar aviones más grandes. A mediados de los 50 se concluyó una nueva ampliación de pista, permitiendo acoger aviones tan grandes como el Ilyushin-18 y el Túpolev-104.
Se alcanzó la categoría 1 ICAO en 1965, posibilitando los vuelos internacionales. El aeropuerto fue bautizado como "Aeropuerto Púlkovo" el 24 de abril de 1973. Se abrió la nueva terminal Púlkovo-1 para atender el tráfico nacional, con un incremento del 40%-50% cada década entre los 70 y los 90.
En los 90, Georgui Poltávchenko dirigió el departamento de seguridad aeroportuaria de Púlkovo como representante de la KGB.
En mayo de 2008, la ciudad de San Petersburgo inició una concesión de 1.500 millones de dólares para efectuar una concesión del aeropuerto durante treinta años.
En 2007, Púlkovo era el cuarto aeropuerto más congestionado de Rusia tras los aeropuertos de Moscú (Domodédovo, Sheremétievo y Vnúkovo). Mientras que el número de vuelos internacionales y nacionales se ha incrementado, el número de pasajeros se ha estancado entre 1990 (4.837.000) y 2006 (un poco más de cinco millones) mientras que los vuelos internacionales han ido ganando fuerza. Las previsiones sostienen que en 2025 el aeropuerto de Púlkovo atenderá 17 millones de pasajeros.
El aeropuerto tiene dos pistas principales. La pista 10R/28L de 3.782 metros de largo y 60 metros de ancho, tiene una superficie de asfalto sobre una base de hormigón. La segunda pista tiene 3.410 metros de largo y 60 metros de ancho, tiene una superficie de asfalto sobre una base de cemento-hormigón. La reconstrucción de la segunda pista comenzó en 2007.
A febrero de 2015 el aeropuerto cuenta con dos terminales, la Terminal de Pasajeros Centralizada y la terminal ejecutiva Púlkovo 3.
Para una lista más extensa véase Aviation Safety Network Entry for LED.
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