Arturo Puricelli
Arturo Puricelli cumple los años el 8 de octubre.
¿Qué día nació Arturo Puricelli?
Arturo Puricelli nació el día 8 de octubre de 1947.
¿Cuántos años tiene Arturo Puricelli?
La edad actual es 77 años. Arturo Puricelli cumplió 77 años el 8 de octubre de este año.
¿De qué signo es Arturo Puricelli?
Arturo Puricelli es del signo de Libra.
Arturo Antonio Puricelli (n. Río Gallegos, Santa Cruz, 8 de octubre de 1947) es un abogado y político argentino. Fue gobernador de la Provincia de Santa Cruz desde 1983 hasta 1987, por la recuperación democrática. Después se desempeñó como ministro de Defensa y de Seguridad, durante el mandato de Cristina Fernández de Kirchner.
Arturo Puricelli nació en 1947 en la provincia de Santa Cruz. Se matriculó en la Universidad Nacional del Litoral, y se afilió al Partido Justicialista. Cuando se graduó en Derecho en 1973, regresó a Santa Cruz y fue nombrado Inspector General del Ministerio de Justicia provincial, y en 1975, fue nombrado ministro de Asuntos Sociales de la misma jurisdicción.
Tras el dictadura militar que gobernó argentina entre 1976 y 1983, todos los funcionarios electos fueron removidos de sus cargos, Puricelli comenzó la práctica de derecho privado, fundando su estudio Puricelli & Asociados. Cuando los militares convocaron a elecciones en 1983 Puricelli se presentó como candidato a gobernador de Santa Cruz obteniendo el 56% de los votos.
Asume su gobierno en 1983, tras la intervención militar impuesta por la dictadura. Su rival en las primarias, un joven abogado, Néstor Kirchner, fue nombrado jefe de la Caja de Seguro Social Provincial por el nuevo gobernador. Puricelli esperaba que este nombramiento acercara el respaldo de los partidarios de Kirchner, pero el movimiento fracasó cuando en abril de 1984, este último rechazó la petición del gobernador de los préstamos del fondo para cubrir el déficit provincial. Como gobernador, Puricelli persigue una mayor parte de los cientos de millones de dólares en regalías de combustibles fósiles generadas en gran parte por la entonces estatal YPF, y demandó al gobierno federal a tal efecto. También se esforzó para diversificar la economía de su remota provincia, y estableció la ciudad turística de El Chaltén a través de la promoción del turismo.
Constitucionalmente imposibilitado de buscar la reelección, en el final de su mandato en 1987, Puricelli fue elegido presidente del Partido Justicialista de Santa Cruz. Apoyó al grupo tras la figura Antonio Cafiero, quien acababa de ser elegido gobernador de la Provincia de Buenos Aires, y tenía intenciones de presentarse como candidato de su partido antes de las elecciones presidenciales de 1989, y obtuvo el apoyo de numerosos sectores del justicialismo de Santa Cruz entre ellos Kirchner. El nuevo gobernador, Ricardo del Val, apoyó a un candidato tapado, el gobernador de La Rioja Carlos Menem, logrando que el 80% de los votos de Santa Cruz durante las primarias de 1988 fueran para Menem. Este además logró victorias a lo largo y ancho del país convirtiéndolo en el candidato justicialista, y fue elegido presidente el año siguiente.
Puricelli fue elegido diputado nacional durante las elecciones generales de 1989. Se presentó nuevamente como pre-candidato a gobernador en 1991, pero fue derrotado en las primarias por Kirchner, quien en ese momento contó con el apoyo del presidente Menem. Después de haber negado su participación en la campaña de Menem en las elecciones generales, Puricelli adoptó una postura más pragmática hacia el presidente durante la administración presidencial 1989-1999, y en 1996 fue nombrado jefe del servicio postal estatal, Encotesa, antes de su privatización en 1997.
Regresó a Santa Cruz y en 1997 fue elegido legislador provincial. Más tarde regresó a Buenos Aires como vicepresidente del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA).
Puricelli se unió a la Alianza, a la vez el principal partido de oposición. Todavía en ORSNA cuando se pasó en 1999, esta táctica dio lugar a su despido, así como en su expulsión del Partido Justicialista. Él se presentó como candidato a gobernador en las elecciones de ese año, y fue derrotado una vez más por Kirchner.
Tras el colapso del gobierno de la Alianza a finales de 2001, Puricelli volvió al Partido justicialista como secretario de Asuntos Provinciales para el presidente Eduardo Duhalde. Esta relación, también, se agrió cuando Duhalde anunció su respaldo al gobernador Kirchner para las elecciones presidenciales de 2003, y Puricelli renunció a su cargo. Se postuló sin éxito para el Congreso Nacional, y se retiró a su chacra en el Los Antiguos, donde se criaban ovejas y cultivaban huertos de cerezos.
Declarándose a sí mismo como un hombre con "diferencias irreconciliables" con Kirchner, que asumió la presidencia, Puricelli se convirtió en la sorpresa de Kirchner al ponerlo, en 2006, al frente de Fabricaciones Militares de propiedad estatal, el contratista de defensa más grande del país. Tras la designación de la ministra de Defensa, Nilda Garré al frente del nuevo y poderoso ministerio de Seguridad, Puricelli fue designado para sustituirla el 15 de diciembre de 2010, y fue confirmado en su cargo en la segunda gestión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner. Lanzó el Programa Federal de Colaboración y Asistencia para la Seguridad, cuyo principal objetivo es poner a disposición de las jurisdicciones provinciales y de la ciudad de Buenos Aires aquellas herramientas y recursos que coadyuven al combate del delito y la criminalidad y permitan asimismo generar ámbitos de coordinación y relación interjurisdiccional. Durante su gestión lanza el programa de radarización Se habilitará un radar 3D, fabricado por la empresa estatal INVAP, destinado a detectar vuelos ilegales y al control del movimientos de aeronaves que ingresen o salgan del espacio aéreo.también durante su gestión se desarrollaron cuatro coheteras que han sido desarrolladas íntegramente por Fabricaciones Militares y CITEDEF.
En julio de 2011 es creado este complemento del Operativo, en el marco del lanzamiento del plan Escudo Norte de las Fuerzas de Seguridad. Coincidió con la instalación del radar primario RAME 3D, fabricado por la empresa INVAP, en el Aeropuerto Vicecomodoro Ángel de la Paz Aragonés de la Ciudad de Santiago del Estero. Los radares RASIT se desplegaron en las provincias de Jujuy, Salta, Formosa, Chaco, Corrientes y Misiones, cubriendo la frontera y las principales avenidas de aproximación identificadas por Gendarmería Nacional Argentina de Tránsitos Aéreos Irregulares.Los relevos de escuadrones aeromóviles se realizan aproximadamente cada 30 días.También puso en marcha Operativo Escudo Norte, un plan de vigilancia del territorio y de lucha contra las incursiones ilegales en el país para atacar el tráfico de drogas en las fronteras. Este programa refuerza la seguridad en el norte de la Argentina y se complementa con el Operativo Centinela en el conurbano bonaerense y el Plan Unidad Cinturón Sur, que funciona en la ciudad de Buenos Aires.
Al incendiarse en abril de 2007 el rompehielos ARA Almirante Irízar, el Gobierno argentino tuvo que contratar a empresas privadas para suplir las operaciones que hacía esa embarcación de la Armada argentina, especialmente aprovisionar las bases antárticas, tales como la base Marambio, Carlini (ex Jubany), Esperanza, San Martín y Belgrano II. En principio actuó en el continente blanco el buque polar ruso "Vasiliy Golovnin" con dos helicópteros de gran porte Kamov 32, y en 2009 también participó el rompehielos ruso "Dranitsyn". Sin embargo, con la decisión administrativa 1421, que lleva la firma del jefe de Gabinete, Juan Manuel Abal Medina (h), se autorizó el contrato con la empresa Transport & Services S.A, que aportó el buque holandés Timca. Por la licitación pública número 77/2012 se contrató al Timca y el Ministerio de Defensa (a cargo de Puricelli) defendió la adjudicación del barco holandés, justificando que le "permitió un ahorro al Estado nacional de casi 3 millones de dólares, lo que representa un 30 por ciento en una licitación que fue adjudicada en 10 millones de dólares", asegurando en su oportunidad que esta embarcación "de última generación y construida en 2006", presentaba "características superiores a las del buque polar ruso que anteriormente" prestaba el servicio.
El contrato firmado con Transport & Services S.A establecía el abastecimiento de las bases por casi 16 millones de dólares, informó en su oportunidad el Ministerio de Defensa. no obstante, en la Campaña Antártica de Verano 2012-2013 no se pudo abastecer por completo a las bases argentinas en el continente blanco, a raíz de diversos inconvenientes que tuvo el Timca y el helicóptero ruso Kamov que llevaba a bordo, entre ellas el atrapamiento del buque en los hielos antárticos cuando se disponía a realizar el abastecimiento de combustible a la base Marambio, a raíz de las adversas condiciones glaciológicas que se registraban en la zona (algo muy común en la zona antártica)
En la causa fueron imputados por el fiscal Ramiro González: el exministro Puricelli, su hijo Alejandro, Carlos Lugones Aignasse, Fernando Aldet; Juan Manuel Locatelli; Mario Romarion; Jorge Mauro Vega y el capitán de navío Alejandro Sanz Valentín. También se investiga la contratación del hijo de Puricelli, quien accedió por medio de un programa de asistencia técnica que entabló la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA) con el Ministerio de Defensa.
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