El Búho Metro o Metro Búho era un servicio de autobuses nocturnos que sustituía al Metro de Madrid cuando este permanece cerrado. Este servicio público se inauguró la madrugada del sábado 5 al 6 de mayo de 2006 y fue suprimido el 30 de septiembre de 2013 por orden del Consorcio Regional de Transportes de Madrid.
La Red de Buhometros simulaba las líneas de Metro de Madrid, y su servicio lo prestaba la Empresa Municipal de Transportes de Madrid. Existían, sin embargo, algunos tramos de la red de metro que no estaban cubiertos así:
La línea 12 junto con el tramo Puerta del Sur-Joaquín Vilumbrales de la línea 10, al encontrarse fuera de Madrid, estaban cubiertos por líneas operadas por empresas privadas bajo concesión del Consorcio Regional de Transportes de Madrid. En este caso, las líneas que cubrían esta línea de metro eran tres diferentes, y tenían más paradas que las estrictamente correspondientes a las estaciones de Metrosur, pero fueron suprimidas el 30 de junio de 2013. (Véase Línea L121 (Interurbanos Madrid), Línea L122 (Interurbanos Madrid) y Línea L123 (Interurbanos Madrid))
Algunas estaciones de MetroSur carecían de servicio de buhometro, como es el caso de Arroyo Culebro, Casa del Reloj, Hospital Severo Ochoa y Móstoles Central. Sin embargo, Joaquín Vilumbrales sí disponía de este servicio pese a no encontrarse en la línea 12.
Este servicio solo funcionaba las noches de los viernes, sábados y vísperas de festivo con un horario variable según la línea de metro.
El horario era, por lo general, de 0:45 a 5:45, con una frecuencia de paso que variaba en función de la línea entre 15 y 20 min. En las líneas de buhometro que sustituían a Metrosur, el horario era de 1:15 a 5:30 y la frecuencia de paso de 30 min.
Las paradas de buhometro eran aquellas marquesinas o postes de autobús más cercanos a la boca de metro correspondiente, señalizadas con el símbolo de una cabeza de búho de color amarillo y dentro del rombo característico del metro en color amarillo, el número de la línea (ej.: L1, L10, L5, etc).
En ocasiones las paradas se encontraban a más de 500 m de la estación de metro que representaban por la ordenación del tráfico rodado en el centro de Madrid.
Esquema Plaza Castilla>Congosto Esquema Congosto>Plaza Castilla
Esquema Ventas>Cuatro Caminos Esquema Cuatro Caminos>Ventas
Esquema Legazpi>Moncloa Esquema Moncloa>Legazpi
Esquema Argüelles>Parque de Santa María Esquema Parque de Santa María>Argüelles
Esquema Canillejas>Casa de Campo Esquema Casa de Campo>Canillejas
Esquema Las Musas>Lacoma Esquema Lacoma>Las Musas
Esquema Nuevos Ministerios>Barajas Esquema Barajas>Nuevos Ministerios
Esquema Herrera Oria>Puerta de Arganda Esquema Puerta de Arganda>Herrera Oria
Esquema Fuencarral>Cuatro Vientos Esquema Cuatro Vientos>Fuencarral
Esquema Plaza Elíptica>Pan Bendito Esquema Pan Bendito>Plaza Elíptica
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