BMW Motorrad AG es la unidad de negocio de motocicletas del fabricante automovilístico alemán BMW AG, formando parte de la división Corporativa y de Desarrollo de marca. Esta división se creó en el año 2007, aunque la fabricación de motocicletas por parte de BMW se remonta al año 1923 con la R32Ya entonces se adoptó la disposición Motor Boxer bicilíndrico que aún mantiene en nuestros días, junto con otras configuraciones.
A la división de motocicletas de BMW perteneció también la marca Husqvarna, adquirida en 2007, y luego vendida a KTM en 2013.
Los modelos de BMW Motorrad se clasifican en familias, llevando cada una una letra de prefijo distinta. Estas son:
Serie C – Maxi-scooters llamados Urban Mobility Vehicles por BMW
Serie F – Bicilindricos paralelos de 798 cc de cilindrada, con distribución tanto por cadena como por correa fabricado por Rotax. Los modelos son F700GS, F800GS, F800R, F800S, F800GT y F800ST. La F650GS (descontinuada) montaba un monocilíndrico de fabricación austriaca Rotax de 652cc. Para el año 2017 la compañía anuncio la actualización de la serie F incrementando su cilindrada hasta los 850 cc. Se han desarrollado los modelos F750GS y F850GS.
Serie G – Monocilíndricos de 449 hasta 652 cc con cadena de distribución. Los modelos son G450X (ya retirada), G650GS, G650 Sertão, G650 Xmoto, G650 Xchallenge y G650 Xcountry. Los motores de 450 cc son fabricados por Kymco en Taiwán.[14] Los componentes del motor 650 cc de los años 2009 y 2010 se fabricaron en Austria por Rotax, siendo el montaje final en China por Loncin Holdings, Ltd .[15][16] Novedad para 2016 es la G310R y la G310 GS, la hermana en versión trail de la G310R una monocilíndrica refrigerado por agua, manufacturado en India por TVS Motor Company.
Serie R – Originalmente la única serie, con motor boxer bicilíndrico de diferentes cilindradas, iniciada con la R 32, disposición mecánica con la que se ha asociado a la marca desde siempre al igual que la transmisión por cardan, originalmente con motor SV y luego motor OHV. Asimismo existió una serie R monocilíndrica, con el cilindro en posición vertical, evolucionando hasta su final en los años 60. Los modelos Boxer actuales se introdujeron en 1993 con motor OHC y 4 válvulas por cilindro. En estos últimos las novedades no se limitaban sólo al motor, sino a la revolucionaria suspensión delantera Telelever y la trasera Paralever. Los modelos hasta 2017 son de 1,170 cc como siempre con transmisión por eje cardan . Los modelos son R1200GS, R1200R, R1200RT, BMW R1200RS, R1200S, R nineT y R18. A partir del año 2018 se elevó la cilindrada a 1250 cc.
Serie K – 4 Cilindros en línea desde 1,157 hasta 1,649 cc con transmisión por cardan . Los modelos son K1200LT, K1300GT, K1300R y K1300S. En 2011, BMW Motorrad lanzó la variante de 6 en línea de 1,649 cc K1600GT K1600GTL, K1600 Bagger y K1600 Grand America.
Serie S – S1000RR – Moto deportiva con motor transversal, 999 cc . Los modelos eran S1000R, S1000XR
R 27
R 69S
R-75/5
R-90/S
R-45
R-80GS
K75
R1100R
F650
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