Bruce Leslie McLaren (Auckland, Nueva Zelanda; 30 de agosto de 1937-Circuito de Goodwood, Sussex Occidental, Inglaterra, Reino Unido; 2 de junio de 1970) fue un diseñador, piloto, ingeniero e inventor de automóviles de carreras neozelandés.
Fue el fundador del equipo McLaren, uno de los equipos de Fórmula 1 que más victorias finales ha conseguido, con un total de 19 campeonatos mundiales, solo por detrás de Ferrari.
Desde niño, Bruce estuvo interesado en el mundo del motor; actitud que heredó de su padre a quien siempre admiró y cada vez que podía consultaba.
A los 10 años sufrió una enfermedad en la cadera (síndrome de Legg-Calvé-Perthes). Tras una intervención, Bruce se recuperó durante los dos años posteriores, quedando con secuelas: una cojera cada vez que se fatigaba.
Al terminar sus estudios, Bruce ingresó al Seddon Technical Memorial College, donde comenzaría un curso de ingeniería, su otra pasión. Con su registro de conductor en las manos y su primer automóvil, decidió que era el momento de empezar a competir, y se anotó en carreras de montaña, típicas de su país. Resultaron tan exitosas que se ganó el pasaporte de "Piloto hacia Europa", que le otorgó la NZIGP (New Zealand International Grand Prix).
Al llegar a Inglaterra, Bruce fue recibido por el australiano Jack Brabham quien sería su compañero en la escudería Cooper y también a quien seguiría sus autónomos pasos creando su propia escudería.
En sus primeras ocho temporadas en Fórmula 1, Bruce participó con Cooper Car Company, ganando tres carreras y obteniendo el subcampeonato de 1960 y el tercer puesto de 1962. En el año 1963 fundó el equipo Bruce McLaren Motor Racing, con el cual se alzó con un triunfo y el tercer puesto en la temporada 1969.
Durante cinco años, los McLaren dominaron el campeonato CanAm entre los años 1967 y 1971, Bruce ganó dos veces este campeonato, más otras dos de Denny Hulme y la última del norteamericano Peter Revson. Desde un comienzo se interesó en este campeonato, de hecho el primer McLaren era casi un prototipo para correr las 500 millas de Indianápolis; pero lo adaptaron con un motor Oldsmobile y neumáticos Firestone para la Fórmula 1.
McLaren falleció durante una prueba del McLaren M8D, que él mismo había diseñado para el campeonato de CanAm, en el Circuito de Goodwood en Inglaterra, el 2 de junio de 1970 a los 32 años de edad. Se salió de la pista debido al desprendimiento de una pieza de su auto, sufriendo un fuerte choque que le causó la muerte.
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
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