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Chillán (estación)



La estación Chillán es la principal estación de ferrocarril de la ciudad de Chillán, Chile, parada terminal del servicio Tren Chillán-Estación Central.

En su interior contiene un mural llamado "Ñuble; Luz, greda y canto" hecho por la artista Alicia Valenzuela, con el patrocinio de la Universidad del Bío-Bío, Empresa de los Ferrocarriles del Estado y Ministerio de Educación.[1]

La estación fue construida en la década de 1870, siendo inaugurada el 14 de abril de 1874 por el presidente de ese entonces, Federico Errázuriz Zañartu, como parte del Ramal Rucapequén-Concepción,[2][3]​ y una comitiva que llegó en dos trenes.[4]​ Aquel acontecimiento fue festejado en el centro de la ciudad durante todo el día, con un banquete en el antiguo Teatro Municipal de Chillán,[3]​ y bandas musicales en la Plaza de armas de Chillán.[4]​ Al día siguiente, la primera comitiva sale de la ciudad a las 9:00, mientras que a las 10:00 parte el segundo tren. Cerca de la estación Yumbel el primer tren sufrió un accidente, descarrilando dos carros a causa de la acumulación de arena en las vías. El segundo tren por su parte, al llegar al lugar del accidente, traslada a parte de la comitiva afectada de regreso a Chillán. En total hubo cuatro fallecidos y seis heridos.[4]

Entre 1885 a 1887 se construye el Ferrocarril Urbano de Chillán, donde la estación actúa como inicio y fin del tranvía que conectaba con Chillán Viejo.[5]

A consecuencia del Terremoto de Chillán de 1939, el edificio colapsa y los trenes que se encontraron estacionados en el minuto del sismo, son usados como albergue temporal para los damnificados.[6][7]​ La actual estructura, corresponde al proceso de reconstrucción de la ciudad, posterior al sismo.[8]​ El año 2000, la estación es remodelada para el uso del servicio Terrasur.[9]

En 2010, ocurre un nuevo terremoto, cual dañó severamente la torre de la estación.[9]​ Su intervención en 2011, contemplaba la eliminación de este elemento arquitectónico, el cual, en el momento de su demolición, no contaba con permisos municipales para efectuarlo.[9]​ Este hecho alertó a las autoridades locales, cuales desde 2016, a través de su plano regulador, consideraron a la estación y diversos otras edificaciones de la ciudad, como "Inmueble de Conservación Histórica".[9][10]

Desde ese mismo año, han existido diversas propuestas de mejoramiento de la zona, como el soterramiento de la estación, o su traslado a otro sector de la ciudad, con el fin de aumentar la conexión urbana.[11]​ A ello se suma la intención de intervenir el recorrido ferroviario en su intersección con el camino a Parque Lantaño, terrenos adyacentes a la estación cuales, contienen serios problemas de congestión vehicular.[11]

En 2019, fue inaugurado el Parque Ultraestación, a un costado de la parada de trenes, en los terrenos de la antigua Maestranza de ferrocarriles.[12]​ Ese mismo año, el presidente Sebastián Piñera, anunció la habilitación de un nuevo servicio entre Santiago y Chillán, con un aumento de doce trenes por día, cuales tendrían una velocidad de 160 km/h, lo cual conlleva a realizar el recorrido en menos de tres horas.[13][14]



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