Clásicas (ciclismo) nació en Francia.
Las clásicas son carreras de ciclismo en carretera de un solo día. La mayoría de ellas se corren en Europa Occidental (Francia, Bélgica e Italia) desde hace varias décadas e incluso desde el siglo XIX.
Varias de ellas tienen lugar durante la primavera europea en los meses de marzo y abril, por lo que en términos generales se les suele llamar Clásicas de Primavera.
No está estrictamente definido, cuándo una carrera es una "clásica", aunque se suelen seguir ciertos criterios para determinarlo. Algunos de ellos son la distancia y la dificultad del perfil de la ruta. También se valora una larga tradición y que los ciclistas de mayor renombre en la historia hayan ganado la carrera. Otro factor es el entusiasmo que haya en los espectadores a lo largo de la carrera y la reputación de los ciclistas que participen. Además, la carrera debe ser similar año a año, introduciendo relativamente pocos cambios en el recorrido.
En los últimos años, el término monumentos se refiere a las cinco clásicas más prestigiosas, la Milán-San Remo, el Tour de Flandes, la París-Roubaix, la Lieja-Bastoña-Lieja y el Giro de Lombardía. Estas son las más prestigiosas en su tipo y la longitud de estas carreras es superior a 240 kilómetros (más de 6 horas de duración).
Esta lista incluye a las carreras más importantes, consideradas como clásicas:
En el calendario ciclístico, existen cinco clásicas de gran prestigio e historia que son denominadas monumentos. Son la Milán-San Remo (Italia), Tour de Flandes (Bélgica), París-Roubaix (Francia), Lieja-Bastoña-Lieja (Bélgica) y el Giro de Lombardía (Italia).
Estas carreras, además de ser de las más antiguas del calendario y estrenadas antes de la Primera Guerra Mundial, se caracterizan por su dureza, ya que todas superan largamente los 200 kilómetros de recorrido aunque las dificultades en cada una son diferentes.
Eddy Merckx es el ciclista que más monumentos ha ganado, alcanzando la victoria en 19 oportunidades.
Durante marzo y abril de cada año, una serie de carreras (clásicas y semi-clásicas) se corren en Bélgica y el norte de Francia, en la región de Flandes. Parte del recorrido incluye transitar sobre adoquines, lo cual le agrega una dureza extra a las mismas. Sumado a esto, debido a la época del año que se corren (fin del invierno y primavera), muchas veces lo hacen bajo lluvia.
Es denominada comúnmente como temporada de pavé y comienza el último fin de semana de febrero o primero de marzo en Bélgica con la Omloop Het Nieuwsblad y finaliza tradicionalmente con la París-Roubaix a principios o mediados de abril, aunque tres días después se corre la Flecha Brabanzona que también tiene algunos tramos de adoquines.
Dentro de la temporada de pavé, aproximadamente desde finales de marzo hasta mediados de abril se corren 4 carreras que se denominan las Clásicas de Flandes. La primera carrera en correrse es la E3 Harelbeke y dos días después se disputa la Gante-Wevelgem. Una semana después llega el turno del Tour de Flandes y a la semana siguiente, la París-Roubaix.
Estas dos últimas sobresalen nítidamente en cuanto a prestigio sobre el resto de carreras sobre adoquines. La París-Roubaix es apodada El Infierno del Norte, con 250 km de recorrido y casi 30 tramos de pavé (entre ellos la Trouée d'Arenberg, Mons-en-Pévèle y Carrefour de l'Arbre) que suman más de 50 km. Por su parte el Tour de Flandes además de tramos de pavé, cuenta en su recorrido con los "muros", subidas cortas pero empinadas, tanto sobre adoquines como asfalto. Los muros más famosos son el Kapelmuur, el Koppenberg y el Paterberg.
Otras carreras de importancia sobre adoquines son la Omloop Het Nieuwsblad, Kuurne-Bruselas-Kuurne, Nokere Koerse, A Través de Flandes y Scheldeprijs.
La Amstel Gold Race (Holanda), Flecha Valona y Lieja-Bastoña-Lieja (Bélgica) son las llamadas Clásicas de las Ardenas. Estas tres carreras se corren a finales de abril, luego de terminada la temporada de pavé.
Recorren las colinas de las Ardenas, y son famosas por sus muros como el Cauberg y el Muro de Huy.
Las denominadas semiclásicas, son otras carreras de un día, pero de menor prestigio o popularidad que las clásicas. La siguiente lista está formada por algunas de las carreras semiclásicas más importantes según su categoría y/o antigüedad):
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