Un espigón, rompeolas o escollera es una estructura no lineal que se construye con bloques apilados de roca de dimensiones considerables, o con elementos prefabricados de hormigón (cubos, paralelepípedos, dolos y tetrápodos o cuadrípodos), que se colocan dentro del agua, en ríos, arroyos o próximos a la costa marítima, con la intención de aumentar el flujo en varias direcciones determinadas, reducir el oleaje o evitar la decantación de arena. El comportamiento de los espigones en la costa marítima está influido por una gran cantidad de factores, lo que hace que sea muy difícil predecir con buena aproximación los efectos que este pueda tener en la práctica. Por este motivo es muy importante ensayar el comportamiento de este tipo de estructuras marinas en modelos reducidos.
Los espigones suelen colocarse al final de los ríos para evitar que se forme un estuario; esto sirve para el encauzamiento del río para que este muera en el mar.
Se ponen espigones en los puertos para la preservación de los sargos y que no sean arrastrados.
También suelen ponerse una especie de espigón en muelles comerciales, como es el caso del puerto comercial de Gibraltar. En estos espigones, los buques atracan y las personas son trasladadas a tierra por un ferry. En estas construcciones también suelen atracar embarcaciones para realizar descansos, hacer revisiones o inspecciones o realizar el repostaje de carburantes.
Espigón al final del río Guadalete, en la Playa de la Puntilla, en El Puerto de Santa María, Cádiz, España.
Espigones construidos con gabiones, para proteger las márgenes de un río.
Croquis de unos espigones.
Construcción del espigón en el Puerto de Gibraltar.
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