La Línea de la Concepción
La Línea de la Concepción es una ciudad y municipio español del sur de la provincia de Cádiz, en la comunidad autónoma de Andalucía. Perteneciente a la comarca del Campo de Gibraltar, en 2020 contaba con 63 630 habitantes. Se asienta sobre el istmo arenoso que une el peñón de Gibraltar con la costa, en el flanco este de la bahía de Algeciras, entre Sierra Carbonera y el Peñón.
Lo que hoy día es término municipal de La Línea de la Concepción fue parte del término de Gibraltar, en el Reino de Sevilla, desde su conquista al Reino nazarí de Granada por parte de la Corona de Castilla en el siglo XV, hasta la invasión inglesa a principios del siglo XVIII.
Al morir el rey Carlos II El Hechizado sin descendencia en 1700, la Corona de España recayó en Felipe de Anjou, designado como heredero por el rey español. Poco tiempo después estallaría una Guerra de Sucesión cuando los austríacos se negaron a reconocer como rey a Felipe. El monarca español contaba con el apoyo de Francia (era nieto de Luis XIV de Francia) mientras que Austria, Inglaterra y Holanda eran partidarias del candidato austriaco, el Archiduque Carlos, por temor al daño que podría causar a sus intereses el surgimiento de una potencia del calibre de la resultante tras una hipotética unión entre España y Francia.
En agosto de 1704, mientras regresaba a Lisboa tras el infructuoso intento de tomar la ciudad de Barcelona, una flota anglo-neerlandesa con 45 navíos de línea británicos y 10 holandeses bajo el mando del almirante George Rooke tomó la ciudad de Gibraltar en nombre del archiduque Carlos de Austria. Las fuerzas de desembarco estaban formadas aproximadamente por unos 10 000 hombres al mando del príncipe de Darmstadt, jefe de las tropas partidarias del archiduque, mientras que la Plaza de Gibraltar contaba solo con un centenar de piezas de artillería y su guarnición ordinaria formada por 60 o 70 hombres bajo el mando de Diego de Salinas, a los que se sumaron voluntarios y vecinos armados hasta rondar la escasa cifra de 400 hombres.
Las hostilidades dieron comienzo el día 2 de agosto de 1704. La flota angloholandesa, con sus 1500 piezas de artillería, disparó 30 000 proyectiles en unas seis horas, demoliendo gran parte de las fortificaciones de la plaza. Gibraltar cayó el siguiente día. En teoría las fuerzas anglo-holandesas no llegaban con ánimo de invadir ni conquistar ninguna parte de España sino de proteger y liberar a los españoles del pretendiente francés al trono de España, Felipe de Anjou. Sin embargo, una vez tomada la plaza, el almirante Rooke, arrió el estandarte del archiduque Carlos —izado por el príncipe de Hesse— sustituyéndolo por el inglés al tiempo que proclamaba a la reina Ana, dueña y señora del Peñón de Gibraltar. La población española de Gibraltar optó por trasladarse en bloque, lo mismo que su guarnición. La mayoría buscó refugio en los alrededores de la ermita de San Roque, con la esperanza de que la situación se restableciera en poco tiempo y pudieran volver a sus hogares, fundándose en 1706 la ciudad de San Roque, "donde reside la de Gibraltar", como reza su lema en memoria del origen de su población. Otra parte de los gibraltareños originales optó por trasladarse a las cercanías de la ermita de San Isidro, dando así origen años más tarde a la villa de Los Barrios, mientras que una minoría buscó refugio en las ruinas de la ciudad de Algeciras, deshabitada desde 1379, año en que la ciudad fue destruida e incendiada por los nazaríes al ver que serían incapaces de conservarla ante el avance de las tropas cristianas.
El rey de España Felipe V, nombre con el que fue coronado Felipe de Anjou, ordenó al marqués de Villadarías que sitiara la Plaza de Gibraltar. Este primer intento de recuperar la ciudad resulta infructuoso y el ejército español levantó el asedio. Sin embargo, a fin de vigilar el istmo y oponerse a una posible invasión del resto del territorio, estableció una guarnición permanente en esta zona y creó el Gobierno del Campo de Gibraltar. En 1713 se firmó el Tratado de Utrecht en cuyo décimo artículo España cedió Gibraltar a Gran Bretaña.
Gibraltar estuvo bajo vigilancia constante y fue sitiada en varias ocasiones (1727, 1779-1783) sin demasiada suerte para los ejércitos españoles. Los ingleses, más fuertes que nunca, iniciaron una política expansionista, comiendo terreno al istmo, que no estaba contemplado en el Tratado de Utrecht. Ante este hecho, el gobierno español tomó una decisión que sería fundamental en la historia de la futura Línea de la Concepción: la construcción de una plaza fuerte, Línea de Contravalación o Línea de Gibraltar.
Esta orden fue dada el 2 de noviembre de 1730 al director de ingenieros, Jorge Próspero de Verboom, para la construcción de dos fuertes, uno situado a levante y otro a poniente del istmo, unidos ambos por una línea de fortificación, con el propósito de impedir el tránsito y hacer prevalecer los derechos sobre el istmo, además de hacer patente la presencia española en la zona, prohibiendo a los barcos ingleses el atraque fuera del puerto de Gibraltar.
En 1731 se inició la construcción de los dos grandes fuertes, llamados de Santa Bárbara y San Felipe. El primero recibe este nombre en honor de la Patrona del Arma de Artillería, ubicándose en la playa de levante, siendo aún visibles sus restos. El segundo toma su nombre en honor del rey, Felipe V, y se sitúa en la playa de poniente.
Entre estos dos fuertes se construyó una gran muralla central con varias plazas de armas en punta de diamante con sus cuerpos de guardia respectivos, discurriendo desde Santa Bárbara a San Felipe. Todos ellos, se encontraban situados a una distancia equidistante, llamados de Santa Mariana, San Benito, semi-plaza de armas y cuerpo de guardia de San José, San Fernando y San Carlos.
Se finalizaría la construcción de esta formidable línea defensiva con todos sus baluartes en 1735: la llamada Línea de Contravalación o Línea de Gibraltar.
Así pues, en sus orígenes La Línea no fue más que una especie de campamento "provisional" formado por artesanos y comerciantes que abastecían a los militares y a sus familiares en las proximidades de las fortificaciones levantadas para asediar Gibraltar, ya que por ser un territorio en conflicto no se autorizaba el asentamiento de población civil de forma estable.
Las fortalezas de La Línea de Gibraltar quedarían intactas durante más de ochenta años, cumpliendo el objetivo por las que fueron construidas. A principios del siglo XIX se produce la invasión de la península ibérica por parte de las tropas francesas. España había firmado un pacto de defensa con Inglaterra para luchar contra los franceses en la Guerra de la Independencia Española.
Con el pretexto del temor a que las tropas de Napoleón Bonaparte, que ya habían llegado a la comarca campogibraltareña, se adueñasen de esta línea fortificada, los españoles accedieron a que el coronel británico Holloway, jefe de ingenieros en la guarnición de Gibraltar, derribase las fortificaciones españolas y las baterías de sus alrededores, procediendo a su voladura el día 14 de febrero de 1810.
Tras la destrucción de la línea física que bloqueaba el paso por el istmo, la ciudad continuó creciendo con una gran dependencia de Gibraltar, ya que cubrió las necesidades de todo tipo de la colonia británica (suministro de alimentos: carnes, frutas, verduras y hortalizas, de recreo y diversión, de espacio físico para alojamiento próximo de una fuerza de trabajo abundante al servicio de un Imperio en expansión, etc.).
Negociantes, comerciantes y sencillos trabajadores quisieron que La Línea, fuera un municipio independiente de San Roque, controlado por militares, terratenientes y aristócratas. La oposición social y política de ambas poblaciones hace comprensible su separación, no sin bastantes impedimentos y el lógico posicionamiento en contra de San Roque. Fue el 17 de enero de 1870 cuando se autoriza la segregación de La Línea del Ayuntamiento de San Roque, y se le conceden los pastos, frutos, aprovechamiento y sus usos públicos comprendidos en el término jurisdiccional. Así nace con poco más de 300 habitantes La Línea de Gibraltar, nombre que heredó la población de la fortificación junto a la que nació. El casco urbano del recién nacido municipio se comprende entre la actual Plaza de la Iglesia, la Plaza de la Constitución, calle Real, la calle Jardines y la Avenida España. Tiene un cementerio, la comandancia, una aduana, un cuartel de carabineros y otro de soldados, más allá, el barrio del Espigón y lejos, en la playa de levante, La Atunara/Tunara, barriada de pescadores que no nació como un barrio más de La Línea, sino que sus orígenes datan nada más y nada menos que 640 años antes que la propia ciudad. Entre todo esto muchos huertos: el de Pedro Vejer, Mondéjar, del Inglés, Fava, Recagno, Genovessa, Russi, etc.
El 20 de julio de 1870 se constituye el ayuntamiento de La Línea de La Concepción, siendo su primer alcalde-presidente Lutgardo López Muñoz, elegido por una comisión de vecinos designados por la Diputación Provincial. En la primera sesión del nuevo ayuntamiento, se procedió a la elección del nombre con el que desde entonces debería ser conocida esta población y de forma unánime se decidió el de La Línea de la Concepción, por ser la Inmaculada Concepción la patrona del ejército español en esas fechas. Este nombre fue cambiado en varias ocasiones, pero persiste la propuesta primitiva, y es en 1883 cuando vemos aparecer este nombre en los libros de actas.
En 1913 el rey Alfonso XIII otorgó el título de ciudad a La Línea de la Concepción.
Tras la caída de la monarquía en 1931, la República fue acogida con ilusión por la gran mayoría de los linenses, obteniendo los partidos republicanos muy buenos resultados electorales. Destacó como alcalde la ciudad José Agüero Baro. Tras 1933, a pesar de la nueva victoria republicana en la ciudad, la corporación municipal fue disuelta por el Gobierno conservador, y una gestora fue nombrada en su lugar. En las elecciones generales de febrero de 1936 las candidaturas republicanas del Frente Popular, obtuvieron en la ciudad una abrumadora victoria, representando más del 90% de los votos.
El golpe de Estado de 1936 se inició en Melilla cuando la ciudad se preparaba para celebrar el comienzo de la feria. Se conmemoraba aquel año el 66º aniversario de la independencia de San Roque. La Línea se convirtió en una de las primeras ciudades caídas en manos de los militares sublevados. Sin embargo, no sería sin la resistencia de buena parte de los militares y de la población de la ciudad. Inicialmente, los mandos superiores del Cuartel de Ballesteros se unieron a los golpistas, pero esta decisión no contó con el acuerdo de los mandos intermedios, partidarios de la legalidad republicana. Estos se enfrentaron en una pequeña escaramuza a sus jefes en el patio del cuartel de Ballesteros, logrando imponerse a sus superiores. Los militares leales a la república arrestaron a los golpistas, a los que condujeron a la frontera de Gibraltar donde los liberaron, permitiendo que partieran al exilio. La Línea quedaba por tanto, bajo control republicano, aunque este revelaría efímero. Pronto llegaron noticias de que una columna de militares rebeldes se dirigía a la ciudad, procedente de Algeciras, cuyo puerto se convirtió en la puerta de entrada de las tropas sublevadas llegadas de Marruecos. La multitud se echó entonces a la calle y se concentró frente al cuartel de Ballesteros, en apoyo a los militares republicanos. Sin embargo, las tropas golpistas, abrieron fuego al llegar, provocando una masacre. Las tropas franquistas se hicieron con el cuartel. En los días sucesivos, los golpistas llevaron a cabo una persecución política en la ciudad contra todo aquel sospechoso de simpatizar con los partidos republicanos. Muchos linenses tuvieron que huir de la ciudad, en dirección a Málaga, otros pudieron refugiarse en Gibraltar. Se estima que la represión continuó hasta 1937, al mando de Servando Casas, quien fue nombrado alcalde, y jefe de la Falange en la ciudad. Cientos de linenses fueron ejecutados y enterrados en una fosa común que se encuentra en el cementerio municipal. Aunque su ubicación exacta no se conoce, se estima que se encuentra en el patio norte, y que en ella se podrían encontrar los restos sin identificar de hasta 200 personas.
El himno de La Línea tiene letra de Gabriel Baldrich y música de Rafael Jaén. Es un pasodoble titulado "Española y Gaditana".
Con 63 132 habitantes según el INE (1 de enero de 2014, según estadísticas del padrón municipal), la ciudad de La Línea de la Concepción es la 119ª por población de toda España y la 26ª de Andalucía.
Evolución de la población de La Línea de la Concepción desde 1900:
Fuente Instituto Nacional de Estadística de España
Su origen, su fisonomía y su personalidad vienen determinadas por la pérdida de Gibraltar en 1704 a manos de los ingleses, con ciclos más prósperos y otros menos, según las relaciones del momento. Su vida y ciclos poblacionales sigue estando íntimamente ligada a la del Peñón ya que es el único paso existente entre este y la Península. El cierre abrupto de la frontera supuso un éxodo masivo de los habitantes como el caso del empresario Miguel Rodríguez Domínguez, debido a la pérdida de miles de trabajos debidos a las relaciones comerciales con Gibraltar. La fundación del polo químico no pudo paliar la destrucción de su economía, y en las décadas siguientes, dicha fundación más que una ayuda, supuso un perjuicio, produciendo la destrucción del turismo debido a la alta contaminación de la bahía. Esta brecha en su economía frenó el ritmo de crecimiento, y se convirtió en insalvable a partir de 1960 cuando fue excluida de todo el progreso turístico de la Costa del Sol, quedando a escasos kilómetros del éxito de Sotogrande, Marbella o Torremolinos.
Esta asfixia económica producida por la imposibilidad de competir con la zona franca de Gibraltar, el problema del narcotráfico, la contaminación, pertenecer a Cádiz, la provincia más castigada por el paro; y el abandono absoluto durante años del Gobierno de España en la resolución del conflicto con Gibraltar, han convertido esta ciudad desde el año 2014 en la segunda con mayor porcentaje de paro de todo el país, observándose en el gráfico poblacional como 100 años después de 1920, la ciudad aún no ha recuperado el clima de prosperidad que obtuvo en su época.
Según el censo de 2014 los ciudadanos nacidos en la localidad representan el 91,04 % del total de la población. Los nacidos en España son el 94,10 % del total. Por su parte los residentes nacidos en el extranjero representan un 8,96 % del total de la población, similar al porcentaje nacional (9,53 %). De ellos un 60,38 % han nacido en la Unión Europea aunque destaca también la población nacida en el continente africano (17,20 %).
La ciudad se divide en tres núcleos a lo largo de sus kilómetros de costa: La Línea de la Concepción, Santa Margarita y La Alcaidesa. La Alcaidesa es una zona que ha experimentado un gran desarrollo en los últimos años. Una parte pertenece a La Línea de la Concepción y otra a San Roque. Su playa viene recibiendo en los últimos años la bandera azul. Cuenta con campos de golf y varios hoteles, que concentran numerosos turistas, sobre todo ingleses y alemanes. Además de ser un lugar de segunda residencia estival, muchas personas viven en esta zona durante todo el año.
Los núcleos de población son los siguientes:
El actual Alcalde de la ciudad es José Juan Franco Rodríguez, del Partido La Línea 100x100. La Corporación Municipal está compuesta por 25 concejales, renovados tras las elecciones del 26 de mayo de 2019. En estas elecciones La Línea 100x100 gana otra vez la Alcaldía, pero esta vez con una mayoría absoluta, obteniendo 21 concejales; 3 fueron para el PSOE-A y 1 para el PP. En estas elecciones, se quedaron fuera del arco municipal los partidos: Andalucistas Linenses, Podemos, Vox, Ciudadanos y GIL. Tras los pésimos resultados del PSOE, su candidato, Juan Chacón y su ejecutiva en la localidad presentan su dimisión.
En La Línea de la Concepción, desde 1870 hasta 2013, se han sucedido un total de 75 alcaldes, que han sido 74 hombres y una alcaldesa, María Gemma Araujo Morales.
La Corporación Municipal del Ayuntamiento de La Línea está compuesta por 25 concejales. Los Señores Concejales miembros de la Corporación 2019-2023 son los que a continuación se enumeran y se describen sus cargos:
1. Don José Juan Franco Rodríguez (Alcalde-Presidente y Delegado de Hacienda y Justicia) 
2. Don Mario Fernández (Tercer Teniente de Alcalde Delegado de Comunicación y Transparencia)
3. Doña Ceferina Peño (Cuarta Teniente de Alcalde Delegada de Consumo y Participación y Atención Ciudadana)
4. Juan Antonio Valle (Empresa Municipal de Suelo y Vivienda, EMUSVIL)
5. Doña Encarnación Sánchez (Delegada de Cultura)
6. Don Juan Macías (Segundo Teniente de Alcalde Delegado de Personal, Compras y Contratación)
7. Don Javier Vidal (Delegado de Deportes)
8. Don Daniel Martínez (Sexto Teniente de Alcalde Delegado de Urbanismo y Patrimonio)
9. Don Zuleica Molina (Delegada de Asuntos Sociales, Vivienda, Empleo, Igualdad y IMEF)
10. Doña Raquel Ñeco (Delegada de Parques y Jardines, Medio Ambiente, Pesca y Movilidad Urbana)
11. Don Bernardo Piña (Delegado de Seguridad Ciudadana, Cementerio y Servicios Generales)
12. Don Sebastián Hidalgo (Delegado de Educación, Subvenciones y Sistemas de Información y Telecomunicaciones)
13. Doña Mercedes Atanet (Delegada de Turismo, Festejos y Actos Públicos)
14. Don Manuel Abellán (Séptimo Teniente de Alcalde Delegado de Concesiones, Obras e Infraestructuras)
15. Don Helenio Fernández (Primer Teniente de Alcalde)
16. Doña Rosa Pérez (Delegada de Salud)
17. Don Iván Novo
18. Doña Carmen García
19. Don Fabián España
20. Don Alejandro Azuaga (Delegado de Comercio, Mercados y Juventud)
21. Don Rafael León (Delegado de Playas, Limpieza y Mantenimiento Urbano)
22. Don Juan Chacón (Portavoz Grupo Socialista) 
23. Doña María Ángeles Recio
24. Don Andoni Carrión
25. Don Juan Pablo Arriaga (Portavoz Grupo Popular) _Logo.svg){kind=logo}
La Línea de la Concepción se sitúa en el suroeste de la Cordillera Bética. Dentro de su término municipal se distinguen tres dominios: la llanura de istmo, la alineación montañosa de la Sierra Carbonera y las costas. Sus coordenadas geográficas son 36º 10' N, 5º 21' O. Parte de su litoral se encuentra en la Costa del Sol. Su extensión superficial es de 19,27 km² y tiene una densidad de 3276,18 hab./km². Se encuentra situada a una altitud de 5 metros.
La Línea posee unos de los climas con menos variación de temperatura entre mes más frío y mes más cálido en toda España, la temperatura media anual ronda los 19 °C. A pesar de ello, las grandes rachas de viento en invierno bajan la sensación térmica y en verano la humedad la aumenta. Las precipitaciones anuales son de 646 mm y se concentran entre octubre y marzo, son relativamente abundantes pero algo secas comparadas con ciudades colindantes como Algeciras (950 mm), San Roque (800 mm) o Los Barrios (950 mm). Las horas de sol anuales rondan las 2900 horas y la humedad suele ser alta rondando el 74%.
La Línea de la Concepción recibe casi 3000 horas de sol al año, atenidas por la humedad del aire (en torno al 74%) y la influencia del mar con una corriente fría a 3 km de la costa. Por ello, posee un clima templado, suave en invierno y cálido en verano.
Situada en un istmo, La Línea cuenta con dos costas, la de poniente y la de levante, encontrándose esta última en la Costa del Sol, y que ambas suman un total de 11 km de playas, correspondientes a las de La Alcaidesa, La Hacienda, de Santa Bárbara, de El Burgo, Sobrevela, Portichuelos, Torrenueva, de la Atunara y de Poniente y de Levante, algunas de las cuales son premiadas cada año con la bandera azul. En el 2007 las playas de La Alcaidesa y Sobrevela obtuvieron este reconocimiento [1].
Deuda viva del Ayuntamiento de Línea de la Concepción (La) en miles de Euros según datos del Ministerio de Hacienda y Ad. Públicas.
Edificaciones militares del siglo XVIII. Construidos durante el sitio de Gibraltar como parte de la llamada Línea de Contravalación de Gibraltar, un grupo de fortificaciones cuyo objetivo era al mismo tiempo asediar Gibraltar y evitar las ansias expansionistas británicas. Durante la Guerra de la Independencia, periodo durante el cual España e Inglaterra se alían frente al enemigo común Francia, estas fortificaciones fueron voladas por los ingleses para evitar que cayeran en manos francesas. Actualmente el Fuerte de Santa Bárbara está en fase de recuperación, mientras que del Fuerte de San Felipe han aparecido recientemente algunos restos. Del Fuerte de San Carlos no se conservan indicios.
Actualmente el edificio de la antigua Comandancia Militar alberga el Museo del Istmo. La función original de esta construcción fue la de servir de Pabellones de los Jefes y Oficiales de la Guarnición. Es el edificio más antiguo que existe en la ciudad, cuyos "Pabellones de Señores Jefes y Oficiales" datan del año 1863 a 1865.
Hasta el año 1944 en que se derribó el viejo cuartel del carabineros de la Explanada (actual Plaza de la Constitución), existió un edificio de planta baja que estaba situado en el ángulo izquierdo del mismo. Esta edificación fue durante muchos años el cuerpo de guardia municipal de La Línea y, junto a él, la primera Comisaría de Policía también de esta ciudad hasta aproximadamente el año 1936. En este lugar se formaban las fuerzas que hacían la guardia en la Comandancia y dependencias cercanas. El Cuerpo de guardia de Santa Mariana se hacía cargo de vigilar La Comandancia, el de San Benito vigilaba la banqueta situada cerca del fuente de Santa Bárbara en la playa de Levante.
Esta torre es una de las 44 torres de iguales características que contorneaban la costa desde el río Guadiaro hasta la frontera con Portugal, construidas todas ellas durante el reinado de Felipe III, hermanas con otras tantas situadas por toda la costa mediterránea, desde Málaga hasta Cataluña. La finalidad de estas torres era avisar del peligro que corrían los habitantes del litoral por la presencia de los barcos de piratas berberiscos. En estas atalayas o torres vigías, levantadas de trecho en trecho, y mediante señales de humo o fogatas se avisaba de la presencia de los barcos piratas. En su terraza se hallaba siempre dispuesto un haz de leña seca para ser quemado de inmediato en caso de peligro, transmitiendo la señal de alarma a las torres vecinas.
Considerado como uno de los tres edificios más antiguos de la ciudad, compartido junto a la antigua Comandancia Militar, hoy Museo del Istmo, y la parroquia de la Inmaculada Concepción, constituye un claro ejemplo de lo que fue la arquitectura civil andaluza en los últimos tercios del siglo XIX.
Más de 120 años han pasado desde que Luis Ramírez Galuzo el que fue sin duda uno de los vecinos de la ciudad con más nivel económico del siglo, y alcalde en varias ocasiones, presentara al ayuntamiento el permiso para construir en un terreno propio, una plaza, para así celebrar la fiesta popular española, como otras fiestas acrobáticas, y demás festejos, en aquel año de 1880, siendo el proyecto llevado por el arquitecto provincial Adolfo del Castillo, autor entre otras obras, del mercado de Abastos, hoy de la Concepción, y el antiguo Matadero Municipal, ya desaparecido.
Edificio planificado en 1878, construido en 1882 por el arquitecto provincial y miembro de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando, Adolfo del Castillo Escribano, mismo autor de la Plaza de Toros y el desaparecido matadero municipal.
El edificio original constaba de tres naves, la central el doble de elevada con techo de hierro, y las dos laterales con azotea. Unas reformas de los años sesenta sustituyeron una de las naves laterales por otra más moderna, quedando la original encerrada; lo mismo ocurrió con la otra nave lateral en los años ochenta. La nave central no ha variado a lo largo de estos largos años, siendo la parte arquitectónica que se conserva igual a 1882, junto a las dos fachadas originales de las naves laterales, localizadas en pescadería y parte de frutería.
Templo edificado en el siglo XIX de estilo colonial. Destaca su retablo del siglo XVII y la imagen titular obra de Ortega Bru. Se convirtió en santuario a finales del año 2005. Idea que surgió en la Hermandad Sacramental de la Virgen de la Amargura a través de su vocal de Cultos.
La planta de la iglesia de la Inmaculada Concepción está constituida por tres naves. El exterior del edificio responde a la distribución interior, con una sencillez y belleza notables.
En el interior de la parroquia de la Inmaculada Concepción se veneran las imágenes de Jesús del Gran Poder, María Santísima Reina de todos los Ángeles, Nuestra Madre y señora en su Soledad, la Amargura, el Cristo de la Misericordia, el Cristo Yaciente, el Cristo de las Almas y la Virgen de las Angustias (grupo escultórico de valor incalculable realizado por Luis Ortega Bru), imágenes pertenecientes a las cuatro hermandades de penitencia radicadas en la parroquia. Y también se encuentra en el Altar Mayor, la imagen de la Patrona y Alcaldesa Perpetua de la ciudad, la Inmaculada Concepción, también realizada por Ortega Bru. La Hermandad responsable de ella esta dentro de los trámites para poder coronar a la imagen canónicamente.
Escultura situada en la Plaza de la Iglesia. Obra de Nacho Falgueras inspirada en el cuadro homónimo del reconocido pintor linense José Cruz Herrera. En su inauguración Bely Moya, recitó una composición poética.
Obra también de Nacho Falgueras. Es un homenaje a esos miles de linenses y campogibraltareños en general que se dejaron parte de su vida trabajando en Gibraltar. En tiempos difíciles para España eran muchos los que cada día cruzaban la frontera buscando un trabajo con el que mantener a su familia. Este monumento es el homenaje del pueblo de La Línea a todos aquellos que trabajaron (y trabajan) en Gibraltar.
Monumento situado en el acceso oeste de la ciudad, entre el Paseo marítimo de Poniente y la Casa de la Juventud. Es un monumento dedicado a la figura del famoso cantaor flamenco José Monje Cruz, el Camarón de la Isla, que residió buena parte de su vida en esta ciudad. La escultura es obra de Nacho Falgueras.
La Línea sufre el inmovilismo en sus proyectos debido a la poca inversión del Estado en la ciudad.
Inaugurado en el año 2016.
Inaugurado y abierto en su totalidad en el año 2018.
Se trata del nuevo acceso este a la ciudad, y segunda fase de la A-383, proyecto a muy largo plazo.
Paralizada.
Proceso.
Proyecto Paralizado.
Finalizada la parte de Gibraltar; no se creará la parte de La Línea porque el gobierno central da por roto el Acuerdo de Córdoba, 2006.
La ciudad es citada en la película Guillaume y los chicos, ¡a la mesa!, de Guillaume Gallienne donde es calificada como "la ciudad más fea de España".
Asimismo, La Línea y el Campo de Gibraltar han sido el lugar de rodaje de varias películas nacionales e internacionales. Las dos últimas que contienen escenas rodadas en La Línea han sido El Niño y Taxi a Gibraltar, protagonizada esta última por Dani Rovira.
Listas de rodajes
Toma su nombre del compositor linense José Muñoz Molleda. En él han recibido clases tanto alumnos de La Línea como de otras ciudades cercanas como Marbella o Estepona, ya que ha sido hasta el 2006 el único conservatorio del Campo de Gibraltar, y la Costa del Sol con grado medio. Este centro se ha convertido en uno de los vértices musicales de la ciudad, junto con la Fundación Municipal de cultura y la Sociedad Musical Linense "Félix Enríquez", gracias al esfuerzo del que fue uno de sus directores, Ignacio Ábalos Nuevo. El conservatorio tuvo una ampliación del aulario para que se impartieran clases de nuevas especialidades instrumentales, pero por problemas judiciales con la Junta de Andalucía, nunca se permitió aprovechar el edificio aledaño. Se realizó un estacionamiento subterráneo debajo de esta ampliación del conservatorio. Durante la realización de las excavaciones necesarias para esta edificación, aparecieron restos de la Línea de Contravalación que dio origen a la ciudad y que han sido situados en la plaza que se ha construido alrededor del conservatorio. En diciembre de 2006 el centro recibió la visita de la gran soprano española Montserrat Caballé, que apoyó con su visita la demanda de la imposición de, entre otras, la especialidad de canto para el Conservatorio Profesional Muñoz Molleda.
La cocina linense se nutre de los nuevos habitantes que llegaban a la joven ciudad buscando una vida mejor debido al próspero comercio que existía con la colonia inglesa, de zonas como: Motril, de los pueblos de la Serranía de Ronda, Estepona, pueblos blancos de Cádiz, Málaga, etc.
La gastronomía linense se basa, sobre todo, en la gastronomía de Andalucía con ciertos matices propios al contar con algunas materias primas provenientes del Peñón de Gibraltar como son los arenques, el queso cheddar, la mantequilla (manteca flandes), pistoletes (pan tipo viena) , té negro, mermeladas, cafés y chocolates...
Al ser ciudad marinera, en sus recetas más tradicionales, el producto básico más utilizado es el pescado. Los más populares son: Los chocos fritos, la moruna de sardinas, pulpo a la brasa, almejas fritas, patatas sobrehúsa, ensalada de caballa, huevas aliñadas, espeto de sardinas, huevas de choco, guiso de choco con patatas, bacalao con garbanzos, urta al brandy, rosada frita, cazón en adobo, pulpo al limón, tortillitas de camarones, tortillitas de bacalao, guiso de raya con patatas, atún en manteca, fideos guisados con atún, emblanco, jibia en salsa, atún con tomate, sardinas rellenas, arroz con bacalao, mero en salsa rosa, jureles asados con piriñaca, pargo al horno, zarzuela de marisco, calamares rellenos, corvina con guisantes, los llamados "volaores", es un pescado que salan y dejan secar al sol para ser luego vendido en pequeños puestos de la playa de la Atunara y Levante, puntillitas fritas...
La carne de cerdo también es muy utilizada en sus platos más típicos, una preparación que se encuentra en los bares linenses y que antaño se preparaba para presentar en Navidad es la Pata de Cerdo al Horno en la que la pierna de cerdo se asa recubierta de manteca blanca y sal.
Entre sus platos, se encuentran preparaciones con ingenio en las que con pocos ingredientes se elaboraban platos sabrosos como son el Gazpacho de naranja amarga y platos en los que se aprovecha todo como son las patatas sobrehúsa. Actualmente podemos encontrar elaboraciones más innovadoras y de diseño como el Atún rojo sobre vinagre balsámico de Pedro Jiménez y platos curiosos sacados de los gustos de sus gentes como son los caracolitos al mojo picón
La confitería y pastelería linense la conforman dulces artesanales con diferentes estilos tanto basados en las recetas andalusíes como en algunas recetas anglosajonas, ya que, debido a su cercanía con Gibraltar se han ido integrando en sus cocinas y pastelerías, prueba de ello es el famoso "Queki" que es un bizcocho con nueces y pasas que se basa en la receta del Cake. Los pasteles más demandados en cualquiera de sus estupendas confiterías son la japonesa, los piononos y la milhoja de chocolate.
La Línea de la Concepción dispone de una estación de autobuses, situada en la Plaza de Europa, próxima a la frontera de Gibraltar. En ella operan autobuses de las compañías:
La Línea de la Concepción pertenece a la zona B del sistema tarifario integrado.
La Línea de la Concepción dispone de tres líneas de autobús urbano. Como medida del equipo de gobierno de La Línea 100x100, para racionalizar y hacer más rentable el servicio, las líneas fueron reducidas de seis a tres. Todas ellas prolongaron por primera vez su recorrido de la Plaza de la Constitución, en el centro de la ciudad, hasta la Estación de autobuses de La Línea de la Concepción y la Frontera.
Anteriormente, los servicios eran prestados por la Cooperativa de Transportes de Marruecos (CTM) (Cooperativa de Transportes de Marruecos prestó el servicio hasta 2008, después de esta fecha pasó a manos de la Compañía de Vehículos CTM S.L. que dejó de prestar el servicio en 2015. Desde 2015 las líneas fueron prestadas por Samar (antigua Los Amarillos), hasta 2017 cuando el Ayuntamiento rescindió el contrato. Los servicios fueron prestados temporalmente por Transportes Generales Comes, hasta que fueron adjudicados a una unión temporal de empresas liderada por Socibus. Esta misma UTE fue también contratada por el ayuntamiento de San Roque en los meses siguientes.
Aunque las instalaciones ferroviarias llegan hasta la entrada de la ciudad, el proyecto fue abandonado y como consecuencia el ferrocarril no llega hasta La Línea. Está previsto que en un futuro a medio plazo se reanuden las obras para la incorporación del AVE en su recorrido Algeciras-Madrid, teniendo su entrada en la ciudad a través del ramal ya construido. Las estaciones de tren más cercanas son las siguientes: