Lion (Francia)
Lyon es una ciudad francesa ubicada en el sureste de Francia, en la confluencia de los ríos Ródano y Saona, antiguamente conocida en español como León de Francia. Sede del consejo de la metrópoli de Lyon, es la capital del distrito de Lyon, de la circunscripción departamental del Ródano y de la región de Auvernia-Ródano-Alpes.
Con 513 275 habitantes en 2015 es la tercera ciudad más poblada del país, por detrás de París y Marsella. Su área urbana, con 2 237 676 habitantes, es la segunda mayor del país, tras París. Situada al norte del corredor natural del valle del Ródano (que une Lyon con Marsella) y entre el Macizo Central al oeste y los Alpes al este, la ciudad de Lyon ocupa una posición estratégica en la circulación norte-sur en Europa.
Antigua capital de la Galia durante el Imperio romano; durante la Edad Media, Lyon se convirtió en una ciudad comercial y después en el siglo XIX en una plaza financiera de primer orden. Su prosperidad económica aumentó sucesivamente por el monopolio de la seda y luego por la aparición de industrias, sobre todo textiles y de productos químicos. Hoy en día es un importante centro industrial especializado en industrias químicas, farmacéuticas y biotecnológicas.
Lyon es la segunda ciudad universitaria de Francia, acogiendo en su área metropolitana a más de 140 000 estudiantes repartidos en tres universidades y numerosas escuelas de ingenieros y grandes écoles. Históricamente conocida como la capital mundial de la seda, cuenta con un patrimonio histórico y arquitectónico importante, poseyendo una gran superficie declarada Patrimonio de la Humanidad de la Unesco.
En español se la conoce como Lyon, que es la grafía usada también en francés (pronunciado 
[ljɔ̃] (?·i)). El topónimo en francoprovenzal es Liyon. Antiguamente era conocida en español por el topónimo, hoy día en desuso, León de Francia, para distinguirla de la ciudad homónima sita en España.
Lyon está situada en el este de Francia, en la confluencia de los ríos Ródano y Saona. La ciudad se encuentra entre los macizos montañosos de los Alpes al este y el Macizo Central al oeste y constituye la villa central de la Metrópoli de Lyon o Grand Lyon.
La geografía de la ciudad está dominada por los ríos Ródano y Saona, que convergen al sur de la ciudad formando una península o presqu'île; dos colinas, una al oeste y otra norte y la extensa llanura que se extiende al este del centro histórico de la ciudad.
Al oeste está Fourvière (llamada «la colina que reza»), coronada por la basílica Notre-Dame y la Torre metálica de telecomunicaciones se inspira de la Torre Eiffel.
Al norte se encuentra la Croix-Rousse («la colina que trabaja»), lugar en el que se encontraban muchos talleres de confección de telas de seda.
Entre la colina de Fourvière y el Saona se sitúa un barrio largo y estrecho, el Vieux Lyon, que forma la parte medieval y renacentista de Lyon. Está dividido en tres partes: Saint-Georges, Saint-Jean y Saint-Paul.
En la Presqu’île, península situada entre los dos ríos, se encuentran las principales calles comerciales de la ciudad, además de la plaza de Bellecour, una de las plazas peatonales más grandes de Europa.
Al otro lado del Ródano, al este, en una gran llanura, se extiende el resto de la ciudad. Urbanizados según un plano ortogonal, los barrios de la Part-Dieu y los Brotteaux, el primero, barrio de negocios y comercial; el segundo, al norte, más residencial y donde se encuentra el Parque de la Tête d'Or (Cabeza de Oro), uno de los mayores parques urbanos de Europa.
Lyon posee un clima semicontinental. Los veranos son cálidos y las tormentas eléctricas pueden ocurrir, a veces violentamente. Los inviernos son fríos y las nevadas son posibles. En verano, la temperatura puede alcanzar los 35°C por la tarde y en invierno la temperatura puede ser negativa. La ciudad está soleada con 2,000 horas por año.
Al igual que París y Marsella, Lyon está dividido en arrondissements (distritos), cada uno de ellos identificado por un número y con su propio Ayuntamiento.
Dentro de cada distrito hay un número reconocible de barrios:
Lyon fue fundada en la colina de Fourvière como una colonia romana en el año 43 a. C. por Lucio Munacio Planco, un lugarteniente de Julio César, en el lugar en el que se alzaba una fortificación celta llamada Lug[o]dunon ―del dios celta Lugus (‘luz’) y dúnon (‘castro’).
El general romano Agripa, aprovechó la situación de Lugdunum en la vía natural del norte al sur-este de "Francia" y la convirtió en el punto de partida de los principales caminos por toda la Galia romana. Posteriormente se convertiría en la capital de la Galia, en parte gracias a su conveniente ubicación en la confluencia de dos ríos navegables y rápidamente llegó a ser su principal ciudad. Dos emperadores nacieron en esta ciudad: Claudio y Caracalla. Hoy en día el arzobispo de Lyon es todavía denominado “Primado de las Galias” y la ciudad a menudo es conocida como “capital de las Galias”.
Fue esta urbe el centro de las instituciones romanizadas de las tres Galias. En 12 a.C. Druso mandó construir ahí un templo en honor a César Augusto y a Roma. Poseía este templo una explanada con 400,000 metros cuadrados, hermosa por sí misma pero además acompañada por múltiples bellas estatuas enviadas por todas las ciudades de la Galia. El sumo sacerdote del culto a Augusto en este templo, Gayo Julio Rufo, mandó levantar un anfiteatro al costado del edificio. En el anfiteatro se daban espectáculos gratuitos cada 1 de agosto. El mismo sacerdote erigió un arco del triunfo en el año 19 d.C. donde grababa toda su genealogía, que remontaba a primigenios aristócratas galos.
A finales del siglo II (19 de febrero de 197) fue testigo de la mayor y más cruel batalla disputada entre ejércitos romanos: en la Colonia Copia Claudia Augusta Lugdunum, el emperador romano Septimio Severo (145-211) derrotó al usurpador Clodio Albino (147-197) en la conocida como batalla de Lugdunum.
Durante el siglo III la ciudad comienza un declive, perdiendo su condición de capital de la Galia en 297, en beneficio de Tréveris, más cerca de la frontera del Rin. Lugdunum no es más que la sede administrativa de una pequeña provincia (Lyon, Borgoña y Franco-Condado). En el año 437, las tribus germánicas refugiadas en Borgoña tras la destrucción de Worms por los hunos, fueron reasentadas por el comandante militar de Occidente, Aecio, en Lugdunum.
Por el Tratado de Verdún en 843, Lyon quedó incluido en las tierras que correspondían al emperador Lotario I, nieto de Carlomagno; más tarde tras la división de este formó parte del Reino de Arlés.
En el siglo XIII, los gremios de mercaderes potagonizaron una revuelta en contra del poder del Arzobispo-Conde de Lyon, forzando en 1312 al rey Felipe IV a intervenir en este conflicto. A raíz de la intervención del rey, la ciudad pasó a depender directamente de la Corona francesa, siendo incluida la lista de «Bonnes Villes».
Durante la Guerra de los Cien Años, Lyon se mantiene fiel a los reyes de Francia. Esto unido a la cercanía a Italia, país con un temprano florecimiento económico y cultural, produjo un importante desarrollo para la ciudad. Durante la Edad Media, y durante varios siglos después, la lengua principal de la ciudad de Lyon no fue el francés estándar sino el idioma franco-provenzal, una lengua del grupo galorromance.
El renacimiento es su edad de oro, económicamente se desarrolla a partir del siglo XVI con la llegada de los banqueros florentinos; los comerciantes, atraídos por las cuatro ferias anuales; la instalación de imprentas; el mantenimiento de los lazos comerciales con Alemania y sobre todo el comercio de la seda. Lyon se convierte en la primera plaza bancaria y en una de las mayores ciudades de Europa. De esta época se conservan muchos edificios renacentistas, testigos de esta riqueza.
A pesar de todo, la vida de la gente común sigue siendo difícil, esto provocará revueltas que junto con las Guerras de religión, dará lugar a un lento declive. Lyon ya no recuperará el prestigio anterior a las guerras: la mayoría de las imprentas se trasladarán a Ginebra e igualmente muchas familias de banqueros abandonarán la ciudad.
Durante la Revolución francesa, Lyon se alzó contra la Convención Nacional y apoyó a los girondinos. En 1793, la ciudad fue sitiada durante más de dos meses por los ejércitos revolucionarios, antes de finalmente rendirse. Varios edificios fueron destruidos; una década más tarde el propio Napoleón ordenó la reconstrucción de todos los edificios destruidos durante este período.
Gracias a la seda, la ciudad se convierte durante el siglo XIX en una importante ciudad industrial. Los obreros de la seda de Lyon, realizaron dos levantamientos importantes: en 1831 y 1834. El levantamiento de 1831 (La révolte des Canuts), vio uno de los primeros usos registrados de la bandera negra como emblema de la protesta. De 1827 a 1832 se construye entre Saint-Étienne y Lyon uno de las primeras líneas férreas del mundo, diseñada por el ingeniero Marc Seguin. El primer funicular urbano del mundo fue construido entre Lyon y la Croix-Rousse en 1862.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la ciudad fue un centro para las fuerzas de ocupación alemanas y también un bastión de la resistencia. Jean Moulin fue capturado en las afueras de la ciudad en junio de 1943. La ciudad fue bombardeada el 26 de mayo de 1944 por la aviación aliada. Su liberación el 3 de septiembre de 1944. El Centro de Historia de la Resistencia y la Deportación, antigua sede de la Gestapo, rinde homenaje al pasado.
A partir de la década de 1950, la ciudad se desarrolla como un moderno centro económico. El metro es inaugurado en 1978. El primer servicio TGV comenzó a funcionar entre Lyon y París el 27 de septiembre de 1981, siendo la primera línea de alta velocidad en entrar en servicio en Francia.
Lyon es la capital de la Metrópoli de Lyon que reagrupa 59 comunas, con 1 385 000 habitantes.
El consejo municipal está formado por 73 concejales, elegidos por sufragio universal cada seis años. Desde 2020, el alcalde es Grégory Doucet (EELV).
Por su población, Lyon es la tercera ciudad de Francia, después de París y Marsella. Si tenemos en cuenta toda el área metropolitana se ubica en el corazón de una región urbana de 2,9 millones de habitantes, la segunda mayor de Francia.
Durante los años 1970-1980, la ciudad de Lyon perdió más de 100.000 habitantes. Esto se puede atribuir al crecimiento de la suburbanización, en detrimento de ciertos barrios degradados del centro.
La ciudad de Lyon recuperó el dinamismo demográfico en los años 1990, con la renovación de distintos barrios (Gerland, Part-Dieu, Vaise, Saint-Rambert), casi 57.000 habitantes en dieciséis años. Más allá de las razones técnicas, este crecimiento está en contexto con el aumento de la población de los centros de las ciudades en Europa. El aumento de la población de la ciudad deberá acelerarse con la renovación del barrio de la Confluence y la densificación del 7º arrondissement.
427 hectáreas de la ciudad están clasificadas como Patrimonio Mundial de la Humanidad de la Unesco desde 1998, es uno de los espacios más vastos inscritos junto con Burdeos. Dentro de los espacios protegidos destaca la colina de Fourvière y los barrios antiguos: el Vieux Lyon; la colina de la Croix-Rousse, patrimonio urbano asociado a los obreros de la seda llamados Canuts y la 'Presqu'île que testimonia las evoluciones industriales de la ciudad. La ciudad es miembro de la organización de ciudades patrimonio mundial y está clasificada ciudad de arte y de historia según la Unesco.
Dentro del patrimonio protegido se encuentra:
Además, Lyon acoge dos bienales internacionales, una dedicada al arte contemporáneo y otra a la danza; un festival de salsa a finales de junio, Y Salsa Festival; un festival literario en el mes de marzo, Quais du polar y con el fin de promover la ciudad como cuna del cine, el Grand Lyon ha impulsado desde 2009 el Grand Lyon Film Festival.
Lyon es la cuna de algunos de los chefs más famosos del planeta como Paul Bocuse o Eugénie Brazier y de buena parte de los platos más famosos de la cocina francesa, como los quenelles, la sopa de cebolla, los grattons o la andouillette. Algunas preparaciones culinarias que se han internacionalizado son muy conocidas como la salsa lionesa. Esto le vale ser a menudo considerada la «capital mundial de la gastronomía» y el origen de la Haute cuisine. Además se puede disfrutar de la rica gastronomía local en los restaurantes de la ciudad, de los cuales una veintena son certificados como auténticos, los bouchons, concentrados sobre todo en las calles del Vieux-Lyon y en la Rue Mercière en la Presqu'île. Entre los dulces destacan los pralines (a menudo como relleno de tartas y brioches) y los coussins.
Lyon es, después de París, la segunda ciudad de Francia por número de estudiantes en estudios superiores. La aglomeración lyonesa alberga a unos 120.000 estudiantes.
El PIB de la ciudad de Lyon y su aglomeración era en 2012 de 74 000 millones de euros, segundo de Francia después de París; el PIB medio por habitante de 35.700 euros y el poder adquisitivo de sus habitantes es el 21º del mundo, según un estudio de UBS AG. La ciudad constituye un polo de desarrollo a nivel europeo aprovechándose de su posición como encrucijada de comunicaciones. Además en 2011 estaba situada en octava posición a nivel global en el índice Innovation Cities. La región lionesa tiene una larga tradición en iniciativas tecnológicas y económicas: la banca y la imprenta en el Renacimiento, después la ingeniería mecánica, la investigación científica en química, física, medicina, virología.
Lyon es sede de numerosas empresas: Euronews, LCL, Toupargel, Aéroports de Lyon, Groupe Seb, Renault Trucks, BioMérieux, Sanofi-Aventis, LVL Medical, Bayer CropScience Europe, Voisin, CEGID, Boiron, Mérial, Infogrames, GL Events, Babolat, Descours & Cabaud, Alptis, April Group, Apicil...
La especialización de algunos sectores tiene como consecuencia la creación de barrios de negocios: la Part-Dieu, localizado en el 3º arrondissement, es el segundo distrito de negocios de Francia después de La Défense de París. La Cité Internationale, proyectada por el arquitecto Renzo Piano y terminada en 2006, está situada en el 6º arrondissement junto al parque de la Tête d'Or; aquí se encuentra la sede de la Interpol. El barrio de la Confluencia, al sur del centro histórico, es un nuevo polo económico y cultural en desarrollo.
En Lyon se encuentra el laboratorio de investigación P4 Jean Merieux INSERM, el más grande de Europa de clase 4, donde se investiga sobre los virus más peligrosos del mundo: ébola, Marburgo, Nipah, Hendra, Lassa, Congo-Crimea.
Por su situación geográfica, Lyon es punto de encuentro de numerosas autopistas y lugar de paso obligado de las líneas ferroviarias hacia el sur de Europa, además de contar con un puerto seco de primera categoría. Tradicionalmente ligada a París y Marsella, la ciudad de Lion tiende hoy día a fortalecer sus conexiones hacia el este, incluyendo las ciudades de Ginebra, en Suiza, y Turín en Italia.
El aeropuerto Lyon-Saint Exupéry, está localizado a 20 km al este de Lion, y sirve como base tanto para vuelos nacionales como internacionales. Además el aeropuerto cuenta con una estación de TGV (Gare de Lyon Sain-Exupéry).
Lyon está conectada mediante la red de TGV con el norte (París, Lille, Bruselas y próximamente Ámsterdam y Estrasburgo), oeste (Rennes, Nantes) y con el sur (Marsella, Montpellier y Barcelona).
La ciudad tiene dos grandes estaciones ferroviarias, ambas con servicio TGV: Lyon Perrache, inaugurada en 1857 y sobre todo Lyon Part-Dieu, inaugurada en 1983 y que es la primera estación francesa por tráfico de viajeros después de las estaciones parisinas. Además existen otras estaciones pequeñas: Gorge-de-Loup, Vaise, Saintt-Paul y Jean Macé.
Lyon dispone del segundo sistema de transporte público de Francia después de Île-de-France con 1,5 millones de desplazamientos al día y llegando a 1,7 millones de habitantes .
El TCL (Transports en Commun Lyonnais) es el sistema público de transporte. Comprende cuatro líneas de metro, cinco líneas de tranvía, dos funiculares, siete líneas de trolebús y más de cien líneas de autobús.
En mayo de 2005 se implantó un sistema de alquiler de bicicletas públicas, denominado Vélo'v. Más de 4000 bicicletas están disponibles 24 horas al día, 7 días a la semana, repartidas en 345 estaciones del Grand Lyon.
Siguiendo el ejemplo del sistema Vélo'v han proliferado iniciativas similares, pero utilizando automóviles como Autolib (2008), Bluely (2013) o Sunmoov (2013).