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Motor Jaguar XK6



El motor Jaguar XK6 es un motor de combustión interna introducido por el fabricante Jaguar en 1949 y producido hasta 1993. Se trata de un motor DOHC, de 6 cilindros en línea. La variante de 4,2 litros también fue utilizada en algunos vehículos militares con muy pocas modificaciones.[1]

El primer motor 3.4 se usó en 1949 en el Jaguar XK120, y era anunciado como de 3 litros y medio, aunque se trataba de un 3,4 litros (3442 cc). Tenía un bloque de hierro y una culata de aluminio, y entregaba 160 HP (119 kilovatios) con una relación de compresión de 8,0:1. La potencia fue aumentada a 210 HP (157 kilovatios) en el Jaguar C-Type que corrió en Le Mans. La variante de 4 cilindros del XK nunca fue producida.

Este motor se utilizó en los siguientes vehículos:

La versión 3.8 fue presentada en 1958, con una potencia aumentada hasta 265 HP (198 kilovatios).

Este motor se utilizó en los siguientes vehículos:

La versión 4.2 fue oficialmente lanzada en 1965.[2]​ El diámetro oficial fue de 93 mm (3,66 pulgadas). Este motor se utilizó en los siguientes vehículos:

También se utilizó en los siguientes vehículos militares:

En 1987 el Jaguar XJ6 fue el último modelo de la marca equipado con el motor XK6. La última limusina Daimler DS420, fue equipada con un motor 4.2 L XK6 al igual que las demás limusinas.

El 2.4 era una versión del 3.4, y produce 133 HP (99 kilovatios).

Este motor se utilizó en los siguientes vehículos:

El Jaguar 240 fue equipado con este motor, que incorporaba una nueva culata y dos carburadores.

La versión 2.8 se introdujo en los modelos XJ6 de 1968 y permaneció disponible hasta que fue sustituida por el 3.4 en 1975.

Este motor se utilizó en los siguientes vehículos:



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