Nordhausen es una ciudad con 45.000 habitantes en el borde sur de las montañas Harz, en el estado de Turingia, Alemania. Es la capital del distrito de Nordhausen. Alguna vez fue conocida por su industria del tabaco, y aún hoy es conocida por su korn, Nordhäuser Doppelkorn.
La primera cita a la ciudad es un documento de Enrique I el Pajarero, fechado el 13 de mayo 927, pero existió un establecimiento previo en ese sitio alrededor del 785. En 1220, Federico II, emperador del Sacro Imperio Romano le dio el reconocimiento de Ciudad Libre Imperial, y en 1430 Nordhausen se unió a la Liga Hanseática. Hacia el 1500 en la ciudad se comenzó a producir licor de grano fermentado, el cual se volvió famoso bajo la denominación de Nordhäuser Doppelkorn. En 1523, la Reforma llegó Nordhausen de la mano de Thomas Müntzer quien estuvo por algún tiempo en la ciudad.
En 1866 el ferrocarril conectó Nordhausen a Halle (Sajonia-Anhalt).
Entre el 3 de abril y el 4 de abril de 1945 tres cuartas partes del pueblo fueron destruidos por bombarderos de la fuerza aérea británica, en los cuales murieron unas 8.800 personas. El 11 de abril los norteamericanos ocuparon la ciudad y el 2 de julio el ejército rojo la tomó. Desde entonces ha sido reconstruida, y a partir de la reunificación de Alemania el núcleo antiguo de la ciudad también ha sido reconstruido.
La agricultura desempeña un papel importante en la actualidad. Aproximadamente el 57% del territorio municipal es de uso agrícola. Los cereales de la región se utilizan en la fabricación de un famoso espíritu local, el Nordhäuser Korn.
La industria primaria de Nordhausen está en la producción de maquinaria pesada. La región tenía una fábrica para la producción de los motores ferroviarios hasta 1942. Posteriormente, las plantas de las regiones que se produjeron los motores de camiones, las barrenas y las excavadoras. Hoy en día, la ingeniería sigue siendo en la rama industrial más importante de Nordhausen, aunque muchas fábricas han tenido que cerrar después de la reunificación de Alemania en 1990. En 2012 había 35 empresas de 20 o más trabajadores presentes en el sector industrial, Generando un volumen de negocios anual de 800 millones de euros,, convirtiendo a Nordhausen en el núcleo industrial de Turingia.
Nordhausen es la ciudad más grande en un circuito de 60 kilómetros (37 millas), lo que lo convierte en un importante polo regional de servicios para el comercio minorista, la medicina, la educación, el gobierno y la cultura (teatro, cine, etc.). Un centro comercial importante es el Südharz Galerie en Bahnhofstraße, y el Südharz Klinikum es uno de los hospitales más grandes de Turingia.
Nordhausen ha sido un nodo ferroviario desde finales del siglo XIX. El Ferrocarril de Halle a Kassel se abrió en 1866/67, el Ferrocarril del Sur de Harz en 1869 y el Ferrocarril de Nordhausen a Erfurt también en 1869. En 1897, el Ferrocarril Trans-Harz del calibre estrecho siguió como el último. Hoy en día, hay trenes expresos regionales a Halle al este y Kassel al oeste, así como los trenes locales a Halle, Heiligenstadt, Erfurt y Gotinga (vía Northeim), corriendo cada una a dos horas. La estación de Nordhausen es la estación principal, una segunda es Nordhausen-Salza en la línea ferroviaria del Sur de Harz. La vía estrecha Trans-Harz-Ferrocarril está vinculada con la red de tranvías en un sistema de Tren-tram con muchas paradas dentro de Nordhausen.
Nordhausen está situado en la Bundesautobahn 38 de Gotinga en el oeste de Halle y Leipzig en el este, abrió en la década de 2000. Además, hay dos Bundesstraßen que conectan de Nordhausen: el Bundesstraße 4 es un acoplamiento a Erfurt en el sur ya Brunswick a través de las montañas de Harz en el norte y Bundesstraße 243 que conecta de Nordhausen a Hildesheim en el noroeste. La antigua Bundesstraße 80 fue anulada tras la apertura de la Bundesautobahn 38 a la paralela y la Bundesstraße 81 como conexión a Magdeburgo que comienza a pocos kilómetros al norte de la ciudad en B-4. La B-4 (rama sur) y la B-243 se ampliarán porque de su importancia como conexiones con Erfurt y Baja Sajonia. Además, hay importantes vías secundarias a Heringen en el sureste ya Buchholz en el noreste.
Los aeropuertos más cercanos son el Aeropuerto de Erfurt-Weimar, a 80 kilómetros al sur (50 millas), el Aeropuerto de Leipzig/Halle, 120 km al este (75 millas) y el Aeropuerto de Hannover, a 150 km al noroeste (93 millas).
Para la bicicleta, la red de senderos de larga distancia Südharzroute ofrece 10 senderos en la región de Nordhausen.
La red de tranvías de Nordhausen forma una parte importante del sistema de transporte público, establecido en 1900. Además, hay servicios de autobuses en el centro de la ciudad y regionales.
El paisaje urbano de Nordhausen está marcado por la casi total por la destrucción durante los atentados de 1945, extinguiendo la mayor parte del centro histórico de la ciudad. Antes había cuatro partes históricas de la ciudad: la ciudad vieja dentro de la pared de la ciudad en una colina al este del valle de Zorge, la nueva ciudad dentro del valle entre el río en el oeste, la pared de la ciudad en el este, Hohensteinerstraße en el norte y Vor y la calle dem Vogel en el sur, el suburbio de Altendorf en el noroeste alrededor de Altendorf y la calle Am Alten Tor y el suburbio de Altnordhausen en el sureste alrededor de la iglesia de Santa María en la colina. Altnordhausen y la nueva ciudad están completamente desaparecidos, el casco antiguo fue destruido hasta el 90%, sólo algunos edificios alrededor de Barfüßerstraße, Domstraße y Bäckerstraße en el borde occidental se mantuvo, mientras que Altendorf fue preservado en su totalidad. Durante los siglos XIX y XX, la ciudad se amplió a todas las direcciones, los distritos de trabajadores se construyeron en el oeste en el valle de Zorge y Salza y al este alrededor de Förstemannstraße y Leimbacher Straße. El distrito de la mansión se desarrolló en el norte alrededor de Stolberger Straße y en el sur y el oeste a lo largo de los ferrocarriles, las grandes zonas industriales se encuentran localizados.
Después de la Segunda Guerra Mundial la reconstrucción se llevó a cabo de manera alterada, cambiando la rejilla y la estructura de Nordhausen, que se puede ver claramente a lo largo de las nuevas calles principales Rautenstraße y Töpferstraße. Algunas zonas que nunca se construyeron de nuevo, por ejemplo, las del norte y sur de Kranichstraße y alrededor de Georgengasse. Los asentamientos Peripher Plattenbau fueron construidos durante el período posterior de la República Demócrata Alemana en el este en Leimbacher Straße y en el norte alrededor del hospital. El pueblo de Salza en el noroeste se cultiva junto con Nordhausen desde el siglo XX.
Además, hubo unas iglesias destruidas por los bombardeos de 1945: la antigua iglesia principal de San Nicolás y la iglesia de San Jacobo de la nueva ciudad, así como los antiguos monasterios abandonados de los Agustinos, Fanciscanos y Dominicos.
Catedral de Nordhausen
Iglesia de San Blas
Iglesia de Santa María en Altendorf
Iglesia de Santa María en Frauenberg
Torre Petri
Muralla de Nordhausen
Ayuntamiento de la ciudad
Estatua de Roldán en Nordhausen
Teatro
Walkenrieder Hof (a la derecha)
Edificios antiguos en Altendorf
El Flohburg: Museo de Nordhausen
Tabakspeicher
Kunsthaus Meyenburg
Mittelbau-Dora (centro de visitantes)
Un tractor IFA en 1949
Nordhausen tiene una Fachhochschule (Universidad de Ciencias Aplicadas) con 2.500 estudiantes que ofrece el título de grado y Maestría en administración de empresas, administración pública e ingeniería de negocios, entre otros. Además, hay dos gimnasios en Nordhausen.
Nordhausen hay un refugio nocturno para mujeres y hombres sin hogar.
Nordhausen están hermanadas con las siguientes ciudades:
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