Tanto el Piper PA-15 Vagabond como el PA-17 Vagabond son aviones ligeros biplazas de ala alta para uso particular o entrenamiento fabricados por Piper Aircraft a partir de 1948.
El PA-15 fue el primer diseño dePiper Aircraft tras la Segunda Guerra Mundial. Utilizó en gran parte el mismo utillaje creado para el Piper Cub, así como muchos componentes estructurales (superficies de la cola, tren de aterrizaje, muchas partes de las alas, etc.). El Vagabon tiene un ala más corta que el Cub (9,1 m frente a 11,0m), lo cual le valió un sobrenombre no oficial para describir el tipo de aparato: Short-wing Piper (Piper de ala corta).
Esta reutilización de materiales y herramientas permitió que el Vagabond se fabricase con un coste mínimo de diseño, desarrollo e infraestructuras, considerándose que este avión permitió a la empresa eludir la bancarrota tras la guerra.
El Vagabound usa una distribución de los asientos en paralelo, mientras que el Cub los tenía en tándem. Esta configuración derivó en la aparición del PA-17 Vagabond que lleva doble mando, permitiendo que el Vagabond se utilizara como entrenador. La versión PA-17 incorporaba un tren de aterrizaje amortiguado, mientras que en PA-15 era fijo, y un motor Continental A-65 de 65 hp.
El Vagabond fue desarrollado en el PA-16 Clipper, que es en esencia un Vagabond con un fuselaje más largo (43 cm), un motore Lycoming O-235 de 108 hp, tanque de combustible extra en el ala y cuatro asientos. Los modelos Pacer, Tri-Pacer y Colt son también variantes del diseño del Vagabond y por ello Short-wing Pipers.
Referencia datos: 1978 Aircraft Directory
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