El Rally Firestone, posteriormente llamado Rally CS, fue una prueba de rally que se celebró anualmente en diferentes localidades españolas, primeramente en Burgos y luego en Bilbao, de 1967 a 1982 y que fue puntuable para el Campeonato de España y el Campeonato de Europa de Rally.
En 1953 se celebró una prueba bajo el nombre de Rallye Firestone-Bilbao organizado por la Peña Motorista Vizcaya con el apoyo de la marca Firestone. En él participaron automóviles y motos, que partieron de ocho localidades de España con meta en Bilbao. El ganador fue Salvador Fábregas a bordo de un Jaguar MK VII. Al año siguiente las escasez de petróleo debido a la guerra del Sinaí impidió la realización de muchas carreras por lo que el Firestone no volvió a organizarse hasta 1967.
Se recuperó la prueba en 1967, organizado por el Real Automóvil Club de España formando parte de los actos de inauguración de la fábrica Firestone de Burgos. Tenía el formato antiguo de los rallyes, con una primera parte de concentración donde los participantes salían de diferentes puntos de España y Portugal para encontrarse en Navacerrada. Luego se desarrolló una etapa común en la que se recorrían 1297 kilómetros a un media de 50 km./h con 22 tramos intercalados, para finalizar en un slalom celebrado en Burgos.Cabe destacar la presencia de la escudería Ford Gran Bretaña que inscribió cuatro Ford Cortina Lotus. La prueba la ganó Jorge de Bagration a bordo de un Lancia Fulvia HF.
La segunda edición celebrada en 1968, tuvo salida y meta en Bilbao. Fue organizada por la Real Peña Motorista Vizcaya con la colaboración del Real Automóvil Club de Guipúzcoa y del diario El Pueblo Vasco.
En 1972 en incluyó en el calendario del Campeonato de Europa de Rally hasta 1982 su último año.
En 1980 la prueba pasó a llamarse Rally CS debido al cambio de patrocinador principal. Con este nombre se organizaría hasta 1982 última edición de la prueba.
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