Rally de Ferrol nació en Galicia.
El Rally de Ferrol es una prueba de rally de asfalto que organiza anualmente desde 1970 la Escudería Ferrol, y discurre por los alrededores de la ciudad de Ferrol, (Galicia, España). Entre 1975 y 1980 fue puntuable para el Campeonato de España de Rally y recuperó esa condición en 2005, la cual mantiene en la actualidad.
La prueba nació en 1970 bajo el nombre Rally Ciudad del Ferrol, apelativo que mantuvo durante años. En la primera edición venció Carlos Arrojo con un modelo Fiat y lo volvería a hacer en 1972 con un SEAT 600. En esos primeros años también sumó dos victoria Julio Gargallo con un Porsche Carrera RS. La prueba entró en el calendario del campeonato de España por primera vez en 1975 y se mantuvo durante seis años. El francés Marc Etchebers sumó durante ese periodo cuatro victorias a bordo de su habitual Porsche (1975, 1976, 1979 y 1980) solo interrumpidas por los triunfos de Beny Fernández en 1977 y Pío Alonso en 1978.
La prueba se siguió organizando fuera del nacional pero siendo puntuable para el Campeonato de Galicia de Rally. Carlos Piñeiro ganó las ediciones de 1981 y 1982; luego lo haría «Peitos» con su Renault 5 Turbo y posteriormente el copiloto Luis Moya, vencería en tres ocasiones consecutivas, primero con José Mariñas y luego con José Mora. El R5 lograría dos victorias más en Ferrol, la primera con Germán Castrillón en 1987, piloto que lograría durante los años siguientes nueve victorias más, y una última en 1988 con «Cleherc».
En 1990 Carlos Piñeiro lograría vencer por tercera vez en la prueba, y a continuación Castrillón dominaría con los años venideros venciendo en nueve ocasiones; tres veces con el Ford Sierra RS Cosworth (1990, 1991, 1992), tres con el Ford Escort RS Cosworth (1993, 1995, 1996) y otras tres con el Mitsubishi Lancer Evo VI (1999, 2001, 2003). Entre medias Manuel Senra vencería en tres ocasiones con el Peugeot 306 Maxi. La última edición fuera del nacional sería en 2004 cuando vencería de Pedro Burgo con el Evo VIII.
La prueba regresó al campeonato nacional tras veinticinco años. Dani Sordo venció con el primer modelo Citroën, que además se coronaría campeón de España ese año y luego daría el salto al campeonato del mundo. Burgo repetiría victoria al año siguiente y luego los hermanos Vallejo cosecharían también su primera victoria en Ferrol con Porsche 911 GT3. Los vehículos de la categoría Super 2000 serían los protagonistas los siguientes años con victorias para Alberto Hevia (2009, 2010 y 2012) y Luis Monzón (2008), que repetiría azaña en 2013 con un Mini Cooper WRC.
Escribe un comentario o lo que quieras sobre Rally de Ferrol (directo, no tienes que registrarte)
Comentarios
(de más nuevos a más antiguos)