Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado
La empresa Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado (T.A.M.S.E.) es una empresa perteneciente a la Municipalidad de Córdoba que empezó a funcionar en el año 2004 en la intendencia de Luis Juez.
Esta empresa tiene como servicio al corredor trolebuses. Los recorridos que anteriormente cubría , pasaron a manos de la empresa T.A.M.S.E. - U.T.E.
El origen del "Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado" - TAMSE - debe ubicarse a mediados del año 2002, cuando todavía el país sufría las consecuencias de la crisis socio-económica, producto de la salida anticipada del entonces Presidente Fernando De la Rúa.
El transporte público, como otros sectores, no pudo escapar a las turbulencias que provocaba la situación y que arrastraba irremediablemente a las distintas empresas a situaciones de zozobra, el caso de la UTE " Ideal -San Justo ", que explotaba los corredores Rojo; verde y los anillos de Circunvalación, que al ver agravada su situación financiera, pone en situación de riesgo la fuente laboral para sus 863 trabajadores.
La Municipalidad de Córdoba, comienza a estudiar la posibilidad de crear una empresa de transporte municipal para preservar la fuente de trabajo y no deteriorar más el sistema de transporte público. Así, el Municipio hace caducar la concesión de la UTE, y se hace cargo de los corredores, suscribiendo el decreto de creación de la TAMSE, la que comenzaría a funcionar con aproximadamente 70 colectivos alquilados, absorbiendo los empleados de la empresa caída y sin la posibilidad de realizar inversiones de capitalización.
Ya en el 2003 con el cambio de autoridades municipales, se amplían las unidades y se alquilan inmuebles, con la posibilidad de adquirir bienes de capital.
En el año 2005, TAMSE absorbe el servicio de trolebuses ( que anteriormente explotaba la empresa Trolecor ) y sus tres líneas. También en ese año se registra la compra de la primera tanda de colectivos, 30 unidades Volkswagen, 100 marca Iveco y 20 Mercedez Benz, todos 0 km, varios de ellos equipados con un sistema especial de rampas para facilitar el ascenso y descenso de discapacitados en sillas de ruedas. Esta alternativa de ampliar la flota, permite situar a TAMSE como la principal empresa del sistema de Transporte Público de Pasajeros. Esto, más la suma de nuevos recorridos, comienzan a perfilar otra empresa ante la opinión pública. La creación de una empresa pública de transporte y la satisfactoria performance y calidad del servicio instalan el precedente de una servicio estatal que inaugura el paradigma de que el estado puede ser un prestador eficiente con costos y rendimientos razonables.
La consolidación de TAMSE en el mercado del transporte público, se reafirma con la incorporación de 119 unidades, 110 Iveco y 9 adquiridos a Tatsa, más la implementación del Servicio Diferencial, que comienza en el mes de octubre con 20 unidades fabricadas por Mercedes Benz y tres Líneas ( D1; D3 y D6 ).
En el año 2009, el servicio Diferencial se amplia, con la compra de 40 unidades 0 km más, provistas por TATSA, las que originan tres nuevas líneas ( D2; D4 y D5) y ampliando los recorridos de las tres ya existentes..
El 15 de agosto de 2013 el intendente de Córdoba, Ramón Javier Mestre, anunció que desde el 1 de septiembre hasta el més de marzo de 2014, las líneas de colectivos de TAMSE, serán operados por el Grupo ERSA (a través de ERSA Urbano) y por Autobuses Santa Fe a través de una Unión Transitoria de Empresas (UTE).
TAMSE, tiene en la actualidad una flota de 37 trolebuses.
La empresa ERSA Urbano S.A. - Autobuses Santa Fe S.R.L. - U.T.E. o T.A.M.S.E. - U.T.E., es una Unión Transitoria de Empresas creada el 15 de agosto de 2013, para operar los servicios que anteriormente pertenecían a T.A.M.S.E. Entre septiembre de 2013 y marzo de 2014. Sus funciones iniciaron el 1 de septiembre de 2013 tras la unión de la empresa municipal, con las empresas ERSA Urbano de la Ciudad de Corrientes, y Autobuses Santa Fe de la ciudad de nombre homónimo.
Al tratarse de una empresa municipal, se la trata de una empresa deficitaria. Desde la propia TAMSE aseguran algunos problemas financieros, que quedan demostrado en las calles en las propias unidades. Muchas veces la empresa fue noticia en los medios cordobeses por su alta siniestralidad en las calles: un revelamiento del diario Día a Día dice que son ocho los accidentes fatales anuales, pero la empresa informa que son seis. También, desde la TAMSE informó que cada colectivo choca seis veces al año y que la empresa tienen un promedio de cinco siniestros al día y que esta tasa alta se debe a que es la empresa que al tener más líneas y frecuencias, tiene más unidades que las otras prestatarias.
El lunes 13 de diciembre de 2004 en Avenida Colón y peatonal Rivera Indarte, pleno centro cordobés, una unidad de esta empresa que cubría el recorrido de la línea R8 quedó sin frenos, pasó el semáforo en rojo y atropelló a once personas (entre ellas una embarazada) que terminó con una víctima fatal.
El viernes 28 de octubre de 2011, en el barrio capitalino de Bella Vista se produjo uno de los siniestros más significativos de la historia de la empresa: un colectivo de la línea R1 volcó en una costanera del arroyo La Cañada cuando a alta velocidad tomó una curva y perdió su eje trasero provocando 47 pasajeros heridos.