Tuvisa es el servicio de autobuses de transporte público urbano de la ciudad de Vitoria (España), capital de la provincia y territorio histórico vasco de Álava.
Está formado por una decena de líneas tanto diurnas como nocturnas que facilitan junto al tranvía la movilidad de pasajeros entre distintos puntos de la ciudad.
Sus vehículos son fácilmente identificables por su color gris y lucen el escudo de la ciudad en la parte trasera.
Su nombre es el acrónimo de la única compañía municipal que lo opera: Transportes Urbanos de Vitoria, S. A. (TUVISA)
Estas líneas funcionan durante toda la noche los viernes, los sábados y las vísperas de festivos.
El 27 de febrero de 2015 se suprimió la Lanzadera de Aldaia al entrar en funcionamiento la Línea 10 - Aldaia-Larrein que actualmente cubre el recorrido de la lanzadera.
El 30 de noviembre de 2014, la Línea especial - Casco Medieval fue suprimida debido a mejoras en la accesibilidad en el Casco Medieval.
En julio de 2014, la Línea 5 - Zaramaga de Gautxori, fue suprimida, siendo absorbido parte de su recorrido por la Línea 1 - Lakua-Abetxuko
A partir del 30 de octubre de 2009 y dentro del Plan de Movilidad fueron suprimidas las siguientes líneas y siendo sustituidas por las líneas actuales.
En diciembre del 2008, y con la llegada del Tranvía a la ciudad de Vitoria, la Línea 13 - Txagorritxu-Catedral fue suprimida debido a que el recorrido de ambos medios de transporte eran bastante parecidos.
Dentro del Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público elaborado por el Ayuntamiento de la ciudad,el 30 de octubre de 2009 se pusieron en marcha las nuevas líneas de autobuses junto con otras 3 líneas especiales.
En octubre de 2010 se realizaron algunos cambios en las líneas, junto con la incorporación de una lanzadera en Aldaia.
En septiembre de 2012, aprovechando la entrada en servicio del tranvía en Abechuco se introdujeron algunas reformas en las líneas de Salburua.
Fue en febrero de 2013 cuando los vecinos del barrio de Larrein y en septiembre, los de Borinbizkarra y Elejalde vieron entrar al autobús por sus calles.
En 2014, el nuevo edificio del Hospital Universitario de Álava, vio la llegada de los autobuses urbanos, algunas líneas de Gautxori fueron modificadas,siendo suprimida la Línea 5 - Zaramaga y también se suprimió la Línea especial - Casco Medieval.
En febrero de 2015 entró en funcionamiento la Línea 10 - Aldaia-Larrein, suprimiéndose así la Lanzadera de Aldaia.
El servicio de autobuses de Vitoria fue modificado en 2017 con la incorporación de 10 autobuses nuevos,estos autobuses irán aumentando de número en 2018 y 2019.
Los nuevos autobuses serán de color verde para romper con la monotonía del color gris,
sin embargo,los actuales autobuses de color grises no se repintarán, sino que simplemente se irán retirando progresivamente hasta que solo queden los autobuses de color verde.
La remodelación de la flota se inicio en mayo de 2017 incorporando los Mercedes-Benz Citaro C2,los primeros autobuses de la ciudad con motor Euro VI y con medidas de ahorro energético,estos autobuses son capaces de aprovechar la energía de frenado,ahorrando hasta un 3% de combustible en sus recorridos diarios.
Estos autobuses funcionaran en las Líneas Periféricas hasta que se inicie la puesta en marcha del Sistema BRT y en las líneas 4 y 6.
Los autobuses articulados grises del año 2008 han sido sustituidos por estos en las líneas más ocupadas del Gautxori.
La flota actual de dicha empresa la componen en su mayoría autobuses de las marcas man y mercedes benz.
La mayoria de los autobuses de dicha empresa tienen procedencia española debido a que Carrocerías Burillo ha sido su fabricante.
Los ejemplares del modelo Citaro han sido fabricados por Evobus GmbH en Alemania.
A continuación se detallan los modelos de autobus de dicha empresa:
Tuvisa ha tenido otros modelos de autobuses como los Pegaso 6038,6420,6424 entre otros.
Tambien tuvo varios modelos de scania tales como el K93,CL113 y N94UB.
Además de los dos Irisbus-Iveco Europolis con numeros 39 y 40 que prestaron servicio en la línea al Casco Histórico y a la Lanzadera de Abetxuko.
Tuvisa llegó a tener algunos autobuses ecológicos pioneros:
Las cocheras de Tuvisa,se han estado usando desde el año 1967,año de inauguración de la empresa y situadas en la calle Agirrelanda en el Polígono Industrial de Arriaga,junto a las cocheras del servicio de limpieza (FCC), policía municipal y bomberos, y colindando con Michelin en la parte trasera del emplazamiento.
Las cocheras se componen de una única nave en la que se integra el servicio de mantenimiento,las cocheras interiores y los surtidores de combustible,anexa a la nave se encuentra el edificio de oficinas de la compañía,en la parte trasera, se aparcan el resto de autobuses que no caben en el interior de la empresa, lo que incluye en su mayoria a los autobuses artículados,en las mismas cocheras también se guardan las grúas municipales.
En las puertas de entrada a las cocheras, todavía es apreciable esquema de colores que acompañó a los autobuses de Tuvisa desde finales de los años 80 hasta el año 2006.
Con la llegada del actual gobierno municipal en la legislatura de 2017 y la voluntad de crear el BRT, el ayuntamiento se ha planteado la posibilidad de cambiar de ubicacion las cocheras y trasladarlas a la Avenida del Zadorra junto al vivero municipal,con esta reforma se conseguira trasladar las cocheras a un sitio mucho más amplio,tener un espacio más moderno y que porsupuesto las cocheras estén adaptadas tecnologicamente a los servicios especiales del futuro BRT junto a sus puntos de recarga eléctricos.
Las cocheras abandonarían el Polígono Industrial de Arriaga, para llegar al barrio de Lakua 12,donde quedarían en frente del barrio de Abetxuko y Parque del Zadorra y su acceso se realizaría por la Avenida del Zadorra.
Tuvisa lleva desde el año 2017 con un ambicioso plan de renovacion de flota incporporando nuevos autobuses,la empresa se propuso el objetivo en verano del citado año a dar un paso más en ecología y decidirse por el autobús híbrido,un tipo de autobús que jamás a estado presente en la flota y que supone una revolución para una empresa que posee un parque móvil bastante obsoleto.
Tras realizar un exhaustivo estudio de cual de las marcas existentes en el mercado seria la mas adecuada al servicio en cuestion,se llego a la conclusion de que se deberia poner en funcionamineto autobuses de las marcas vectia con su modelo veris 12,man con su modelo lions city y volvo con sus modelos 7700 hybrid o 7900 hybrid.
Finalmente en diciembre de 2017,el consejo de Tuvisa se decanto por la marca vectia.
La presencia de una nueva marca en la ciudad supone una derrota por parte de Mercedes-Benz,cuyo modelo no fue elegido por ser uno de los que menos ahorro de combustible suponían,con la introducción de la marca Vectia en la flota del servicio,la hegemonía de Mercedes-Benz acaba siendo una de las más largas de la historia de Tuvisa,cuyos primeros modelos llegaron a la ciudad en 1994 y los últimos en 2017,siendo un total de 23 años contando con la marca a pesar de que en 2003 se adquirieran 2 microbuses de Iveco y la llegada en 2003 y 2006 de 15 autobuses de la marca man,Ello no significa que en el futuro la compañía pueda acabar comprando nuevas unidades a Mercedes,que si el modelo de la compañía alemana hubiera estado más consolidado,podría haber sido la marca elegida sin lugar a dudas.
Los nuevos autobuses híbridos llegaron a Vitoria en dos tandas,de 5 unidades cada una,una entrega se realizo en 2018 y la otra en 2019 cumpliendo asi con un plan que se propone que en 2025 la mayoria de la flota de Tuvisa sea híbrida o eléctrica.
Estos buses contarán con las mismas prestaciones que los estrenados en 2017,sólo se destaca la novedad de que el autobús contará con un doble motor,uno diesel y otro eléctrico.
De momento no se ha especificado si la carga del vehiculo se realizara mediante pantógrafo o enchufe.
Los nuevos autobuses se puesieron en marcha en septiembre de 2018.
Con la llegada de la nueva marca a Tuvisa estas son las marcas que han prestado o prestan servicio a Vitoria desde que la empresa tiene constancia de ello.
Con la futura puesta en marcha del BRT y su puesta en servicio se esperan nuevos autobuses de 12 y 18m,rigidos y articulados respectivamente y además seran electricos.
Escribe un comentario o lo que quieras sobre Transportes Urbanos de Vitoria (directo, no tienes que registrarte)
Comentarios
(de más nuevos a más antiguos)