El AMX-13 es un tanque ligero francés, que fue producido desde 1952 hasta 1987. Sirvió en el Ejército francés con la designación Char 13t-75 Modèle 51 y se exportó a más de 25 países. Designado por su peso inicial de 13 t, que incluía un chasis resistente y fiable, estaba equipado con una inusual torreta oscilante GIAT y un sistema de carga del cañón tipo revólver, que también fue empleado en el SK-105 Kürassier austriaco. Contando a los prototipos y las versiones de exportación, tuvo más de cien variantes, inclusive cañones autopropulsados, sistemas antiaéreos, transportes blindados de personal y vehículos armados con misiles antitanque.
Fue diseñado por la compañía Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux en 1946 para cumplir con los requisitos solicitados para un vehículo aerotransportado de apoyo a paracaidistas. El primer prototipo fue terminado en 1948. El chasis compacto tenía suspensión de barra de torsión con cinco ruedas de rodaje y dos rodillos de retorno, el motor estaba instalado en la parte delantera derecha con el conductor a la izquierda. Cuenta con una poco frecuente torreta oscilante de dos partes FL-10, donde el cañón se fija a la torreta y toda su parte superior cambia de elevación. La torreta está montada en la parte posterior del vehículo y aloja al comandante y al artillero. El cañón de 75 mm original era cargado mediante un sistema de carga automática con dos cargadores de seis proyectiles, ubicados a ambos lados del cargador automático. Los 12 proyectiles disponibles en los cargadores de tambor posibilitaban a su tripulación atacar blancos con rapidez; sin embargo, al acabarse los proyectiles, el tanque tenía que retirarse a cubierto y la tripulación debía recargar proyectiles desde el exterior del vehículo.
La producción comenzó en el ARE (Atelier de Constructión Roanne) en 1952, con las primeras unidades entregadas al año siguiente. En 1964 la producción fue transferida a Creusot-Loire en Chalon-sur-Saône, ya que ARE se dedicó a la producción del AMX-30 y los números producidos disminuyeron significativamente.
Después de 1966, a los AMX-13 en servicio francés se les reemplazó el cañón de alta velocidad de 75 mm por un cañón de velocidad media F3 de 90 mm que disparaba proyectiles HEAT más eficaces. Esta variante fue designada AMX-13/90. El F3 era similar al cañón de baja velocidad DEFA D921/F1 desarrollado para el Panhard AML-90 e incluso empleaban el mismo proyectil, aunque tenía una velocidad de boca mucho más alta. A fines de la década de 1960, estaba disponible un modelo de exportación del AMX-13 armado con un cañón de 105 mm que iba dentro de una torreta FL-12.
Aunque el diseño de la torreta tuvo muchas variantes, el chasis básico permaneció casi inalterado hasta 1985 cuando se introdujeron cambios incluyendo un nuevo motor diésel, transmisión completamente automática y nueva suspensión hidroneumática. La producción se detuvo con el AMX-13 Modelo 1987. El soporte de ventas y actualizaciones todavía son ofrecidos a través de GIAT Industries,(ahora Nexter).
Entre los prototipos y las versiones de exportación hay más de un centenar de variantes, incluyendo cañones autopropulsados, sistemas antiaéreos, vehículos blindados, y versiones armadas con misiles antitanque. Se estima la producción total de la familia AMX-13 en 7.700 unidades, de los cuales alrededor de 3.400 fueron exportados.
El AMX-13 fue retirado de servicio en el Ejército francés en la década de 1980. Los actuales vehículos blindados franceses con un papel similar son el ERC 90 Sagaie y el AMX 10 RC.
Durante la Crisis de Suez de 1956, el Ejército francés desplegó dos secciones de tanques AMX-13 del 2° Regimiento Extranjero de Caballería en Port Fouad. El AMX-13 también fue empleado de forma limitada en la Guerra de independencia de Argelia, debido al terreno accidentado en la mayor parte del país y que la mayoría de los combates con las guerrillas anticoloniales se llevaron a cabo en este difícil terreno. Francia también desplegó en Argelia algunos AMX-13 equipados con torretas del tanque ligero estadounidense M24 Chaffee.
Durante la Guerra indo-pakistaní de 1965, la 1ª División Blindada del Ejército Pakistaní (con 264 tanques estadounidenses, principalmente M47 y M48 Patton) fue derrotada en la Batalla de Asal Uttar el 10 de septiembre de 1965. A la fuerza pakistaní se enfrentaron tres regimientos blindados indios: el Regimiento a Caballo del Decán, el 3° de Caballería y el 8° de Caballería. Solamente el 8° de Caballería estaba equipado con tanques AMX-13. Los regimientos indios se retiraron, pero desplegaron sus tanques en una formación en U alrededor del pueblo de Asal Uttar. Los cañaverales y la hierba alta en la mayor parte de la zona permitieron a los tanques indios permanecer ocultos y fuera de la vista de los pakistaníes. Finalmente, unos 100 tanques pakistaníes fueron destruidos o capturados, mientras que las unidades indias solamente perdieron 10 tanques durante esta batalla.
El AMX-13 fue el primer tanque moderno que tuvo Israel y fue comprado en un período cuando Francia era el único país que vendía armas a Israel. Para 1956, Israel había recibido 180 tanques ligeros AMX-13 como parte de un acuerdo para reforzar el Ejército israelí y mantener el equilibrio a favor de Israel después del acuerdo de compra de armas entre Egipto y Checoslovaquia. Además de comprar los AMX-13, Israel también compró un lote de cañones de 75 mm empleados por estos tanques para rearmar otros tanques de su arsenal, tales como el M4 Sherman. Debido a la escasez de tanques, las FDI los emplearon como tanques principales de batalla y formaron un batallón en la 7ª Brigada Blindada. Las unidades de reconocimiento de las FDI no emplearon los AMX-13.
Para 1967, Israel había comprado unos 400 AMX-13 y formó tres batallones equipados con estos, todos ellos luchando durante la Guerra de los Seis Días en todos los frentes.
Las FDI se dieron cuenta de que el AMX-13 tenía un blindaje muy delgado y un cañón principal poco potente. Tuvo grandes bajas en el Cruce de Rafah y el Paso de Jiradi durante la Guerra de los Seis Días, muchos de ellos siendo destruidos por tanques de origen soviético desplegados por los árabes, tales como el T-55 y el IS-3. En consecuencia, Israel gradualmente retiró de servicio a todos sus AMX-13 después de la Guerra de los Seis Días y la mayoría de estos fueron vendidos entre 1968 y 1969 al recientemente fundado Ejército de Singapur.
Los AMX-13 libaneses fueron ampliamente utilizados durante la Guerra civil libanesa por el Ejército libanés y diversos grupos armados dentro y fuera de Beirut entre 1975 y 1990, después del colapso de la estructura de las Fuerzas Armadas del Líbano en enero de 1976 y más tarde nuevamente en febrero de 1984 en vísperas de la Guerra de la Montaña. Durante este período, la mayoría de los AMX-13 del Ejército regular cayeron en manos de las fuerzas del Frente Libanés cristiano de derecha y del Movimiento Nacional Libanés musulmán de izquierda, o fueron capturados por facciones disidentes del Ejército libanés. Francia envió más tarde tanques AMX-13 adicionales al Ejército libanés regular entre 1978 y 1981. Los AMX-13 capturados fueron empleados por el Ejército Árabe Libanés, el Ejército del Líbano Libre, las Fuerzas Reguladoras Kataeb, la Milicia de los Tigres, las Fuerzas Libanesas, el Ejército del Sur del Líbano, los Regimientos Libaneses de Resistencia y el Ejército de Liberación Popular del Líbano. Casi todos los AMX-13 fueron finalmente devueltos al Ejército libanés por las milicias desmovilizadas entre 1990 y 1993.
En julio de 2018, 6 AMX-13 retirados de servicio y otros vehículos del Ejército libanés fueron hundidos en el mar cerca de la costa de Sidón para crear un arrecife artificial. Cabe destacar que los cañones de estos tanques hundidos apuntan al sur, en dirección a Israel, supuestamente como "una muestra de solidaridad con el pueblo palestino".
Marruecos empleó algunos AMx-13 en la Guerra de las Arenas de 1963. Más tarde participaron en la Guerra del Sahara Occidental. Durante aquel conflicto, fueron complementados con el similar tanque ligero austriaco SK-105 Kürassier.
Los AMX-13 fueron empleados tanto por las fuerzas gubernamentales como por los rebeldes durante la Guerra civil dominicana de 1965. Dos AMX-13 de las fuerzas rebeldes fueron destruidos por los M50 Ontos del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos durante la subsecuente intervención estadounidense en República Dominicana.
El AMX-13 sirvió como base para una serie de transportes blindados de personal, que empezó con el AMX-VTT y terminó con el AMX-VCI. El chasis del transporte blindado de personal fue la base de diversas variantes.
Un AMX-13 retirado de las Fuerzas de Defensa de Israel.
Versión con batería antiaérea doble y radar de tiro del Ejército Francés.
Versión posapuentes del AMX 13.
AMX VCI.
AMX-13 "Alacrán" con montaje Kornet del Ejército del Perú.
AMX-13 del ejercito de Perú
Escribe un comentario o lo que quieras sobre AMX-13 (directo, no tienes que registrarte)
Comentarios
(de más nuevos a más antiguos)