Gerard Farrés Guell cumple los años el 24 de marzo.
Gerard Farrés Guell nació el día 24 de marzo de 1979.
La edad actual es 45 años. Gerard Farrés Guell cumplió 45 años el 24 de marzo de este año.
Gerard Farrés Guell es del signo de Aries.
Gerard Farrés Guell nació en Manresa.
Gerard Farrés Güell, más conocido como Gerard Farrés, (Manresa, 24 de marzo de 1979) es un piloto de motociclismo español de enduro y rally raid, entre los cuales se encuentra el Rally Dakar, en el que acabó en el podio en 2017, tras acabar 3º en la general.
De pequeño, Farrés, comenzó en el mundo de las ruedas con las bicicletas BMX y de Trial, y su primera moto fue una Montesa Cota 49, mientras que su primera moto de competición fue la Kawasaki 80 con la que compitió contra pilotos de la categoría de Jordi Viladoms o Xavier Pons. En 1997 es convocado por la Real Federación Española de Motociclismo para participar en el Campeonato del Mundo de Enduro junior.
Sus primeras victorias llegaron en los Seis Días Internacionales de Enduro en los que se proclamó campeón júnior en 1998, 1999 y 2000, y en el Campeonato del Mundo de Enduro se proclamó campeón en categoría sub-23.
En 2001 fichó por KTM compitiendo en el Mundial de enduro absoluto, corriendo para la marca austriaca hasta 2004. A partir de 2005 ficha por Husqvarna proclamándose subcampeón de España de Cross-Country y acabó tercero en el Campeonato de España de Enduro.
En 2006 ficha por Yamaha con el que consigue la posibilidad de debutar en el Rally Dakar. Sin embargo, una lesión de rodilla en la que se rompió el menisco, el ligamento lateral izquierdo, el cruzado anterior y el cruzado posterior, diagnosticándole seis meses para regresar a la competición. Sin embargo, tras dos meses de descanso y sin operar, partió de la salida del Rally Dakar de 2006 en Lisboa. Esto le llevó a ser conocido como el Jabalí del desierto. En el Dakar logró una gran actuación acabando la carrera en 16ª posición de la general, siendo el segundo mejor debutante de esta edición del Dakar.
En 2007 vuelve a KTM donde gana el Campeonato de España de Raids y disputa el Campeonato Mundial de Rally Cross-Country de la FIM donde debuta en el Rally de Túnez logrando la cuarta plaza. Después ganó la Baja España-Aragón, un rally disputado en Aragón. Debido a las lesiones sufridas en un rally en Dubai no vuelve a competir hasta el Rally Dakar de 2009, donde realizó buenas actuaciones, ayudando al jefe de equipo, el también español Marc Coma, a ganar el rally Dakar en la categoría de motos. En una etapa tuvo que hacer 274 km sobre una llanta. En 2009 vuelve a ganar el rally de Baja Aragón.
En 2010 ficha por Aprilia para el Rally Dakar de 2010, marca que corría por primera vez el Dakar. Sin embargo, Farrés no pudo terminar la carrera. En 2011 vuelve a ganar en Baja Aragón, donde logró su tercer triunfo, y acaba en 28ª posición el Dakar. En 2012 hizo 7º en el Dakar, donde estuvo con una KTM, en el equipo Bordone Ferrari. En 2013 quedó 69º en la general con el equipo Honda Wild Wolf y en 2014 tras su fichaje por Gas Gas tuvo que abandonar el rally en 2014 y en 2015.
A finales de 2015 ficha por Himoinsa, con el que queda 8º en el Rally Dakar de 2016. Con Himoinsa ganó el Hellas Rally, el rally de Transanatolia y obtuvo su cuarto triunfo en Baja Aragón. En 2017 logró el tercer puesto en la general en el Rally Dakar de 2017, logrando así subirse al podio por primera vez en una de las pruebas del motor más importantes. También logró ganar la última etapa del rally.
En el Rally Dakar de 2018 vuelve a participar junto a Himoinsa, en el que fue su último rally Dakar en moto.
En 2019 volvió a participar en el Rally Dakar, en esta ocasión como piloto de UTV y junto a Daniel Oliveras, logrando ganar la 3ª etapa, y acabando el rally en la segunda plaza en la clasificación general.
En 2020 repitió en UTV en el Rally Dakar.
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